פירוק דופן הדלת הפנימי בקסנטיה - הכיצד?

בעקבות מה שנשמע כמו תקלה או בלאי של הזרוע המחברת (אין הכוונה לציר הדלת) בין הדלת לבין השילדה, אני מעוניין לפרק את הדיפון הפנימי של הדלת ע"מ לנסות ולפתור זאת.

הסיפמטומים הם רעש נוכח של חיכוך מתכת במתכת וכן קושי מסויים בסגירת ופתיחת הדלת.

ישנם 2 חורים בצד התחתון של משענת היד, אך עקב תנאי תאורה לא-מזהירים לא הצלחתי לזהות האם יש בורג בקצה המנהרה. נסיון להכניס לשם מברג נתקל בסרבנות מצד הבורג-לכאורה... האם באמת להתחיל משם, או ממקום אחר?

תודה לעוזרים!

יש ברגי כוכב. מברג רגיל לא יעזור.

מאיזו שנה הקסנטיה, ועל איזו דלת מדובר?

הקסנטיה משנת 99' ולמעשה מדובר על יותר מדלת אחת - קדמיות ואחוריות.

היכן נמצאים אותם ברגי כוכב ואיך אני משחרר אותם?

ברגי הכוכב נמצאים בדיוק במקומות שתיארת, בתוך החורים. אאל"ט יש שם בורג במידה T30.

כמו כן, בדלת הנהג יש לפרק בורג T20 מתחת לפלסטיק שבתוכו יש את הידית, כפתורי החלונות החשמליים וכפתור כיוון המראות (לא לפספס, אחרת הפלסטיק יישבר), ונדמה לי שיש עוד ברגים בתוך המקום של הרמקולים (מתגלה ע"י פירוק המכסה באמצעות מברג דק).

את הקליפסים יש למשוך באמצעות שימוש במברג שטוח כמנוף.

אגב, לא הבנתי את הבעייה? כל הדלתות משמיעות אותה חריקה? אם כן, שכבה דקה של גריז תעשה את העבודה (עדיף על WD40, שתופס אבק ומתלכלך, אם כי גם זה פתרון) בריסוס על התופסנים שנכנסים לתוך הדלת (אלה מעצורי הדלתות שמונעים ממנה להיטרק חזרה במצב פתוח). אין צורך להוריד ריפוד בשביל זה.

תודה שמר.

אכן, רוב הדלתות משמיעות רעש (מי יותר, מי פחות) של חיכוך מתכת במתכת - כאמור בהודעתי הראשונה. כבר ריססתי WD40, אך זה לא עזר. אנסה גם למרוח גריז כהמלצתך, אך התחושה שלי היא שאותם תופסנים/זרועות פשוט בלויים וייתכן שהחלפתם (האם התנסית בזה?) או פירוק ובדיקה שלהם יפתרו את הבעיה.

מעט גריז על כל החיבורים בין הצירים ועל כל החלקים שמשתפשפים זה בזה יפתור את הבעיה, מנסיון.

רק צריך להזיז כמה פעמים כדי שהגריז ייכנס לפני שיהיה שקט.

כאן יש לך תיעוד של עבודה דומה על ה-BX שלי, אמנם לא אותו אוטו, אבל העיקרון זהה. אצלי פתחתי ריפוד כי העסק התפרק, אבל אם הכל שלם - יכול להיות שגירוז יספיק.