המפקח על הביטוח מרשה לחברות הביטוח לשדוד אותנו!

כידוע תחום הפיקוח על הביטוח נמצא בסמכותו של המפקח על הביטוח.

מסתבר שבין התקנות שהוא אישר יש תקנה שהיא ממש בבחינת עושק כספי המבוטחים, והיא נוגעת להפסקת חוזה הביטוח על ידי המבוטח עקב מכירת הרכב.

מתוך אתר המפקח:

במקרה בו המבוטח מבטל את פוליסת הביטוח שלו לפני תום תקופת הביטוח, המבטח ישאיר לעצמו דמי ביטוח המחושבים כך: 10% מדמי הביטוח השנתיים בעד כל חודש או חלק ממנו שבו היה הביטוח בתוקף ובנוסף לזה תוספת כוללת של 10% מדמי הביטוח השנתיים. היתרה תוחזר למבוטח, תוך 30 ימים ממועד ביטול הביטוח.

הוראות בעניין זה נמצאות בסעיף 26(א) לפוליסה התקנית לביטוח רכב פרטי.

חשוב לציין שחברת ביטוח יכולה להיטיב את תנאי הפוליסה התקנית.http://www.finance.gov.il/hon/2001/pniyot/faq.aspכלומר,נניח שהיית מבוטח שלושה וחצי חודשים - חברת הביטוח תגבה ממך 40% מהפרמיה, ותחזיר לך 60%, בעוד שבפועל ההגינות מחייבת שהיא תגבה ממך פרמיה עבור 105 ימים כלומר 105/365 = 28.77% ההפרש הוא משמעותי.חוקי? כן, עובדה שהמפקח על הביטוח מאפשר. מסריח? לטעמי מאוד.יכול להיות שזה נראה לכם קטנוני, אבל עבור פרמיות יקרות, ההפרשים הם משמעותיים. חלק מחברות הביטוח מציינות מראש שהן מחזירות פרמיה עבור החלק היחסי, חלק מבטיחות את זה אבל כשהן נדרשות לשלם הן "שוכחות"/ "לא מוצאות את ההקלטות"/ "יש לנו שבועיים לחזור אליך בתשובה, ובכל מקרה תוך חודש נשלם לך". בעת חידוש פוליסה - שימו לב לסעיף זה.מקומם.יואב

ממש לא קטנוני, המפקח על הביטוח דואג מאוד לחברות הביטוח מכיוןן שהן הולכות להיות ביתו החדש בעוד כחודש.

המפקח על הביטוח מאפשר לחברות הביטוח לעשת מלא דברים לא תקינים.

צריך לחתום על עצומה ולהחרים את חברת הביטוח שתמנה את ענתיבי לתפקיד אצלה ב5 שנים הקרובות!

צודק! האנשים הללו (אנשי משרד האוצר) נמצאים בניגוד עניינים מובנה, הראש שלהם בתפקיד הבא בסקטור הפרטי.

מצד אחד, אי אפשר להגיד להם לא לעבוד בסקטור הפרטי - חופש העיסוק. מצד שני, הדרך למנוע את זה היא תקופת צינון ארוכה אצל בכירי משרד האוצר וכו'.

צודק! האנשים הללו (אנשי משרד האוצר) נמצאים בניגוד עניינים מובנה, הראש שלהם בתפקיד הבא בסקטור הפרטי.

מצד אחד, אי אפשר להגיד להם לא לעבוד בסקטור הפרטי - חופש העיסוק. מצד שני, הדרך למנוע את זה היא תקופת צינון ארוכה אצל בכירי משרד האוצר וכו'.

ברור שא"א למנוע, אבל אנחנו כעם מודיעים וחתמים על עצומה שחברה שתעסיק אותו אנחנו ישר מורידים את הביטוח אצלם ועוברים לחברה אחרת!!!

תמיד יש אפשרות "להקפיא" את הפוליסה, ולהפשיר אותה ברכישת הרכב הבא, ככה לא מאבדים שקל שנשאר בכיס החברה.

תמיד יש אפשרות "להקפיא" את הפוליסה, ולהפשיר אותה ברכישת הרכב הבא, ככה לא מאבדים שקל שנשאר בכיס החברה.

לא כל החברות משתמשות בתרגיל הזה על מנת לעשות עלינו קופה, או לדחוף אותנו להישאר עימן.

יש חברות שמתחייבות להחזר יחסי, בלי 'תרגילים'.

חברה שיודעת שאתה כבר "שבוי" שלה (כי יש לך יתרת כסף אצלה) לא תתאמץ עבורך. אני אפסיד במקרה הזה כמה מאות שקלים רק על העניין העקרוני.

אני חושב שאתה קטנוני, ואולי בראשית הדרך בעסקים ותחשיבים.

תברר אם מה שכתוב באתר המפקח מחייב או שזו המלצה. אולי אלו תעריפי מקסימום ולחברות יש את חופש המשחק שלהן, אם הן רוצות. נכון שלא בטוח שהן רוצות... יש הרבה תקנות שלא ממש אוכפים - אבל אנו חיים בישראל שבה חוקים הם, לרוב, המלצה בלבד. תביט מסביב.

תבין שכאשר אתה עושה הסכם לתקופה קצובה - שנה בביטוח - יש לחברה שקלול עלויות. הרי אם תעשה ביטוח כל חודש מחדש העלויות יהיו גבוהות הרבה יותר. ואז אחרי כמה חודשים אתה רוצה לצאת מהעיסקה שלך עם הביטוח, אולי גם לאחר תביעה - ופה יש "קנס" מוצדק, שהוא לא כל כך גבוה.