התפוצץ צמיג של ברידג'סטון בן שנתיים שנים+תמונות.

היום בחזרה מהכנרת התפוצץ הצמיג ברכב של ידידה שלי (קורולה 07) האחורי ימני (המקורי שהגיע עם הרכב) ברידג'סטון.

הצמיג עבר כ40 אלף קילומטר.

בתחנת הדלק בדקתי מה מצב הלחץ בצימיגים, והתברר לי שבאחורי שמאלי (זה שלא התפוצץ) יש לחץ של 19PSI .

הצמיג התפוצץ לאחר חצי שעת נסיעה.

השאלה היא האם הצמיג אמור לעמוד בתנאים אלו ולא להתפוצץ?

האם יש סיכוי לפגם בצמיג? או שכבר אחרי שנתיים אין טעם?

*הצמיג חתוך כמו שרואים בתמונה משני הצדדים, ונראה שלא נכנס בו כלום.

תודה,

תמיר.

זהו?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=261697

אצלי היה יותר גרוע. גם ברידג'סטון אגב.

שידידה שלך תלמד לתחזק את הרכב. נסיעה עם פנצ'ר/חוסר אוויר, זה מה שקורה. הצמיג קורס לתוך עצמו.

הפגם היחיד שהיה פה זה בנהג.

לימודים עולים יקר.

כעת זה עלה לה רק בעלות של צמיג או שניים.

מזלה שזה לא עלה בנפש.

למד אותה שפעם בחודש בעת מילוי דלק היא תבדוק לחץ אויר בכל חמשת הגלגלים.

ירון מאיר

בלבלת אותי עם ה"שנתיים שנים".

אין לך מה לעשות. צמיג התפוצץ כי לא תוחזק כראוי.

גם לאישתי בזמנו התפוץ ברידג'סטון שהיה על הרכב כמקורי, אחרי שנתיים ימים ו16 אלף ק"מ.

מה שהכי כאב זה שנאלצתי להחליף את כל 4 בגלל 4X4.

מבירור שערכתי הם ידועים בדופן רכה שלא אוהבת שפשופים וטיפוס מדרכות.

הומלץ לי על קלבר אבל אני שמתי פיראלי P6000 שעשו מאז 14 אלף ק"מ ובינתיים אני נהנה מכל קילומטר.

רכב נוכחי שלי הגיעה מצויד ב... נכון. ברידג'סטון.

מה שנראה בתמנה הוא נזק אופייני לנסיעה ממושכת כאשר לחץ האויר בצמיג נמוך מדי.

אין לידידתך להלין אלא על עצמה במקרה זה.

ניתן להבחין די בקלות בשחיקה המוגבת שקיימת על דופן הצמיג בקרבת הסוליה. אין סממן מובהק מכך לנסיעה עם לחץ אויר נמוך מידי.

אני מוכן גם להתערב על כך שאם היית מצלם את הסוליה, היינו רואים שהיא שחוקה בצדדים ובחלקה המרכזי במצב טוב יחסית.

נכון שאינני מומחה לצמיגים, אבל בתנאים שנוצרו, אני מאמין שהצמיג דווקא תפקד היטב.