בטיחותו של סמארט ומבחני ריסוק אחרונים.

לאחרונה ביצע ארגון האמריקאי IIHS מבחן ריסוק לסמארט ובוא הסמארט קיבל ציון מחפיר.אומנם נכון ע"פ שיטת הריסוק של ENCAP סמארט זכה לציון טוב,אך במציאות תאונות של ריסוק בקיר במהירות של 64 קמש כמעט ולא קוראות לרוב זה התנגשות בין שתי רכבים.

להלן 3 סרטונים,הראשון סמארט קיבל ציון טוב השני הוא קיבל ציון מחפירו אף התהפך ובאחרון זה מבחן ריסוק אחרון של IIHS,האם סמארט בטיחותית? לשיקולכם.

פה:הוא קיבל ציון טוב-http://www.youtube.com/watch?v=nnVNUvixWUQ&eurl=http%3A%2F%2Fsteer%2Eru%2Farchives%2F2009%2F04%2F15%2F008720%2Ephp&feature=player_embedded

פה:הוא נבדק בידי מגזין רכב גרמני Auto Motor und Sport-http://www.youtube.com/watch?v=02eghIfyHP0&eurl=http%3A%2F%2Fsteer%2Eru%2Farchives%2F2009%2F04%2F15%2F008720%2Ephp&feature=player_embedded

ופה:בידי הIIHS-http://www.youtube.com/watch?v=Lg64wMtl2gQ&eurl=http%3A%2F%2Fsteer%2Eru%2Farchives%2F2009%2F04%2F15%2F008720%2Ephp&feature=player_embedded

ומה אתה מנסה להגיד בזה?

לגבי הסרטון השני הגרמני - תן לי להזכיר לך שמה שהורג זה ההתנגשות והתאוטה הפתאומית. ההתהפכות אח"כ לא גורמת לפציעות חמורות ולא מחמירה את תוצאות התאונה.

לגבי הסרטון השלישי - תזכור שהסמארט הוא כמחצית האורך של ה S קלאס, ופחות מחצי המשקל. בהתחשב בכך נראה לי שהסמארט התמודדה יפה מאוד בהתנגשות.

חבל שאתה לא יכול להציג מכוניות אחרות מקטגוריה או 2 מעל הסמארט בהתנגשות דומה עם S קלאס. יש לי תחושה שהיית מגלה שלא מעט מכוניות גדולות בהרבה מהסמארט, היו מבצעות פחות טוב ממנה בהתנגשות הזאת.

ולסיום, הנה קישור לעוד מבחן ריסוק של סמארט, הפעם ב 140 קמ"ש, ושוב, יש הרבה מכוניות גדולות בהרבה שהיו שורדות הרבה פחות טוב התנגשות כזאת.

בשורה התחתונה, הקשיחות של הכלוב החיצוני של הסמארט מרשימה ביותר. העובדה שאפשר היה לפתוח את הדלת אחרי ההתנגשויות האלה לא פחות ממדהימה - בוודאי בשביל רכב בממדים האלה.

הנה, שפטתי בעצמי.