דילמות כדאיות (500 VS אוטו)

שלום

אז ככה...

יש לי כרגע רכב ... המצב הכספי דיי על הפנים ..

אם אני מוכר את הרכב, אני מכסה את ההוצאות שלי , ונשאר עם בערך 30K ביד.

האם 30K יספיקו לי לאופנוע 500 +אביזרים (קסדה וכל הנלווה) + ביטוח + רישיון ? (מדובר על GPZ כרגע)

בנוסף, האם דבר זה נחשב כדאי ? (500 סמ"ק זול יותר מאחזקת רכב?)

אשמח לכל תגובה.

התקציב אמור להספיק(תלוי בשנתון).

ובקשר500 זול יותר מאחזקת רכב?

אומנם לא עשיתי השוואה של אחד לאחד אבל בחישוב כולל אני לא חושב שיש הרבה הבדל.

התקציב אמור להספיק(תלוי בשנתון).

ובקשר500 זול יותר מאחזקת רכב?

אומנם לא עשיתי השוואה של אחד לאחד אבל בחישוב כולל אני לא חושב שיש הרבה הבדל.

יש מישהו עם GPZ 500

ומישהו עם GS 500

שיכול לתת לי בערך הערכת עלויות + ק"מ לחודש אני אשמח ..

בנוסף שמתי לב שההבדל בין המחירון של הדגמים הוא גדול מאוד

במחיר של GPZ שנת 98 אפשר להביא GS שנת 2002 ..

האם באמת שווה ללכת על ה GS ?

יש לציין כמובן שזהו אופנוע ראשון ..

אין יותר מדי הבדל בין הGS לGPZ(וזה על מאד מאד בקצרה)זה אופנוע ראשון שלך ומשניהם קרוב לוודאי תהנה ותלמד באותה מידה.לכל אחד היתרונות והחסרונות שלו ואישית אני לא חושב שההפרש במחיר צריך להיות כזה גדול-הGPZ לא מתקדם משמעותית מהGS כמעט משום בחינה שהיא,פשוט עניין של היצע וביקוש ותמחור של יבואנים...

עלויות האחזקה הן פחות או יותר באותו תחום לGPZ יש פיירינג ומערכת קירור שאולי(וממש אולי)יקיירו קצת את העלויות(וזה עלול להתקזז עם מחיר החלקים).

עלויות חודשיות אין לי.

אה כן,אם אתה מחפש להוזיל עלויות ועדיין להיות על אופנוע שקול לחיוב את אחד הדוש"ים,הם אמורים להיות זולים מאופנועי ה500 כביש.

ויש שאומרים שיש להם יתרונות נוספים בתור אופנוע ראשון.

דו"ש = שטח ? אם כן , אז אני לא מעוניין באופנוע שטח ..

דו"ש = שטח ? אם כן , אז אני לא מעוניין באופנוע שטח ..

לא רוצה לא צריך, אני דווקא חושב שדו"ש יכול להביא המון פאן (גם בכביש) בעיקר כשהמגבלה האפקטיבית ביותר היא התקציב. אבל דו"ג כמו GS יכול לתת ב30K סיפוק שגם מכוניות יקרות פי 4 ויותר יתקשו לתת.

מצטרף לדברי הנשיא לגבי העלויות וההפרשים המינוריים בין GPZ ל-GS (שלא אמורים לכפר על הפרשי מחירון כ"כ גבוהים).

ומסכים שאתה כנראה לא צפוי להרגיש ירידה בעלויות השוטפות לעומת רכב (לא מספיקה העובדה שביטוח החובה גבוה מ-3500 ש"ח לשנה? )

ואגב, דו,ש זה דו שימושי .

אופנוע נועד לתת מענה גם לרכיבה בכביש וגם לרכיבת שבילים נינוחה.

בעולם האופנועים, נחשבים כלים שכאלו, ע"פ רוב - ככלים הנכונים ביותר להתחיל איתם בעולם האופנועים (רק שכמובן, מה שהכי נכון או הכי חכם לעשות, לא תקף לעולם האופנוענות הישראלי... )

אולי אתה תשבור את הסטיגמה של הרוכבים המתחילים ותראה שהם יכולים להיות עם ראש על הכתפיים ?

מצטרף לדברי הנשיא לגבי העלויות וההפרשים המינוריים בין GPZ ל-GS (שלא אמורים לכפר על הפרשי מחירון כ"כ גבוהים).

שו נשיא? ..מה נשיא? ..מה רשמתי? ...הנשיא יכול להמליץ על עלויות של דמיו ...לא יותר..

...חסה...ערוך את עצמך....

בוקר אור.

איך אני יערוך את עצמי אם כבר ציטטת מתוך הודעתי ?

טיפשון.

ואכן, הכוונה לרב הפורום....הנשיא לא מבין בשיט מהחיים שלו...(שלא לדבר על אופנועים...)

מצטרף לדברי הנשיא לגבי העלויות וההפרשים המינוריים בין GPZ ל-GS (שלא אמורים לכפר על הפרשי מחירון כ"כ גבוהים).

 

שו נשיא? ..מה נשיא? ..מה רשמתי? ...הנשיא יכול להמליץ על עלויות של דמיו ...לא יותר..

...חסה...ערוך את עצמך....

 

בוקר אור.

קיבלת קידום יא נשיא, עכשיו אתה רב ראשי.

איך אני יערוך את עצמי אם כבר ציטטת מתוך הודעתי ?

 

טיפשון.

 

 

 

ואכן, הכוונה לרב הפורום....הנשיא לא מבין בשיט מהחיים שלו...(שלא לדבר על אופנועים...)

הציטוט נעשה בשביל שכ-ו-ל-ם יראו!...חחחחחחחחחחחח

ואכן..הנשיא לא מבין בשיט...על זה אין מה להתווכח....אם ניגמר לי הדלק והאופנוע לא מתניע..זה אומר שהוא מקולקל? ..ליזרוק? ..לימכור לחלפים? ..

פחחחחח..בוקר אור.

יש מישהו שיוכל להגיד בערך עלויות על GS ?

יש מישהו שיוכל להגיד בערך עלויות על GS ?

אני החזקתי GS שהיה אצלי שנתיים.

רוב הנסיעות היו בין-עירוניות, ועשיתי 40K+ ק"מ בשנתיים הללו.

חוץ מטיפולים בזמן החלפתי את הדברים הבאים:

זוג צמיגים כ-1000 ש"ח בזמנו (מצלר).

סט גלגל שיניים ושרשרת כ-500 ש"ח

זוג רפידות בלם קידמי כ-200 ש"ח +/-

ו....זהו

לדעתי, לא יהיו לך הבדלי אחזקה גדולים בין שני האופנועים,

כמובן תלוי באופנוע שתקנה.

נ.ב.

האופנוע שלי היה יד שניה אצלי, אחרי שהוא היה שנה וחצי אצל הבעלים הקודם,

בערך כמו המצב שיהיה אצלך.

בהצלחה

יש מישהו שיוכל להגיד בערך עלויות על GS ?

 

אני החזקתי GS שהיה אצלי שנתיים.

רוב הנסיעות היו בין-עירוניות, ועשיתי 40K+ ק"מ בשנתיים הללו.

חוץ מטיפולים בזמן החלפתי את הדברים הבאים:

זוג צמיגים כ-1000 ש"ח בזמנו (מצלר).

סט גלגל שיניים ושרשרת כ-500 ש"ח

זוג רפידות בלם קידמי כ-200 ש"ח +/-

ו....זהו

לדעתי, לא יהיו לך הבדלי אחזקה גדולים בין שני האופנועים,

כמובן תלוי באופנוע שתקנה.

נ.ב.

האופנוע שלי היה יד שניה אצלי, אחרי שהוא היה שנה וחצי אצל הבעלים הקודם,

בערך כמו המצב שיהיה אצלך.

בהצלחה

לך היה גם רכב ספורט , האם ההבדל משמעותי ? האם להחזיק את ה 106 ג'יטיאי עלה יותר ?

יש מישהו שיוכל להגיד בערך עלויות על GS ?

 

אני החזקתי GS שהיה אצלי שנתיים.

רוב הנסיעות היו בין-עירוניות, ועשיתי 40K+ ק"מ בשנתיים הללו.

חוץ מטיפולים בזמן החלפתי את הדברים הבאים:

זוג צמיגים כ-1000 ש"ח בזמנו (מצלר).

סט גלגל שיניים ושרשרת כ-500 ש"ח

זוג רפידות בלם קידמי כ-200 ש"ח +/-

ו....זהו

לדעתי, לא יהיו לך הבדלי אחזקה גדולים בין שני האופנועים,

כמובן תלוי באופנוע שתקנה.

נ.ב.

האופנוע שלי היה יד שניה אצלי, אחרי שהוא היה שנה וחצי אצל הבעלים הקודם,

בערך כמו המצב שיהיה אצלך.

בהצלחה

 

לך היה גם רכב ספורט , האם ההבדל משמעותי ? האם להחזיק את ה 106 ג'יטיאי עלה יותר ?

חבל לך על הזמן!!!

ה-GTI עלתה הרבה יותר.

מצד שני, 1. אתה לא יכול להשוות כלי יפני, לכלי צרפתי

2. ה-GTI היתה קצת יותר זקנה (אבל לא בהרבה).

אתה חייב לקחת בחשבון את הנושא הביטוחי. החובה יקר משמעותית,

ואם אין לך מקיף ועשית תאונה, אתה תשלם ביוקר!!!

תחשוב על זה.