משענות "אפטר מרקט" נגד צליפת שוט וכדומה, שווים משהו?

שאלה בכותרת.

חשבתי שכדי לקנות משום שכידוע צליפת שוט היא בלתי נמנעת בדרך כלל, ועלולה לגרום נזק רב.

הסתכלתי על המוצר הזה בוואלה! שופס (היחידי שמצאתי), למישהו יש ניסיון עם כאלה דברים? כנ"ל מגיני חגורות שמציעים שם.

גימיק או תוספת חשובה?

בדיוק היום "התקנתי" אחת כזאת בצד של הנהג.

זה חלק מזוג שאימי קנתה באוטודיפו בזמנו.

מרגיש מצויין, מאוד נוח והכי חשוב מצמצם את המרחק הפנוי למאחורי הראש למינימום (פחות מ5 סנטימטר).

לדעתי בתאונה חלילה, המרחק הקטן הזה יכול להפחית בהמון את אפקט צליפת השוט.

הכרית בנויה מספוג אחד רך שנעים למגע עם הראש ומאחוריו מספר ספוגים שטוחים ויחסית קשיחים, כך שכל אחד יכול לכוון את המרחק כפי שהוא רוצה.

באופן כללי נראה לי שווה ומומלץ, אבל אם אפשר, יש להרכיב ולראות/להרגיש לפני הרכישה, יתכן וזה יהיה יעיל יותר או פחות בהתאם לרכב.

מזיק זה בטוח לא. יש לי משהו בסגנון ברכב שלי עשוי עור, מאוד נוח סה"כ.

זה "מקרב" את משענת הראש לאזור הראש והצוואר וכך מקטין את האפקט של צליפת השוט.

-עריכה-

בדיוק מה ש-LOCUS רשם. יש כאלה מתכווננים וצריך להרכיב על הרכב כדי לדעת אם זה יושב טוב.

נ.ב.

LOCUS, יש לנו אותו מס' הודעות

למה לא לכופף את משענת הראש קדימה וזהו?

יש לא מעט רכבים גם עממיים כמו 307 כמובן 308,גולף וכו שמגיעים עם מנגנון במשענת הראש שמונע צליפת שוט ע"י תזוזה מהירה קדימה של משענת הראש של הכסאות הקדמיים במקרה של תאונה,כתוצאה יש תמיכה לצוואר וצליפת הראש נמנעת,אני חושב שכל הפטנטים למכירה לא ממש יעזרו בוודאי שלא כמו מנגנון מקורי של הרכב.

בהרבה מכוניות, גם עם כיפוף המשענת קדימה עדיין קיימת תנועה בין הראש למשענת. זה מצב שאינו רצוי.

בדוק כאן http://www.thatcham.org/ncwr/index.jsp?page=147 את המכונית שלך, אם הציון שלה לא טוב כדאי מאוד להתקין את הכרית, המצאה ישראלית מצוינת. חבל רק שהמחיר מופקע ושהפסיקו לשווק אותן באוטו דיפו.

למה לא לכופף את משענת הראש קדימה וזהו?

לא תמיד אפשר.

תראו, אני יושב כמו שצריך ברכב, משענת ראש מעל גובה העיניים, כרית ראש צמודה וכל זה.

הרעיון הוא רק לקרב את הכרית לראש? כי אצלנו כמעט ואין מרווח בין הראש לכרית.

חשבתי שזה מעין מנגנון להחזקה טובה יותר של הראש.

החוכמה היא לא סתם להטות את המשענת קדימה במקרה של תאונה מאחורה זה מאד לא מומלץ ויכול לגרום לנזק נוסף.אין פיתרון מוצלח אלא אם זה חלק ממנגנון מקורי ברכב שמטה את המשענת רק במצבים מסויימים.

אני לא מטה את המשענת, אני יושב (וכך גם בנוי הכסא, יש רכבים שלא) עם הראש קרוב, זה הכל.

חוץ מזה, משענת אמורה להיות מוטת באלכסון (בצורה כזאת O/ - הO מסמל ראש) על מנת להגן על הצוואר כמו שצריך.