מה עדיף-מחיר קנייה מול עלות אחזקה ? (האם לקנות ביוקר משמע גם אחזקה יקרה?)

שלום,

האם נכונה התפיסה שאומרת שרכב שעלות קנייתו יקרה (וולוו,מרצדס וכד')

יהיה גם יקר לאחזקה ?

לדוג'-

וולוו שנת 99' -->המחירון כ-33K ,האם גם עלויות האחזקה והתיקונים יהיו יקרים ביחס לשוק הכללי

(לדוג' - ביחס לעלויות של רכב כגון אלמרה או פוקוס שמחיר מחירון נמוך מהוולוו).

הסברים לתשובות יקבלו בברכה....

רק בריאות,

אורי

בוודאי שיהיה יקר יותר לאחזקה. כל החלקים מתומחרים בהתאם.

חבר שלי קנה עכשיו AUDI A6 שנת 99 - והופס אחרי חודש הרכב מתחמם, יש נזילה מהרדיאטור.

עלות אחד חדש - 3000 ש"ח לא כולל מע"מ ועבודה.

זה פי 3 מעלות של רדיאטור לרכב רגיל - מה ששלח אותו לרכוש רדיאטור משומש.

המחירון הנמוך לא משקף בכלל את עלות התחזוק של הרכב.

אני לא מסכים איתך.

יש לי את הרכב שלי כבר 5 שנים.ורק בחצי שנה האחרונה הוא התחיל לעשות בעיות.

(שמן ברקס שנעלם)

כל הארבע וחצי שנים האחרונות הרכב רצה רק שמן,מים ודלק.

לא היו לי שום טיפולים מיוחדים.(למעט החלפת מחשב שאני טיפש!!!עשיתי שטיפת מנוע ונכנס מים למחשב ושרף אותו...-1200 שקל)

רכב אמין ותותח,

עלה לי בזמנו יקר,אבל זה מראה שבאמת רכב יקר,הוא איכותי ולא,לא עולה לי יקר בכלל להחזיק אותו

לרוב זו שאלת המילון דולר

ואין תשובה ברורה (קיים גם הסיכון הסטטיסטי)

יש כמובן בשוק החלפים כמו בכל שוק מה שניקרא "ערך נתפס"

כלומר חלק זהה שנמכר לרכב יקר יקבל מק"ט שונה וימכר יקר יותר .

ושאלת הקנייה מול אחזקה ?

יש משוואה לא ברורה בין עלות רכישת דגם מתקדם מול כמות הוצאות על דגם ישן

וזה שונה מסוג רכב אחד למשה .

יש כמובן את כדאיות רכישת רכב חדיש יד שניה אחרי מעט קיולמטרים וזמן קצר

מה שמוריד את מחיר הקנייה ויש לך רכב עם סטטיסטקת תקלות נמוכה .

לפי מה שאני מבין זה אומר שהתשלום לחלפים ותיקונים נקבע לפי תפיסת סטטוס הרכב....

ז"א שהוולוו יעלה יותר....

תודה !

שבת שלום,

אורי