טרנזיט- עכשיו זה רשמי.

אובכן, נכל התחיל מזה:

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=211674&highlight=%D7%99%D7%91%D7%95%D7%90+%D7%A8%D7%9B%D7%91&page=3

 

 

ליתר דיוק- ישבתי יום אחד משועמם, סתם ככה גלשתי ב-e-bay, ואז ראיתי אותו!

 

זו הייתה אהבה ממבט ראשון! אפילו צבע היה מתאים למה, שתכננתי גם ככה! מחיר התחלתי היה 200 יורו. שאלתי את המוכר, האם מוכן למכור למישהו מחו"ל, ועוד לא מנוסה ביבוא, מה שאומר, שיש סיכוי, שהאוטו יהיה תקוע אצלו זמן-מה עד לפתרון של כל הלוגיסטיקה- והתשובה הייתה: כן, בכיף! והחלטה נפלה. המכירה נסגרה בסופו של דבר על 401 יורו, אחרי קרב ממש צמוד עם מישהו. לאוטו לדברי הבעלים היו מים בשמן, ולא הניע. חוץ מזה- עדיין היה טסט בתוקף.

עוד באותו היום הועבר הסכום למוכר, והעניין התחיל לתפוס תאוצה. הועברו בדואר ניירות, זכרון דברים, הוצאה רישיון יבוא. ואז הייתה "תקלה": לא היה לי מוביל, שמוכן לקחת את האוטו!

בקצרה- לקח לי יותר מ-3 חודשים למצוא חברה, שהייתה מוכנה לקחת על עצמה את ה"פרוייקט", וגם לזה לא הייתי מגיע, ללא עזרתו של חבר פורום אחר, שקישר אותי לאיש הנכון, ועל כך תודה לו!

וכל הזמן הזה המוכר חיכה מבלי להגיד מילה, למרות, שהאוטו היה תקוע לו מול הבית, וסוכם איתו על משהו כמו כמה שבועות בלבד! יותר על כך- כשכבר הגיע המוביל- הוא אירגן כמה חברה בשביל לעזור לדחוף ת האוטו, וצילם את כל התהליך! הנה:

(שיעור, איך מתנהגים גרמנים)

יצא לי לראות אותו בנוקיה וזה בהחלט רכב מיוחד

המשך:

ועוד:

ממש ממש יפה. תתחדש.

זהו. האוטו יצא לדרך. לקח לו זמן להגיע, ובסופו של דבר- נצפה במחסני קונטראם ע"י צביקוש, עוד לפני, שקיבלתי הודעה רשמית! יום למחרת כבר סדרתי את כל הסידורים האחרונים- וכבר בשישי לקחתי את האוטו על הגרר למוסך! כשבאתי לראות אותו ביום של האיסוף- נורא התרגשתי, כי הרי לא ראיתי אותו במציאות! אבל חששות היו לשוו- האוטו אכן היה בדיוק, כפי שנראה בתמונות, ובדיוק במצב, שתארתי לעצמי!:-) יותר מזה- גיליתי, שהמתצבר עדיין חי (רק חלקית אומנם), ובטייפ נשכחה קלטת עם רוק כבד!!! ישבתי כמה דקות לפני שהגיע הגרר, ושמעתי רוק, באוטו שחור-מט ועם הגולגולת על המכסה מנוע! הזוי לגמרי!

 

כשהגיע למסך- גילינו, שאכן יש מים במנוע במקום שמן. פרוק ראשים הראה, שיש שם אפילו חלודה בפנים. אחרי שיפוץ, הוחסרו ראשים, נעשה לאוטו טיפול ראשוני, והוא הניע! ונסע למפגש, ישר מהמוסך! היה זה לפני שבועיים.

לפני זה, כמובן, נעשה לאוטו רישום הראשוני במשרד הרישוי (שם קיבלתי את המספר- מעניין, שינו את השיטה, ונותנים את המספר הקבוע ישר, עוד לפני כל הבדיקות! ), ועשיתי ביטוח.

וביום הכי-גשום בשבוע שעבר- האוטו נסע (ב-5 בבוקר) לעמדה מס' 1! "בגדול"- לא נורא, אם לא סופרים את העובדה, שה"מפיונרים" כבר תפסו מלא מקומות לפני זה, וכשבאתי ב-5, כבר היו לי לפניי כ-13-14 רכבים!!! אבל לא נורא- בסופו של דבר, הכל נגמר בסביבות ה-14:00, נשאר לעשות טסט ולהגיש את הניירות לרישום סופי בעמדה 6.

אז, זהו- שהיום, בשעה טובה, האוטו עבר טסט בבוקר, מסמכים הוגשו, ותוך חצי שעה (!!! ) כבר היה לי רישון רכב חדש ביד! זהו, רשמית- אזרחות אושרה!

 

האוטו דורש אי-אלו השלמות קוסמטיות, אבל אני ממש אוהב, את מה שיש לי כרגע! מניח, שרובם כאן כבר ראו אותו בשני המפגשים, שהייתי איתו כבר!

גינאדי, אין מילים בפי.....

בעצם, יש. כל הכבוד על הרכב המיוחד, הנחישות, הסבלנות וזאת ההוכחה שיש עוד אנשים טובים, חובבי רכב ישן, בעולם.

תהנה.

מזל טוב אח שלי

אתה מטורף

אין עליך

באמת מזל טוב, אני ממש שמח בשבילך וממש רוצה לראות אותה במציאות.

 

בפעם הבאה אתה מגיע עם הטרנזיט למפגש מועדון פורד, לא עם סובארו.

גנאדי בשעה טובה טוב לראות שמועדון פורד הולך וגדל.

מתי אתה מתחיל בהובלות????

מזל טוב וכל הכבוד לך על הגשמת החלום.

במידה ואתה קופץ עם הטרנזיט לביקור אצל אסף תגיד לו שהתקשר אלי ותוך 5 דקות אני בא לראות אתכם ( יותר נכון את הטרנזיט).

מזל טוב,

הוא נראה מצויין,

לפי הגריל הוא נראה לי משנת 70 +-, נכון?

תתחדש ותהנה משריקת הבקאקס האופיינית.

גינאדי אתה מלך !

 

שיהיה המון מזל טוב !

תודה!

 

שכחתי לגמרי- האוטו הזה דגם 68', "פליט כיבוי" לשעבר, עד כמה שאני זוכר- נרכש לידיים הפרטיות ב-91, עם משהו כמו 16500 ק"מ, ומיום הייצור ועד היום עשה בסה"כ כ-77000 ק"מ! הוא נצבע בשחור בצורה מאד חובבנית, נראה שבמברשת- אבל אני אוהב את זה ככה. זה עושה אותו יותר "ראט סטייל"!