מה קרה למחירון לוי יצחק?

קניתי לפני שנה וקצת פיזו 206 2004 שהמחירון שלה היה 61000.

היום הוא 46000 יצא לי ירידת ערך של 15000. קצת יותר מ1000 שקל בחודש בערך 20% בשנה!

מישהו יודע להסביר את זה לעזאזל?

בעקבות איזה דברים היה יכול לנבוע ירידה כזאת? ואולי יש טעות?

המצב הכלכלי והיצע המכוניות בשוק עשו את שלהם.

אגב כל כלי הרכב בשנה האחרונה סבלו מירידות מחירים גדולות יחסית.

זה יותר לכיוון 25% אם תעשה את החשבון נכון.

אין מה לעשות גם שוק המשומשות בעייתי וככל שנכנסים רכבים חדשים שנתון למטה גם מחיריו זזים כלפי מטה.

כמובן שמכוניות שנחשבות "סחירות" יותר בשוק כמו הונדה וטויוטה יורדות אבל לא בצורה כזו דרמטית ועל זה נאמר:רכב אינו נכס עם תשואה-את זה תשקיע בדירה.

זה בסדר, לפני שנה קניתי רכב ועכשיו הוא כבר לא במחירון בכלל. הוציאו אותו החודש.

זו ירידה של 100%.

זה בסדר, לפני שנה קניתי רכב ועכשיו הוא כבר לא במחירון בכלל. הוציאו אותו החודש.

זו ירידה של 100%.

יוסי - לפי הסמלון שלך אתה מתמחה ברכבים שהמחירון שלהם נגזר ישירות מהתשלום בעבור גריטת רכב...

למה בכלל להתיחס למחירון שלו?

כל המחירון הזה הוא קשקוש ועובדה שהתפרסם לא מזמן איך הוא קובע את מחירי הרכבים, פשוט בדיחה.

בארה"ב למרות שיש את ה-KBB זה עדיין רק המלצה והמחירים שונים לפעמים לגמרי מהמצב בשוק, הכל ענין של היצע וביקוש.

נשמע ממש מבאס!

אני לא מזמן מכרתי 206 שהייתה אצלי כשלוש שנים, ואני חייב להגיד שהפסדתי פחות ממך.

ואצלי היא היתה 3 שנים ולא שנה כמו שקורה במקרה שלך.

לדעתי אין תחליף למחירון כנקודת ייחוס כלשהי לקונים ולמוכרים, מאחר ששוק הרכב בארץ אינו משוקלל דיו. בארה"ב אכן אין התייחסות רצינית למחירון אך אין מה להשוות בין שני השווקים. בארה"ב רכב מהווה הוצאה זניחה יחסית (לא יאומן עד כמה) בעוד שבישראל זה כמעט כמו לרכוש בית.

יצחק לוי דוחף מכוניות שרואים אותם הרבה בחברות הליסינג!!

רכבים שלא שיכים לחברות הליסינג מאבדים מהמחירון בצורה חדה הרבה יותר.

אתם יודעים מה זה שלחברת ליסינג יש 250 רכבים והרכבים יורדים במחירון

10% ? לכן החברות מפעילות לחץ כבד מאוד על מר לוי והוא "ממתן" את ירידת מכוניות אלו.

דגמי המכוניות שלא נמצאים בליסינג מאבדים ערך בקצב מסחרר...

אתה רוצה להפסיד פחות? קנה סיריון או יאריס

האם אתם מתרשמים שמחירון יד 2 ירש את מעמדו האלמותי של לוי יצחק? אני הולכת רק לפי המחירון שלו , ומתרשמת שהרבה מוכרים נצמדים אליו גם כן.

אל תדאגי, זה כבר יעבור.

אנשים ישימו לב שבמחירונים אחרים יש יותר אמינות.

מחירון כמו יד2, שפועל על סטטיסטיקות אמיתיות, יהווה בסיס הרבה יותר טוב לגבי קניות אמיתיות.

אגב, היום הציעו לי 7500 על האוטו שלי, שכבר נמצא מחוץ למחירון.

אל תדאגי, זה כבר יעבור.

 

אנשים ישימו לב שבמחירונים אחרים יש יותר אמינות.

 

מחירון כמו יד2, שפועל על סטטיסטיקות אמיתיות, יהווה בסיס הרבה יותר טוב לגבי קניות אמיתיות.

 

אגב, היום הציעו לי 7500 על האוטו שלי, שכבר נמצא מחוץ למחירון.

יוסי - ראה הודעתי מלמעלה. עוד קצת לחץ על לוי יצחק ואתה מקבל צ'ק מהממשלה!

הבעיה לא עם קונים / מוכרים.

שם ניתן לנהל מו"מ, ואם לדעתך רכבך שווה X יותר מדעתו של לוי יצחק - יש לך אפשרות מיקוח / מו"מ עם קונה.

הבעיה מול חברת הביטוח, במקרה של פיצוי לאובדן / גניבה.

מול חברת ביטוח אתה מקבל לפי המחירון ומשלם את הפרמיה לפי המחירון, כך שיש איזון כלשהו.

אתה יכול גם לעשות שמאות עצמאית שהיא תהיה הבסיס לגביית הפרמיה ולתשלום הנזק . אופציה שמבצעים אותה בעיקר ברכבים נדירים שאין עליהם מחירון. ממש כמו שמבצעים בביטוח רכוש הנמצא בדירה.

אני מניח כי עם הזמן גם נושא הביטוח ותשלום הנזק יעשה על פי שקלול המחירונים .

המצחיק /המעציב הוא כאשר אומרים הרכב נמכר מעל או מתחת למחירון. אז לשם מה המחירון ומה הוא בעצם מייצג.

האם המחירון קובע את המחיר או המחיר קובע את המחירון. כמו מה קדם למה הביצה לתרנגולת או התרנגולת לביצה.

היי מנצל שניה את השרשור:

באיזה תאריך המחירון מתעדכן?

אולי שווה לחכות עוד קצת ולקנות רכב במחיר נמוך בהרבה ממה שמוצע היום.