האם שימוש במי קירור ירוקים יכול לגרום נזק לאחר שימוש ארוך במי ברז?

שלום רב,

ברשותי פיג'ו 205 שנת 90 שקניתי לפני כ-3 חודשים, בעליו הקודם של הרכב נסע על מי ברז קבוע, אני מאז שקניתי את הרכב גם מילאתי מי ברז (בכל זאת לא גאון גדול...)

בקיצור, המליצו לי מספר אנשים לשים פרסטון (ככה מאייתים?), אך חבר טוב שלי שמתעסק עם מכוניות אמר לי שמי הברז יצרו קורוזיה בחלקים ברכב, וברגע שאשים פרסטון הוא יאכל את כל הקורוזיה ועלול לפתוח לי נזילות שקיימות.

אני חייב תשובות חד משמעיות, אם זה אפשרי.

תודה,

מיכאל

יותר נזק מאשר כבר קיים הנוזל החדש לא יעשה.

כמה מעודד

מה ציפית לשמוע? שנוזל ירוק יחולל פלאים ויחזיר את הגלגל לאחור + 10 כ"ס בונוס?

נזק כבר נגרם, עד כמה הוא חמור - זה יתגלה ביום מן הימים

בינתיים החלף למים ירוקים וסע לשלום.

איתמר.

אצל חבר שלי לאחר שמילא מים ירוקים לאחר שנים שמלא מים רגילים נוצרה סתימה ברדיאטור חימום..

או שאולי זה צירוף מקרים ממש ממש מוזר.

מה ציפית לשמוע? שנוזל ירוק יחולל פלאים ויחזיר את הגלגל לאחור + 10 כ"ס בונוס?

נזק כבר נגרם, עד כמה הוא חמור - זה יתגלה ביום מן הימים

בינתיים החלף למים ירוקים וסע לשלום.

 

איתמר.

איתמר,

לא, לא ציפיתי שהנוזל הירוק יחזיר את הזמן.

אני לא צריך תגובות כמו "מה ציפית?" אני צריך תגובות שיעזרו לי לנסות להגיע למצב הכי אופטימלי מבחינתי.

בכל אופן, אפשרי לבצע ניקוי כלשהו לכל המערכת? (אנשים לא לצחוק, בסקס,כדורגל וקפה אני מבין גדול, ברכב - אידיוט מושלם)

ואז להתחיל להשתמש בנוזל הירוק?

קיבלת תשובה ברורה מאיתמר.

"(אנשים לא לצחוק, בסקס,כדורגל וקפה אני מבין גדול, ברכב - אידיוט מושלם)"

חבל שזה ככה כי רוב הגברים מבינים גם בכול מה שרשמת + טיפול ברכב.

קיבלת תשובה ברורה מאיתמר.

 

"(אנשים לא לצחוק, בסקס,כדורגל וקפה אני מבין גדול, ברכב - אידיוט מושלם)"

 

חבל שזה ככה כי רוב הגברים מבינים גם בכול מה שרשמת + טיפול ברכב.

אף אחד לא מושלם גבר, אני באמת אחד ששואף להבין הלוואי והיה לי מאיפה, ואשמח ללמוד ולהבין יותר מחבר'ה כמוכם שכן מבינים ומוכנים להעביר את הידע כמה שאפשר.

עוד עצות ?

גם אצלי במרצדס המנוע היה עם מים ירוקים עד שנת 2000 בערך ,ומאז עברנו למי ברז מאיזה סיבה שאני לא זוכר ,כשעשיתי ראש ראיתי שהמעברים בראש ובבלוק במצב טוב ויש בבלוק חלודה אבל "שטחית " אבל המנוע גם ככה סופר את ימיו האחרונים אז אני ממשיך למלא בו מים רגילים.

אצלי המכונאי אמר שאסור לשים מים ירוקים בגלל שזה אוכל את הראש וצריך מים כחולים ,לא רק הוא אמר לי את זה .

המים שהשתמשנו עד שנת 2000 היו מים ב2 שקל אז בגלל זה לא קרה כלום.(מים עם צבע יותר הגיוני)

שלום רב !

אני מכיר את הרכב היטב, ואת בעליו, שביצע אצלי נקוי ושיפוץ קרבורטור לפני כשבוע.

הרכב הגיע אלי כאשר מיכל העבוי ריק ומלא בוצה , וחלודה, שניתן לשתול צמחים בחמרה שבתחתית מיכל העבוי.

ניקיתי ושטפתי את מיכל העבוי, ככל יכולתי, לאחר שהסרתי אותו מהרכב, וניקזתי אוויר מהפקק שבצנרת החימום ליד קיר האש.

לאחר שביצעתי נסיעת מבחן עם הרכב, נדלקה לי נורת הסטופ, חזרתי חזרה לעסקי, המשכתי לנקז אוויר, והמתנתי למאורר שיתחיל לעבוד, יש לציין שברכב מורכב שעון חום מכני, לא מקורי.

בדקתי את רשת הרדיאטור, ומתברר שהיא חמה רק בחלקה , קשה לי לזכור אם רק בחלקה העליון.

המלצתי לבעל הרכב לנקות רדיאטור במכון רדיאטורים, או במוסך מתמחה פזו.

ביקשתי ממנו בהזדמנות זאת שיפרקו את התרמוסטט, יבדקו את תקינתו, ויחליפו לפי הצורך, וישטפו בהזדמנות זאת את כל מערכת הקירור, כולל מערכת החימום, בעזרת לחץ של מי ברז, וימלאו נוזל קירור חדש מסוגVALEO או פרסטון.

לגבי נזקים, אם בכלל שיכולים לגרום שטיפת המערכת, ומלוי מחדש, של מי קירור שאומנם לא יאכלו להחזיר את הגלגל לאחור, אך כולי תקווה שיעצרו את שעון הזמן, שטיפת המערכת והרדיאטור מומלצת בכל מקרה, לאחר הבוצה הרבה שגילתי בתחתית מיכל העבוי.

( יש לציין שהבנתי ברכב לקוייה, אהבתי למחשבים רבה, והבנתי בסקס רבה מאד ולא מצוייה ).

בברכה

צביקה

אף אחד לא מושלם גבר, אני באמת אחד ששואף להבין הלוואי והיה לי מאיפה, ואשמח ללמוד ולהבין יותר מחבר'ה כמוכם שכן מבינים ומוכנים להעביר את הידע כמה שאפשר.

 

עוד עצות ?

קצת צחוקים

בצד שמאל של האתר קיים כפתור חיפוש. תרשום נוזל קירור ותמצא שפע של מידע.

מרק לא צריך להתאמץ יש למטה מספר שירשורים עם מידע .

אח...צביקה, צביקה.

בפיז'ו שלוש נקודות לניקוז אויר ממערכת קירור ואילו אתה ניקזת רק מנקודה אחת, בעקבות כך נדלקה לך

מנורת ה-STOP שזה כבר מצב חמור מאוד.

אח...צביקה, צביקה.

 

בפיז'ו שלוש נקודות לניקוז אויר ממערכת קירור ואילו אתה ניקזת רק מנקודה אחת, בעקבות כך נדלקה לך

מנורת ה-STOP שזה כבר מצב חמור מאוד.

רוברט חמוד שלום רב!

האמן לי שאני יודע בוודאות, היכן נמצאות כל נקודות הניקוז בפזו.

השאלה למה בכלל היה חסר מי קירור, ומדוע אני צריך לנקז בכלל?

לא נתתי לרכב לצאת מאצלי, עד לאחר שווידאתי בוודאות שהמאוור מכנס לעבודה בזמן, ושמנורת הסטופ, פסקה מלהדלק.

לכן תנוח דעתך עלייך.

ממני לא יוצאים רכבים עם" צרופי מקרים, ולא עם הצטרפות מקרים".

בברכה

צביקה

אף אחד לא מושלם גבר, אני באמת אחד ששואף להבין הלוואי והיה לי מאיפה, ואשמח ללמוד ולהבין יותר מחבר'ה כמוכם שכן מבינים ומוכנים להעביר את הידע כמה שאפשר.

 

עוד עצות ?

אין יותר עצות לתת. תחליף לנול קירור איכותי ותחכה לנזקים. אולי אולי הם לא יגיעו אך אם מי ברז הם יגיעו יותר חזק.