שמן מנוע סנטטי מלא - ניסאן אלמרה פרפקט 1800 2003

שלום לכולם, יש לי שאלה בקשר לשמן סנטטי מלא.

הרכב יד ראשונה אשר טופל כל החיים בחברה. לפי מה שאני יודע הרכב קיבל כל הזמן שמן סנטטי מלא של פז

חוץ מטיפול אחד שהרכב לא עשה בחברה ואז שמו שמן של LM 10W40 חצי סנטטי.

השאלה היא האם בגלל שהשתמשו פעם אחד בטיפול בשמן חצי סנטטי אז אני לא יכול לחזור להשתמש בסנטטי מלא.

אני פשוט רואה הרבה המלצות על זה שאם רכב לא טופל בסנטטי מלא כל החיים אז עדיף לא לעבור.

אגב לפי ספר יצרן ניתן להשתמש בשמן חצי סנטטי

כל הרכבים מבית רנו-ניסן מטופלים במורשה ב"פזקארסינט"

על השמן של פז רשום "בטכנולוגיה סינטטית"

הצמיגות של השמן הזה 10-40W .

לדעתי, יש הבדל בין "סינטטי מלא" ל "טכנולוגיה סינטטית" (אם אני לא צודק, בבקשה תקנו אותי).

אני עברתי לVALVOLINE 10-40 W חצי סינטטי, ולדעתי גם LM חצי סינטטי 10W40 לא פחות טוב מהשמנים של פז.

אני לא חושב שכדאי לך לעבור לצמיגות 5W40 - יותר דליל, שלא יתחילו הנזילות.

אם הרכב טופל תמיד בזמן ופעם אחת הוכנס חצי סינטטי - אין מניעה לחזור לסינטטי מלא 5-40W .

( כמו שרשמתה - למנוע הנ"ל מתאים גם וגם , לפי קטלוג חברות השמנים )

אין בעיה גם להשאר עם חצי סינטטי 10-40W - ולדעתי הוא יותר מתאים לתנאי עבודת המנוע בארץ

החשוב ביותר - להחליף בזמן , כל שנה או מקסימום 15,000 ק"מ , שמן של חברה מוכרת ,ולהחליף מסנן שמן איכותי או מקורי .

אייל .

אם הרכב טופל תמיד בזמן ופעם אחת הוכנס חצי סינטטי - אין מניעה לחזור לסינטטי מלא 5-40W .

.

הרכב שלו מעולם לא טופל בשמן 5-40W, אין למה לחזור.

הוא כתב , וכנראה שיש לו קצת ידע

במוסכים המורשים של רנו/ניסן - יש גם סינטטי מלא של ELF , של MOBIL , ועוד יצרנים המתאימים לתקן שמני רנו

כל מוסך רשאי כיום לבחור את הספקים , בהתאם לתקן . וכך בכל המוסכים מורשי היבואנים .

לקוח המבקש טיפול עם שמן סינטטי מלא יקבל זאת - כמובן במחיר גבוה יותר .

וכמו שרשמתי בתשובה הקודמת .. לדעתי אפשר ורצוי להשאר עם חצי סינטטי .

אייל .

שלום לכולם, יש לי שאלה בקשר לשמן סנטטי מלא.

 

הרכב יד ראשונה אשר טופל כל החיים בחברה. לפי מה שאני יודע הרכב קיבל כל הזמן שמן סנטטי מלא של פז

 

גם אני שאלתי במורשה - מה זה השמן הזה פזקארסינט 10W40 בטכנולוגיה סינטטית?

ואמרו לי שזה שמן סינטטי.

אז אמרו..

אבל לא משנה - אפילו אם מה שהם אומרים זה נכון, כל החיים הרכב קיבל שמן בדרגת צמיגות 10W40.

לכן כתבתי שאין סיבה לעבור ל 5W40. (ובטח לא "לחזור")

רגע אני יסביר.... היום ברכב יש שמן של MOBIL S 5W40 סינטטי מלא. בחברה משתמשים בשמן של פז בצמיגות 10W40

ואומרים שזה שמן סנטטי מלא (לא ראיתי בחיים סנטטי מלא בצמיגות כזה) אבל אני רוצה להאמין למה שהם אומרים.

אני אדם שמחליף שמן כל 7.5 אלף (כלומר כל חצי טיפול). דיברתי אם משהו שאמר לי שאם הרכב לא תמיד קיבל סנטטי מלא אז לא לשים ואז נזכרתי שפעם אחד באמת הרכב קיבל חצי סנטטי 10W40 של LM.

השאלה היא הם בגלל שהרכב קיבל פעם אחד חצי סנטטי ושאני עכשיו חוזר לסנטטי מלא (אך לא באותה צמיגות) אני עושה נזק למנוע.

יש לציין גם שאין לי נזילות בגלל הצמינות ונדמה לי גם שהמנוע עובד יותר שקט.

תודה

עם מרחק הנסועה של הרכב נמוך - פחות מ 60,000 ק"מ והמנוע טופל בזמן ומצבו תקין לחלוטין אין בעיה לעבור לשמן סינתטי מלא.

הבעיה עם מעבר לסינתטי מלא הוא תכונות הניקוי המשופרות שיש לשמנים האלו בנוסף לעמידות הגבוהה, וזה עלול לגרום לשטיפת בוצה ופיח שהצטברו במקומות שונים במנוע שעצרו נזילות שמן או דליפות דחיסה בטבעות בוכנה.

כל עוד לא צויין על שמן מנוע כלשהו שהוא סנתטי מלא (Fully Synthetic) השמן אינו סינתטי מלא.