הונדה סיויק 90 עם שאסי פגוע- עסקת השנה או נפילת השנה ?

אבקש את חוות דעתכם על רכב שראיתי היום: מדובר בהונדה סיויק שנת 90 (גיר ידני) , יד ראשונה עם 132K (אמיתיים) על השעון. הרכב נראה יפה פנימי וחיצוני ונוסע טוב. הבעלים עשה טיימינג ב100K. הבעייה: כשהרכב היה בן שנה הוא נפגע מאחור. הוחלפה כנף אחורית וקיימת פגיעה בשאסי. המחירון 19K ובעל הרכב רוצה 16K. כמה לדעתכם ראוי לשלם עבור רכב שכזה ולאיזו אמינות ניתן לצפות ממנו (סעיף האמינות הוא המרכזי עבורי).

תודה רבה אורן

צריך לברר את מידת הפגיעה, אם זאת רק מעיכה קטנה אז אולי זה שווה.

תכנס לפחח שיעשה בדיקה.

דניאל

אבקש את חוות דעתכם על רכב שראיתי היום: מדובר בהונדה סיויק שנת 90 (גיר ידני) , יד ראשונה עם 132K (אמיתיים) על השעון. הרכב נראה יפה פנימי וחיצוני ונוסע טוב. הבעלים עשה טיימינג ב100K. הבעייה: כשהרכב היה בן שנה הוא נפגע מאחור. הוחלפה כנף אחורית וקיימת פגיעה בשאסי. המחירון 19K ובעל הרכב רוצה 16K. כמה לדעתכם ראוי לשלם עבור רכב שכזה ולאיזו אמינות ניתן לצפות ממנו (סעיף האמינות הוא המרכזי עבורי).

תודה רבה אורן

16K זה תשלום על רכב ,שהמנוע שלו בן מעל 10 שנים ,ובטח בבדיקה יגלו לך המון דברים שלא חשבת עליהם .. כגון נזילות , נקישות , תושבות וכו .

מחיר על פגיעת שלדה + אי אילו דברים שמנוע מסוג זה בטח עבר, הינם לפחות 6-7K הורדה מהמחירון , אם הוא היה דורש 14-13 היה מה לדבר... אבל 16... כולה 3 מתחת ? לא נשמע לי... בכל זאת מדובר בהונדה שאינו רכב שקשה למצוא ...רבים כמותו ולהם אין פגיעת שלדה..

אבקש את חוות דעתכם על רכב שראיתי היום: מדובר בהונדה סיויק שנת 90 (גיר ידני) , יד ראשונה עם 132K (אמיתיים) על השעון. הרכב נראה יפה פנימי וחיצוני ונוסע טוב. הבעלים עשה טיימינג ב100K. הבעייה: כשהרכב היה בן שנה הוא נפגע מאחור. הוחלפה כנף אחורית וקיימת פגיעה בשאסי. המחירון 19K ובעל הרכב רוצה 16K. כמה לדעתכם ראוי לשלם עבור רכב שכזה ולאיזו אמינות ניתן לצפות ממנו (סעיף האמינות הוא המרכזי עבורי).

תודה רבה אורן

 

16K זה תשלום על רכב ,שהמנוע שלו בן מעל 10 שנים ,ובטח בבדיקה יגלו לך המון דברים שלא חשבת עליהם .. כגון נזילות , נקישות , תושבות וכו .

 

מחיר על פגיעת שלדה + אי אילו דברים שמנוע מסוג זה בטח עבר, הינם לפחות 6-7K הורדה מהמחירון , אם הוא היה דורש 14-13 היה מה לדבר... אבל 16... כולה 3 מתחת ? לא נשמע לי... בכל זאת מדובר בהונדה שאינו רכב שקשה למצוא ...רבים כמותו ולהם אין פגיעת שלדה..

מצד אחד של המתרס

ואילו מצד שני, לרכב יש פגיעה מאחור שזה לכאורה נראה לא קריטי.

אני במקומך הייתי מבקש לראות דו"ח שמאי ותמונות בשביל לעריך את הנזק.

באם מדובר על תאונה לא חזקה ותיקון טוב (זאת אומרת אין חלודה באזור התיקון - סך הכל כבר עברו כמה שנים טובות), לא הייתי שולל על הסף לא לקנות את הרכב.

כמו כן יש לבדוק מצבו מכני ובאם הוא טוב, לדעתי יש על מה לדבר.

סך הכל אוטו טוב וכמו שאורן מעליי כתב - יש הרבה, זה נכון. השאלה באיזה מצב.

נקודה למחשבה.

הרמן.

לפי דעתי , סיוויק שפיץ ידנית אינה נפוצה כ"כ.

אבקש את חוות דעתכם על רכב שראיתי היום: מדובר בהונדה סיויק שנת 90 (גיר ידני) , יד ראשונה עם 132K (אמיתיים) על השעון. הרכב נראה יפה פנימי וחיצוני ונוסע טוב. הבעלים עשה טיימינג ב100K. הבעייה: כשהרכב היה בן שנה הוא נפגע מאחור. הוחלפה כנף אחורית וקיימת פגיעה בשאסי. המחירון 19K ובעל הרכב רוצה 16K. כמה לדעתכם ראוי לשלם עבור רכב שכזה ולאיזו אמינות ניתן לצפות ממנו (סעיף האמינות הוא המרכזי עבורי).

תודה רבה אורן

 

16K זה תשלום על רכב ,שהמנוע שלו בן מעל 10 שנים ,ובטח בבדיקה יגלו לך המון דברים שלא חשבת עליהם .. כגון נזילות , נקישות , תושבות וכו .

 

מחיר על פגיעת שלדה + אי אילו דברים שמנוע מסוג זה בטח עבר, הינם לפחות 6-7K הורדה מהמחירון , אם הוא היה דורש 14-13 היה מה לדבר... אבל 16... כולה 3 מתחת ? לא נשמע לי... בכל זאת מדובר בהונדה שאינו רכב שקשה למצוא ...רבים כמותו ולהם אין פגיעת שלדה..

הורדה במחיר בעקבות כל פגיעה צריכה להיות מחושבת באחוזים.

3K מתחת למחירון הם במקרה הזה 15%, שזה סביר לגמרי-

כמובן בהתחשב בסוג הפגיעה ודו"ח התאונה כמו שהרמן אמר,

ולא כולל ליקויים אחרים שעלולים לצוץ בבדיקה.

צריך לברר את מידת הפגיעה, אם זאת רק מעיכה קטנה אז אולי זה שווה.

תכנס לפחח שיעשה בדיקה.

 

דניאל

לא צריך לברר ולא כלום!!

אוטו עם פגיעה בשאסי,לא מתעסקים!!!

נקודה.... (.)

צריך לברר את מידת הפגיעה, אם זאת רק מעיכה קטנה אז אולי זה שווה.

תכנס לפחח שיעשה בדיקה.

 

דניאל

 

לא צריך לברר ולא כלום!!

 

אוטו עם פגיעה בשאסי,לא מתעסקים!!!

נקודה.... (.)

כל מקרה לגופו, אין טעם לפסול ישר.

דניאל

לדעתי המצב היחיד בו יכולה להיות כדאית רכישת רכב עם שאסי , היא כשאתה קונה אותו כמו שהוא, אחרי תאונה, ומתקן אותו אצל הפחח הכי טוב שיש.

והמחירים של רכבים לא מתוקנים, הם ברצפה.

כבר שמעתי על אימפרזה טורבו ב15 אלף שקל ...

כל זאת כמובן כשהשאסי הוא לא באחת הקורות החשובות

באותו עניין קצת אוף טופיק : ויתרתי סופית על רכישת כסאות של פולו GTI מפירוק,

מסתבר שבכל תאונה , כרית האוויר שבתוך הכסא קורעת אותו.

ככה שאין רכבים שעברו תאונה עם כסאות במצב שלם...

א.אפשר לתפור את הכסא של הפולו בחזרה.(וזה ממש לא מורגש)

ב.אני לא מצליח להבין אותכם באמת רכבמודל 90 ב 16 אלף שקל

זה מה שמעניין אותך שאסי? תתעניין יותר במצבו המכאני של הרכב אתה לא קונה פה

רכב מודל 2000 זה רכב שכבר 14 שנה על הכביש.

אני קניתי רכב עם שאסי בחצי מחיר ומכרתי גם אחת כזו בחצי המחיר והביטוח השלים לי את ההפרש אבל את האמת אני לא מצליח להבין את הסיפור של שאסי ובטח שבטח לא מאחור

שזה לא באמת ה "שאסי"

א.אפשר לתפור את הכסא של הפולו בחזרה.(וזה ממש לא מורגש)

ב.אני לא מצליח להבין אותכם באמת רכבמודל 90 ב 16 אלף שקל

זה מה שמעניין אותך שאסי? תתעניין יותר במצבו המכאני של הרכב אתה לא קונה פה

רכב מודל 2000 זה רכב שכבר 14 שנה על הכביש.

אני קניתי רכב עם שאסי בחצי מחיר ומכרתי גם אחת כזו בחצי המחיר והביטוח השלים לי את ההפרש אבל את האמת אני לא מצליח להבין את הסיפור של שאסי ובטח שבטח לא מאחור

שזה לא באמת ה "שאסי"

גם ברכב משנת 85 אם הוא עבר תאונת שילדה קשה מאוד לא הייתי נוגע. אתה לא מודע לכמות הבעיות שיכולה להיות בשיחזור רכב שעבר תאונה קשה.

אגב אם קנית רכב, הוא עבר פגיעת שלדה ומכרת בחצי מחיר אין סיכוי שהביטוח השלים לך את ההפרש. אם זה היה ככה הביטוח היה מוריד לך את האוטו מהכביש - 50% נזק זה הורדה לא תיקון.

שאסי מאחור זה בהחלט שאסי. לא חסרים רכבים עם מכת שלדה רצינית מאוד מתאונה מאחורה. שים לב לדייק להבא!

המכה הייתה אצלי מקדימה והשאסי נפגע מעט בקצוות.

אכן רצו להוריד את הרכב מהכביש אך הסוכן קנה את הרכב בשביל בנו וכן

קיבלתי את כל מה שרציתי אני מודע להורדה מהכביש ב 50 אחוז אפילו ב 40 אחוז מורידים

אם אני לא טועה , אבל הסוכן אירגן את זה ששנינו גם אני וגם הוא נהיה מרוצים.

זה היה רכב מיוחד מאוד שהיה אצלי חודש וחצי והספקתי לצבוע אותו בצבע חדש ומקצועי

(אותו הצבע) להחליף כמעט את כל האוטו, בקיצור ים כסף אבל יצאתי לא מורווח

ולא מופסד אז זה יצא סביר אפילו שהתבאסתי שהלך הרכב.

מה קורה כשיש שאסי לאוטו ?

ההתנהגות שלו משתנה ?

אני לא מבין מה כל כך גרוע בזה מישהו יכול להסביר לי ?

דניאל.

אם האמינות חשובה לך, לדעתי עדיף לך ללכת על רכב אחר באותו המחיר פחות או יותר משנתון יותר גבוהה. רכב בן 14 לא יראה אמינות טובה (כמובן שתלוי גם ביחס שהוא קיבל). 19 אלף ש"ח מחירון לרכב שנת 90 זה פשוט המון. לוי יצחק אוהב הונדות...

מה קורה כשיש שאסי לאוטו ?

 

ההתנהגות שלו משתנה ?

 

אני לא מבין מה כל כך גרוע בזה מישהו יכול להסביר לי ?

 

דניאל.

בכל השירשור הזה במיוחד בהודעה הספציפית אליה מוביל הלינק:

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?p=146576#146576

הלינק קצת ישן וTOMER מציין שלרכב שלו יש קצה שלדה, לפני שהוא\מישהו אחר יקפוץ, מדובר בפונטו שהיה לו לפני ה106GTI. אגב קצה שלדה זה לא בהכרח נורא, הרבה פעמים זה משהו ממש מישני שיכול להיגרם מדברים קטנטנים ולא ישפיע על התנהגות אבל יכול להשפיע על המחיר. (גם בקניה וגם במחירה).

גיא.