רדיו דיסק מחסל מצבר

יש לי לעת עתה סוני 5290

הוא מרוקן באופן קבוע את המצבר.

לחיצה על לחצן ה OFF לא מכבה באמת והוא ממשיך לצרוך זרם כך שלאחר יום וחצי ללא נסיעה המצבר מתרוקן.

השאלה היא האם שליפת הפנל מכבה את המכשיר לגמרי, או שיש עדיין צריכת זרם ?

לי יש בעיה דומה , ולדעתי ברגע שאתה מוציא את הפנל אז אין צריכת זרם , אבל השאלה שלי היא, האם יש אפשרות שברגע שמכבים את המנוע, ומוציאים את המפתח מהסוויץ' אז הרדיו דיסק יכבה אוטומטית ללא צורך בהוצאת הפנל ?

(רדיודיסק של kenwood) .

יש אפשרות שאומרת שללא הדלקת הסווץ לא תוכל להדליק את הרדיו דיסק שלך אבל לא בהכרח להפסיק את כול הזרם , זאת אומרת שגם כאשר הרדיו דיסק לא עובד וגם ללא פאנל יש נורת ביקורת שלמייטב ידיעתי חייב להיות זרם כדי שהיא תדלוק.

אני רוצה כיבויי מוחלט, שום צריכת זרם ועדיין לשמוע מוזיקה עם מנוע מדומם או יותר טוב ללא סוויץ דלוק,

זה אפשרי ?

ואם כן, אז איך?

מה צריכת הזרם ברדיו CD שלא מסתובב שמרוקנת מצבר תוך יום -יום וחצי ?

ממה שאני יודע יש זרם מינמאלי כדי לשמור את ההגדרות שלך, כיוונים ,תחנות רדיו ........

אני אישית גם יש לי את הבעיה מה שאני עושה זה מוציא את הפנאל ואין לי את הבעיה הזאת .

הפיתרון היחידי שעולה לי זה לחבר את הרדיו דיסק לפני הסוויץ ככה שתוכל להפעיל גם עם מנוע דומם ובנוסף לחבר מתג ל+ הקבוע ככה שנוכל לנתק אותו לגמרי.

הבעיה (אם אפשר לקרוא לזה ככה) זה שתאבד כול הזמן תחנות רדיו וכיוונים שעשיתה לרדיו דיסק (אוקלייזר).

נו מה...? איפה כל המומחויי נעלמו? רק שרשורי התחדשתי מקבלים התייחסות ?

בהנחה שהמצבר אכן תקין..

ניסית לבדוק האם "דליפת החשמל" היא ממקור אחר?

תנסה לנתק את הרדיו מהשמל של הרכב. אם המצבר תקין ועדיין פרק אחרי יומיים, אז כנראה שהבעיה היא ממקור אחר ברכב.

בכל מקרה רדיו של רכב לא אמור לפרוק מצבר ביומיים אם הוא תקין (וכבוי..).

המצבר תקין , פירקתי את הרדיו-דיסק מהאוטו והעמדתי את האוטו כמה ימים, התניע ללא בעיות.

כמה זמן יש לך את הרדיו דיסק הנ"ל.

ובהנחה שיש לך אותו הרבה זמן - זה התחיל לאחרונה? או שזה היה מרגע ההתקנה של המכשיר?

מאז שהרכבתי אותו.

לקח זמן להבין מה הסיבה מאחר ובהתחלה האוטו עבד כל יום.

הקטע המוזר הוא שבמכונית הקודמת הוא לא רוקן את המצבר.

אז תבדוק את החיבורים שלך.

יכול להיות שהוא לא מחובר טוב.

והוא לא מכבה את המגברים לדוגמא. אז הם גומרים לך את המצבר.

אי אפשר לחבר רדיו דיסק / טייפ / קומקום חשמלי לצורך העיניין, לאחר הסיווטש. ושיהיה אפשר להדליק ללא מפתח!.

ולכן מה שאפשרי לעשות לזכור תמיד להיות עם המפתח. או להתקין מתג הפעלה. שצריך תמיד לזכור לכבות.

למכשירים יש 3 כבלים חשמל.

1 שחור.- מינוס. מחובר קבוע.

2 אדום- פלוס. הקו הזה מושך חשמל כאשר המכשיר דולק. אם הוא לא יהיה מחובר המכשיר לא ידלק!.

3 צהוב- פלוס. הקו הזה מושך חשמל אך ורק לזכרונות של המכשיר. (זכרונות של כיוונים. תחנות. מיקום בשיר בדיסק

שבפנים. ועוד פונקציות שיש היום). חייב להיות מחובר תמיד למתח פעיל.

3 צהוב- פלוס. הקו הזה מושך חשמל אך ורק לזכרונות של המכשיר. (זכרונות של כיוונים. תחנות. מיקום בשיר בדיסק

שבפנים. ועוד פונקציות שיש היום). חייב להיות מחובר תמיד למתח פעיל.

היצרנים לא שמעו על זכרונות פלאש ?

עדכון : הסרתי את הפנל, ומסתבר שגם בלעדיו ה CD הארור צורך חשמל!

שלשום נאלצתי להניע בדחיפה אחרי שמלאי החשמל אזל.

פירקתי את ה CD ממקומו והוא היה חם מאוד למגע.

זהו לבינתיים, עדיף לנסוע ללא מוזיקה.

תחבר את הHU על מתח אחרי סוויץ' ותגמר לך הבעיה.

פרט לכך, מי אמר שהזליגת מתח היא בגלל הHU? יכול להיות שיש לך זליגה אחרת ברכב ואתה סתם מאשים את הHU.

בנוסף, יכול להיות שיש לך בכלל בעיית טעינה באלטרנטור והוא בכלל לא מספיק להטעין את המצבר.

תגש לחשמלאי רכב, תבדוק טעינה למצבר.

תבדוק את המצבר שלך יכול להיות שגם הוא בסוף ימיו.

HU, כאשר הוא רק דולק הוא צורך אמפרים בודדים(1-3). קשה לי להאמין שזה מה שזולל לך את המצבר. אבל הכל יכול להיו - לכן אני מציע לך לבדוק את תקינות מערכת החשמל שלך, ולחפש זליגות אחרות.