תצרוכת דלק (ושאלות נוספות על הנעה כפולה מול הנעה קידמית/אחורית) [כ"ע]

שלום!

האם ברכב מונע AWD לעומת בדיוק אותו רכב FWD\RWD, תצרוכת הדלק גדלה משמעותית?

ובמה רכב AWD יותר טוב מרכב FWD\RWD? אני יודע FWD יותר זול לייצר ונחשב לרכב עם שליטה יותר טובה לעומת רכב RWD.

תודה מראש לעונים.

רכב AWD אכן צורך דלק יותר מהנעות קדמיות או אחוריות, כי המנוע מניעה 4 גלגלים במקום 2 וחוץ מזה שהמערכת שולקת יותר וכוללת יותר מכלולים.

נ.ב. המערכת יותר טובה באחיזה שהיא יותר טובה בהנעה כפולה (AWD), נסיעה במשטחים דלי אחיזה כגון: חול, אפר, חצץ וכו',

בטיחותי יותר ומומנט מוגבר.

להנאה קידמית אין שליטה יותר טובה, אלא פחות טובה, מהנאה אחורית. הנאה קידמית הוא בטיחותי יותר בגלל שהוא נוטה לתת היגוי ולא להיגוי יתר. כשבן אדם מאבד שליטה האינסטינקט זה לעזוב את הגז וללחוץ על הברקס - מה שמוציא מתת היגוי. בהיגוי יתר זה רק יגדיל את ההיגוי יתר - שם צריך לכוון את האוטו לצד הנגדי בשביל לתקן את הקו של האוטו (מה שמגביר את התת היגוי).

הנאה כפולה צורך יותר דלק כי יש יותר מערכות והאוטו מספק כוח לכל הגלגלים. יש לו אחיזה יותר טובה בתנאי שטח לא אידאלים. מעבר לזה צמיגים טובים יותר כנראה יעשו יותר הבדל על אספלט.

הנעה, למען השם. הנעה !!!

מנוע, מניע, נוע ! הנעה !

כן, איזו הנאה אפשר להשיג בהנאה קידמית?

מילא אחורית... אבל קידמית? או AWD? לא ולא.

ישנן נשים שנהנות הנאה אחורית....

השליטה ברכב בעל הנעה אחורית לדעתי טובה יותר ובכל מקרה שיצא לי לפגוש התהנהגות הכביש ברכב עם הנעה אחורית הייתה טובה יותר.

ייתרונות ההנעה הקדמית הן משקל רכב קל (יותר בונים פרונט ועגלה שנשרכת אחריו וזהו) בהנעה אחורית עליך להוסיף את גל הינע מהגיר לדיפרנציאל (או מהמנוע לגיר ולדיפרנציאל לבעלי האלפא שלא ייעלבו חס וחלילה). עליך לחזק את החלק האחורי ואת הסרן האחורי שכן הוא אמור לעמוד בעומס רב יותר. כמו גם עלות הייצור זולה יותר ובתנאי גשם או כביש חלק בהחלט יכולות חסרונות להנעה אחורית.

ייתרונות ההנעה האחורית הן התנהגות כביש טובה יותר, בלאי נמוך יותר (אין ציריות מקדימה) חלוקת משקל טובה יותר והגה שיכול להיות בעל זווית צידוד גבוהה יותר (טוב בעיר למשל).

ואם שאלת אז לרכב בעל הנעה קדמית סביר שתהיה צריכת דלק טובה יותר מרכב עם הנעה אחורית או כפולה.

כמה בולשיט בשירשור אחד.

אדון FORDS אתה יודע גם לטיוטה היילקס יש הנעה אחורית , גם לג'ימני שלי יש הנעה אחורית (בכביש כמובן בשטח אני 4X4 )וגם למאזדה MPV (עד שנת 98) יש הנעה אחורית, אתה בטוח שיש לי שליטה יותר טובה מהפוקוס הנעה קידמית שלך? איזה הכללה טיפשית שמראה על חוסר ידע בסיסי.

תפסיקו עם כל ההילה הזאת של הנעה אחורית, כל מושפעי הדריפטים למינהם.

להנעה אחורית יש לא מעט חסורונות , היא גוזלת מקום בתוך התא נוסעים , יש יותר איבוד כוח וכו'.

עוד דבר , סוג ההנעה אינו המרכיב היחיד שקובע את הנטייה של הרכב להיגוי יתר\ תת היגוי או נטרייליות.

כיול המתלים והשילדה קובעים את הנטייה לתת היגוי יש הנעות קידמיות עם נטייה להיגוי יתר (הצרפתיות החמות של פעם) ויש הנעות כפולות עם נטייה לתת היגוי (אימפרזה טורבו), סוג ההנעה בדרך כלל משפיע על מקרה אם הנהג יתן גז תוך כדי סיבוב ופה כבר זה דיי ברור.