שאלה בקשר למערכת אזעקה של POINTER

שלום רב!

במערכת הזאת יש דבר אחד מאוד מעצבן, אתה חייב להקיש את הקוד הסודי תוך כמה דקות אחרי שהרכב נפתח בעזרת השלט,

אם אתה לא מספיק האזעקה מתחילה לעבוד ואפילו אחרי שהקשת אתה חייב לחזור ולהקיש כול דקה אחרת האזעקה תתחיל לעבוד,

רק אחרי שהמנוע עובד אתה לא צריך להקיש את הקוד כול דקה.

זה מפריע מאוד בהרבה מצבים שונים ביום-יום, אולי יש דרך לפתור את הבעיה הזאות ולהמנע מההקשה המיותרת של הקוד כול דקה?

אנשי פוינטר אמורים להיות מסוגלים לשלוט על זה מרחוק. התקשרת אליהם וביקשת עזרה בנושא?

דיברתי איתם, הם אמרו שמקסימום אפשר להוסיף דקה אחת לזמן שבין הפתיחה של הרכב לרגע הקשת הקוד.

לטענתם זה אמור להיות ככה כי זה ההבדל בין "אזעקה פסיבית לאקטיבית".

כששאלתי איך יעשו טיפולים לרכב במוסך (המוסכניק כול דקה יקפוץ לאוטו?), היא לא ידעה לענות.

אני אנסה לברר לך ביום ראשון אם יש מה לעשות.

תודה מראש

במצב "סוויטץ" זה כמו שהרכב מונע מבחינת האזעקה. (המוסכניקים מכירים זאת ומשאירים את הרכב על מצב זה)

בנוסף יש "מצב מוסך" לאזעקה הזאת.

אם אתה מקיש את הקוד והמפתח בסוויטש אין בעיה לבצע טיפול- האזעקה לא תפעל.

עידן

אבל יש גם מתח לכל מה שהסוויץ' פותח לו מתחים מן הסתם... ואם רוצים לשבת באוטו בלי שהאורות של המערכת/צרכנים אחרים יפעלו? או סתם לחבר איזה צרכן חדש לרכב בלי שבחוטים יהיה מתח ובלי שהאזעקה תפריע? יש פתרון? ולא נראה לי שלנתק את המצבר בשביל כל דבר קטן זה פתרון, מה גם שזה כבר מעיק. בכל ניתוק של המצבר ישר הם מתקשרים ודורשים ממך לוודא שהרכב לא נעלם...

לא ניסיתי, אבל בשירות לקוחות אמרו לי שהמצב היחיד שבו לא צריך להקיש קוד כול דקה זה רק כאשר המנוע עובד (מצב סויטץ נחשב שהמנוע מכובה).

מצב מוסך זה מצב רגיל רק שהקוד הסודי משתנה.

עכשיו כשאתה אומר, נשמע לי דיי מוכר הסיפור הזה ולדעתי הם צודקים. פעם ניסיתי את זה בפאסאט של אימי וגם כשהסוויץ' היה פתוח המערכת הייתה מתקרצצת כל פעם...