מה אתם חושבים על HYDROGEN ON DEMAND?

שלום רב לחברי הפורום.

לאחרונה נתקלתי בנושא מעניין - שיפור צריכת הדלק בעזרת מימן.

מצאתי אתר ברשת שמציג תוכניות מפורטות לבניית מערכת מימן ברכב.

אני פונה אליכם על מנת לקבל חוות דעת מקצועית לגבי הנושא. האם זה עובד? מה הסיכוי לבנות מערכת כזו? ומה הסיכון בכך?

HYDROGEN ON DEMAND

תשקיע עוד קצת בחיפוש, ותמצא גם את כל האתרים שמסבירים למה זה בולשיט אחד גדול, ועם הסברים קצת יותר משכנעים מהאתרים שמנסים למכור לך את המוצר הזה.

אני תמיד טענתי ואמשיך לטעון שלא ימצא תחליף לדלק של היום, לפחות לא ב100 שנה הקרובות.

לדעתי מגיע לך פרס נובל לפיזיקה על הקביעה המטופשת הנ"ל.

ע"ח זמן הכתיבה בפורום אולי כדאי לך לשקול קריאת ספרי ז'ול ורן.

פאנג'יו החכמולוג אני חושב שהמטופש כאן הוא אתה.

אתה כנראה לא רואה ממטר ולא מבין היכן אתה חי, הבנזין לא יוחלף כמו שאמרתי ב100 שנה הקרובות, מכוניות היברידיות יבואו וילכו, אבל הן יצטרכו כידוע בנזין, תא הדלק יכשל המימן ייכשל והחשמל ייכשל.

פאנג'יו החכמולוג אני חושב שהמטופש כאן הוא אתה.

אתה כנראה לא רואה ממטר ולא מבין היכן אתה חי, הבנזין לא יוחלף כמו שאמרתי ב100 שנה הקרובות, מכוניות היברידיות יבואו וילכו, אבל הן יצטרכו כידוע בנזין, תא הדלק יכשל המימן ייכשל והחשמל ייכשל.

כניראה ששכחת שיש מערכות גז וזה עובד מצויין..

אני תמיד טענתי ואמשיך לטעון שלא ימצא תחליף לדלק של היום, לפחות לא ב100 שנה הקרובות.

הטיפשות במשפט שלך לא נובעת מחוסר היכולת לנבא את העתיד (שכידוע הנבואה נתנה לשוטים), אלא מחוסר יכולת לראות את ההווה- תאי מימן כבר בשלב פיתוח מתקדם מאוד, כלי שיט משתמשים בדלק גרעיני, אנרגיה סולרית (גם אם לא למטרה מסחרית, בינתים), אנרגיה חשמלית (מדינות מפותחות משתמשות גם במים ורוח להפקתה), מחזור שמן ועוד ועוד.

אבל העיקר שאתה גנרל, במושבך כמדען הראשי של הפורום קבעתה נחרצות שדלק מאובנים שולט לנצח, נו בכיאת.

ההונדה קלאריטי כבר משווקת בארה"ב והיא חווה הצלחה אדירה.

אין ספק שהעתיד הוא במכוניות מימן. 100 שנים זה הרבה זמן ונורא קל לך לנבא משהו לזמן שכבר אף אחד מאיתנו לא יהיה בו אבל אתה טועה ובגדול. מציע לך לברר עוד קצת על ההונדה.

אני עדיין דוגל בעמדתי שתחליף לבנזין לא יימצא, אם 10 אחוז מכלל כלי הרכב לא יעבדו על בנזין, אני אוכל את הכובע...

גנרל,

אני לא נכנס לויכוח הזה, אבל קבל ממי שיושב בצד וקורא, שהתגובות שלך והקביעות שלך לא שוות כלום ללא פירוט וניתוח של הסיבות והנסיבות שלדעתך מבססות את הקביעה הודאית שלך.

ממני הדיעה שלך זוכה להתעלמות, וקיבלת אצלי (ואני משער שגם אצל רבים אחרים) תג של מישהו שאין טעם להתייחס להודעות שלו ברצינות.

כשתתחיל אתה להתייחס ברצינות להודעות שאתה כותב, אולי גם אחרים ייתיחסו אליהן ברצינות.

ושלא תהיה טעות - הדיון הזה מעניין אותי מאוד, ואני בהחלט מעוניין לשמוע ניתוחים שיסבירו את הדעה שלך.

תחשוב על זה.

אני אתן לך סיבה אחת מתוך כמה:

מי ששולט בעולם כרגע אלו האנשים סוחרים בנפט, הם לא ייתנו למישהו לקחת להם את הפרנסה.

בנוסף לאנרגיות החלופיות המתוארות כאן ישנו גם את האתנול אשר מראה ביצועים טובים לעומת הבנזין.

ראיתי כתבה על חברת אאודי אשר פיתחה מכוניות מבוססות אתנול ובצעה בדיקות בהשוואה למכוניות הזהות בהנעה מבוססת בנזין, ואתנול היה עדיף מבחינת ביצועים.

עוד נקודה למחשבה.

יש סרט דוק' מצויין שנקרא OIL CRASH.

אחד הדברים שמראים בו שדלק כמו אתנול / מטאנול - משקיעים יותר אנרגיה בלגדל וליצור מאשר מצליחים להפיק ממנו.

סרט מומלץ.

מימן אתה יכול לנצל כל דבר לייצר - סכרים רוח ובעצם כל מה שאתה מייצר חשמל ממנו. חשמל עולה הרבה פחות מבנזין (לראייה רכבים חשמליים שזו טעות לדעתי עקב הסרבול).

בקשר לאילי הנפט - כמה כמה שנים שהנפט שלהם יגמר. מאה שנים? בהחלט מסכים עם קודמי שאתה לא מבין כלום.

בכל מקרה נראה שאתה מדבר כמו שדיברו לפני עשרות שנים.

תן לי לחדש לך שהעולם עבר שינויים מאז.

כמו שצויין כבר - האתנול הוא מקור נהדר של דלק, ברזיל היא המובילה בתחום, כ 70% מכלל האנרגיה המיוצרת בברזיל מיוצרת מאתנול, למרות מה שנטען שמושקעת הרבה יותר אנרגיה ממה שמופקת עדיין זאת אנרגיה הרבה יותר נקייה מבנזין "סטנדרט" והרי זה כל העניין - הנקיון.

רק לחשוב על התעשייה שמסביב לייצור של הדלק וזה כבר מפחיד, רוב הנזק כבר נעשה עוד לפני שהלקוח הפרטי בבית שלו עוד הספיק לשים את הפייה בתחנת תדלוק.