בעיה שטופלה בזמן האחריות,ועדיין לא נפתרה עד תום האחריות

שלום לכולם.

לפני בערך שנה וחצי קניתי סובארו B4 שנת 2005.

הרכב עבר בדיקות ב2 מכוני בדיקה והכל נמצא תקין.

אחרי מספר חודשים שנסעתי עם הרכב התחלתי להשים לב לדפיקה מוזרה שבאה לאחר שחרור הברקס.(מאוד יכול להיות שתמיד הייתה-ולא שמתי לב אליה)

כשהגיר במצב D , עוצר ברמזור,עוזב את הברקס-דפיקה קלה שמרגישה כאילו באה מהגיר.

כשהגיר במצב SPORT, ואני עושה את אותה פעולה בדיוק הדפיקה נעלמת.

כשהרכב היה עוד באחריות,פניתי למוסך סובארו המרכזי בהרצליה, ואחרי נסיונות התחמקות רבים בטענה שהם לא יודעים

על מה אני מדבר והבוחנים לא מרגישים כלום,החליטו לשפץ לי את הגיר,הסכמתי.

אחרי כמה ימים באתי לאסוף את האוטו-ועדיין אותה דפיקה מתסכלת לאחר עזיבת הברקס.

פניתי שוב למוסך,והציעו להרכיב לי גיר אחר משופץ-הסכמתי.

גם לאחר ההחלפה הזאת הבעיה נשארה בעיה ושום דבר לא נפתר,בשיחה עם מנהל שירות ארצי הוא טען שככה זה כל

הB4 מהשנים הללו וזו לא בעיה.

לא היו לי הרבה ברירות,קיבלתי את התשובה.

אומנם הדבר לא כל כך קריטי,אבל כשאתה יודע שהוא נמצא אז אתה פשוט מחכה לו אחרי כל שחרור דוושת הברקס,זה מתסכל

ופוגע בהנאה הרציפה מהרכב.

מספר פעמים שראיתי מכרים וחברים עם רכב כמו שלי,שאלתי אם גם להם יש את אותה הבעיה,אף אחד לא ידע על מה אני מדבר.

נסעתי גם על מספר רכבים כמו שלי-אין זכר לדפיקה אחרי שחרור הברקס.

היום נסעתי לסובארו ראשל"צ לבצע טיפול לרכב,וכשהם הסתכלו על הסטורית הטיפולים ברכב,לא הבינו איך רכב משנת 2005 עבר כבר 2 החלפות גיר. סיפרתי להם את הסיפור,ובוחן התעקש לעלות איתי על הרכב על מנת להבין על מה אני מדבר, הוא טען שהוא לא נתקל בכזאת בעיה,וזו בטח לא בעיה שיש בכל הB4 מהשנים הללו, כמו שטען מנהל השירות הארצי.

מה אני עושה עכשיו? בנתיים האחריות על הרכב נגמרה,ואני נשארתי עם הבעיה שפשוט מטריפה אותי ולא נותת לי להנות מהרכב.

מחיפוש בפורום ראיתי שלפני כמה שנים עוד מישהו רשם על אותה תופעה,אבל לא פירט על פתרון,ולא ניתן להשיג אותו.

מה דעתכם? מה אני אמור לעשות מפה והלאה?

אולי הבעייה בכלל לא מהגיר?

מה אמר הבוחן במוסך בראשון?

הבוחן במוסך בראשון אמר שאין לו מושג מה זה, והוא לא יכול להתעסק בזה אחרי שמוסך מרכזי טיפל בבעיה,רק המרכזי מוסמך לגעת ברכב בנושא הזה.

משהו לא מסתדר לי.

אחרי שהם עשו שיפוץ גיר והחליפו לגיר משופץ.

רק אז הם ניזכרים להגיד לך, שזה קורה בכל ה-B4 מהשנים הללו.

זה היה צריך להדליק אצלך נורה אדומה באותו רגע.

לפני כ 8 שנים היתה לאחי בעיה דומה ( מאזדה לנטיס )

רעש ודפיקה קטנה - הבעיה היתה בנעילת יתר ואי שחרור טוב בדיסק הקדמי ימני של הרכב .

יחידת הדיסק פורקה , ניקיון + משחת גריז בתותבים והבעיה נעלמה .

 

אפשרויות נוספות , בדיקת הדיפרנציל והציריות המחוברות לגלגלים - אולי שם יש חופש .

 

האם בוצעו עוד בדיקות כדי לאבחן את הבעיה .

 

אייל

maor- בטח שזה הדליק לי נורה אדומה, פשוט הם הציגו את זה כאילו הם עשו לי טובה שהחליפו את הגיר,

כיאלו לא הייתה שום בעיה,אבל משהו לא נראה לך,יאללה נחליף..זאת הייתה הגישה שלהם לאורך כל ההתנהלות.

 

ליין מן- אז מה אני אמור לשאול במוסך? מה לבדוק? נעילת יתר\שחרור לקוי של הברקסים? עשיתי ברקסים כבר פעמיים ברכב,

אם זו הייתה הבעיה,החלפת הברקסים הייתה אמורה לפתור אותה?

אני אשאל ואבקש שיבדקו את הדפרנציאל והציריות. לפני כמה חודשים שאלתי איש מילואים שזומן לבסיס בו אני משרת

על הבעיה(האיש מוסכניק במקצועו) והוא שאל אם כשאני מחנה את הרכב ,מרים בלם יד, מכבה את הרכב ומשחרר את דוושת הברקס,יש איזשהו תזוזה של הרכב בליווי נקישה,וכן,לפעמים זה קורה,מישהו יודע אם יכול להיות קשר? חיפשתי את האיש שאמר לי לבדוק את זה, אבל כנראה שיצא לשטח וסיים את המילואים שלו,אז ככה שלא הספקתי לקבל תשובות.

מה לבדוק? נעילת יתר\שחרור לקוי של הברקסים? עשיתי ברקסים כבר פעמיים ברכב,

אם זו הייתה הבעיה,החלפת הברקסים הייתה אמורה לפתור אותה?

אני אשאל ואבקש שיבדקו את הדפרנציאל והציריות. לפני כמה חודשים שאלתי איש מילואים שזומן לבסיס בו אני משרת

על הבעיה(האיש מוסכניק במקצועו) והוא שאל אם כשאני מחנה את הרכב ,מרים בלם יד, מכבה את הרכב ומשחרר את דוושת הברקס,יש איזשהו תזוזה של הרכב בליווי נקישה,וכן,לפעמים זה קורה,

אתה כותב בדיוק את השאלות שאתה אמור לשאול במוסך - ולבקש בדיקה

 

נכון עשיתה ברקסים - אבל האם צד אחד שלהם נשחק יותר מהשני .

האם בדקו שם רעש/התפסות קטנה בזמן לחיצה ושיחרור .

 

לבדוק את הציריות - חופשים - יחידת ההגה , מתלים קדמיים - אולי יש חופש וכו'

 

צריך לנסות ולבדוק עוד אפשרויות -

 

אייל .

כשאתה עומד עם ברקס, לפני שאתה עוזב ומשחרר אותו, שלב ל N , האם נשמעת הדפיקה? לחילופין ,בדיקה נוספת, לאחר שילוב לN , רק אז, שחרר את הברקס, האם נשמעת הדפיקה?

 

דני

כשאני חושב על זה, נראה לי שעצם זה כשהגיר על מצב SPORT , אין את הדפיקה הזאת, זה שולל בעיה שהיא לא מהגיר,לא?

אני לא חושב כשהגיר על מצב sport יש שינוי בברקסים,בציריות או בדפרנציאל,אני טועה?

כנס למוסך ובקש ממנו לבדוק חופשים בקליפרים של 4 הגלגלים.

+בדיקה טובה של תושבות מנוע ותושבת תיב"ה,

כמו כן לא לשלול שוב את בדיקת השמן בתיב"ה.

 

ירון מאיר

זה הדבר הראשון שאני אעשה מחר, אבל עשיתי את הבדיקות שהציעו לי לעשות פה,

כשאני עוצר את הרכב,ולפני שאני משחרר את הברקס,מעביר ל N ואז משחרר את הברקס,

הדפיקה נעלמת.

שאלתי ואני אשאל שוב, כשהגיר על מצב SPORT אין שום דפיקה כשאני משחרר את הברקס.

מה זה אומר? זה שולל אפשרות של בעיה במקום אחר חוץ מהגיר,לא?