קיט הקפיצים החדש שלי הגיע מבריטניה.

אהלן חבר'ה,

בהמשך לשיפור הרכב שלי (לנצ'יה דלתא HF Turbo 89') הזמנתי סט קפיצי הנמכה יעודיים חדש של OMP (נדיר מאד) אשר יוצר באיטליה,

הסט מנמיך את הרכב ב-40 מ"מ, כמובן שגם מקשיח אותו,

הסט יורכב בעתיד לאחר מציאת בולמים ותקציב כמובן.

קבלו כמה תמונות בינתיים.

תתחדש אחי !

בידיוק הייתה לי שאלה בנושא, גם אני רציתי להזמין סט קפיצים ל 306 שלי אבל כדי להחליף קפיצים צריך להחליף גם בולמים ?

תודה.

דבר ראשון תודה,

לגבי השאלה:

זה תלוי ברכב,

ברב הרכבים ניתן להחליף רק את הקפיצים לסט הנמכה משופר ולהשאיר את הבולמים מקוריים.

הבעיה היא בהרכבה, משפרי רכב מעדיפים לבצע הרכבה של שני הרכיבים (קפיצים ובולמים) המשופרים יחדיו וכך לקצץ בעלויות ולהעלות את התועלת.

אפשר להסתכל על זה ככה;

רכב בעל קפיצי הנמכה עם בולמים מקוריים זה כמו פיתה עם פלאפל,

רכב בעל קפיצים ובולמים משופרים זה בערך כמו פיתה עם פלאפל סלט וטחינה.

יפה מאוד, תתחדש ואהבתי מאוד את הדוגמא של הפלאפל למרות שאיני אוהב כל כך סלט.

תתחדש ! נראה טוב .

גם אני רוצה לתמה

שוב תודה,

המחיר לא כל כך אטרקטיבי אבל קפצתי על המציאה בגלל המספר הנמוך של הסטים האלו שנמכרים בעולם.

למי שמסוקרן, שילמתי 1K ש"ח כולל מכס (אחרי שהגעתי לשם והורדתי אותם ב250 ש"ח) על הסט.

תתחדש מחיר טוב.

תכין את הגב, השניים ושים ג'ל בפוני, אני נוסע עם סט קוני MAD הנמכה 35מ"מ.

אבל בסדר זה לא הרכב או הבולמים דפוקים, זה הכבישים בארץ.

עצה שלי, תלך על סט בולמים עם אופציות שינוי קשיחות, לא הכי עוזר אבל זה משהו.

איזה בולם אתה מחפש ובאיזה תקציב?

(אחרי שהגעתי לשם והורדתי אותם ב250 ש"ח) על הסט.

אולי תספר איך הורדת אותם?

תתחדש מחיר טוב.

תכין את הגב, השניים ושים ג'ל בפוני, אני נוסע עם סט קוני MAD הנמכה 35מ"מ.

אבל בסדר זה לא הרכב או הבולמים דפוקים, זה הכבישים בארץ.

עצה שלי, תלך על סט בולמים עם אופציות שינוי קשיחות, לא הכי עוזר אבל זה משהו.

 

איזה בולם אתה מחפש ובאיזה תקציב?

אין הרבה אפשרויות לדלתא אייץ' אף טורבו בתכלס,

לדגם שלי לא יוצרו קוני צהובים אף פעם,

רק לאינטגרלה שהקדמיים בו מתאימים לשלי אך האחוריים לא,

לדגם שלי ייצרו בקוני את דגם הספיישל, הבולמים האדומים,

עליהם שמעתי תגובות לא ממש נרגשות וטענה שהם דומים מדי למקוריים ורכים,

בתכלס אולי אני אסתפק בסוף בסט צנוע ורגיל של "מונרו",

או שאולי אעשה "מוטציה" של צהובים מקדימה ואדומים מאחור,

בכל מקרה, עכשיו אני רק מגשש ומחפש אופציות נוספות,

השינוי יקרה אולי בעוד שנה עקב חוסר במזומנים (הצבא ממש לא עוזר להשיגם ).

לגבי המכס,

לא אוכל להרחיב כאן,

נדבר בפרטי...

לא מחיר כזה גבוה.

סט קפיצים של אייבך ל306 עולה איזה 900 (ושם מדובר על זוג אצלך זה רביעייה לא?).

בתכלס אולי אני אסתפק בסוף בסט צנוע ורגיל של "מונרו"

למה להסתפק, יש לך את הדגם "הספורטיבי" שלהם סנסטראק, שאם זכרוני אינו מטעה אותי, הם משולבים גז שמן {או גז לבד}.

לפי דעתי יעשו את העבודה.

יש פה כמה חברי פורום שנוסעים איתם, חכה לתגובות שלהם.

רכב בעל קפיצי הנמכה עם בולמים מקוריים זה כמו פיתה עם פלאפל,

זה יותר כמו פיתה יבשה במיוחד כשהבולמים לא חדשים.

תתחדש.

הרכב של בעל השירשור הלנצ'יה, זה רכב שבחיים לא יצא לי לראות אחד כמוהו.

א- הוא מהמם

ב- כל הכבוד לך אני חייל ובקושי אני מחזיק את הסיאט הפשוטה שלי

ג- יש איזה שירשור שמספר את הרקע של הרכב מאיפה נקנה ואיזה שיפורים הוא רכש, אולי אפילו עוד קצת תמונות לשתוף את העיניים

לבחור עם ה306 , קודם כל זה רק שתי קפיצים מקדימה ומאחור זה הורדת שן מהסרן האחורי, ולא!!! שמים רק קפיצים אתה תגמור את הבולמים של לפני שתספיק לומר גק רובינסון, שמים קיט בולמים יעודי להנמכה, אל תעשה טעות שתשלם עליה ביוקר , מקווה שעזרתי.

תתחדש נראה טוב.