מבקש חוות דעת ומבחני דרכים של פיז'ו 308 [כ"ע]

בהתחלה הייתי נעול על סופר מיני והתלבטתי בין סויפט למאזדה 2 שביום-יום ישמש את אשתי ויהיה רכב ברירת מחדל שנשתמש בו יותר. לסופי שבוע וחופשות יש לנו עוד רכב גדול אבל שתיין דלק רציני, לכן הוא לא בשימוש רב במיוחד.

הן סויפט והן מאזדה 2 נתנו לי הרגשה של צעצועה. אישתי לא פסלה גם כן אבל הייתה נעולה על 207 כמו שיש לחברה שלה, לכן הלכנו היום לסוכנות.

בניגוד ל206 שהייתה לנו 207 הרבה פחות מרווחת. מה גם שאבזור דל ביחס למחיר גבוהה הורידו אותה מהפרק.

בסוף התיישבתי ב308 בשביל הקטע והרגשתי אותו "קליק" שלוחש לך להוציא פנקס צ'קים.

ב123 אלף שקל ניתן כיום לקבל רכב אוטומטי בגרסת Comfort עם מערכת מולטימדיה וGPS.

ניתן לשלם היום ולקבל בינואר. אין מלאים ישנים שהם לחוצים להפטר כי זה דגם חדש.

הבעיה שהדגם מאוד חדש ועוד לא ידוע עליו כלום. לי אישית אין בעיה עם הגיר אבל כמובן שהייתי מצפה ל5 הילוכים.

מנוע אמור להיות בסדר אבל אין נתונים אמיתיים של תצרוכת דלק וגם לא ידוע כלום על מחלות ילדות וכדומה.

אשמח לשמוע או לקבל הפניות לחומר בנושא ומבחנים השוואתיים. רצוי בארץ אבל חו"ל גם הולך..

בבקשה,

http://www.auto.co.il/כתבה-22106,75-פיז-ו-308-וידאו.aspx

http://www.motocar.co.il/test/806.aspx

http://www.netcar.co.il/news/newsca.asp?i=873

http://www.netcar.co.il/magazin/focus/p308.asp

יצא לי לנהוג ברכב כמה פעמים ןלמרות שאני אוהב ובעל נסיון רב עם תוצרת PSA ב308 באאמת הרגשתי שהפעם הם קלעו בול כי הרכב באמת מרשים.יצא לי לראות מבחן עמידות ארוך טווח באנגליה דרך-msn וידאו והתגובות היו טובות מאד.

אותי אישית מעניינת נוחות נסיעה עירונית וכאן נטקאר ממש פוסל את האוטו.

קשה לי קצת להתחבר לרוני אהרונוביץ' ומה שהוא כותב בכלל.

כתיבה שלו מלאה בתסכול בלתי מוסבר ולאוו דווקא קשור לנושא שעליו הוא כותב.

מסכים שצורת ההתבטאות שלו אינה תמיד לרוחו של כ"א, אבל על חוות דעתו המקצועית אני סומך ברוב המקרים.

אותי אישית מעניינת נוחות נסיעה עירונית וכאן נטקאר ממש פוסל את האוטו.

קשה לי קצת להתחבר לרוני אהרונוביץ' ומה שהוא כותב בכלל.

כתיבה שלו מלאה בתסכול בלתי מוסבר ולאוו דווקא קשור לנושא שעליו הוא כותב.

תבצע נסיעת מבחן ותחליט בעצמך.

מסכים שצורת ההתבטאות שלו אינה תמיד לרוחו של כ"א, אבל על חוות דעתו המקצועית אני סומך ברוב המקרים.

יש בו מן נוסטלגיה לא רלוונטית והוא כל הזמן מתכתב עם העבר שלו בפרט ותעשיית רכב בכלל. חלאס. Get a life.

קראתי קצת דווחים מחול, דווקא מציינים לטובה ומשבחים את היכולת להתמודד עם כבישים גרועים.

לך תדע למי להאמין?

דווקא ב307 הנוחות העירונית, לפחות לטעמי היתה משובחת.

למרות מה שאני הרגשתי, מס' כתבי רכב הרגישו אחרת.

היו לנו שתי 307 במשך 5 שנים- כנאה שהישבנים במשפחה שלנו "פחות רגישים".

אין לי סיבה להניח (עדין לא יצא לי לנהוג ב308) שבדגם החדש יש שינוי מהותי לרעה.

עידן

דווקא ב307 הנוחות העירונית, לפחות לטעמי היתה משובחת.

למרות מה שאני הרגשתי, מס' כתבי רכב הרגישו אחרת.

היו לנו שתי 307 במשך 5 שנים- כנאה שהישבנים במשפחה שלנו "פחות רגישים".

אין לי סיבה להניח (עדין לא יצא לי לנהוג ב308) שבדגם החדש יש שינוי מהותי לרעה.

עידן

הרשה לי לחלוק עליך - לאשתי יש 307 XT עם הג'נטים ה"גדולים" (16 אינצ'). הרכב מצויין - מאובזר, מרווח ובטוח. אפילו אמין. אבל נוח מאוד הוא לא, למרות המושבים המצויינים. בעיר מרגישים שהוא נוקשה, ודאי לרכבים אחרים שהיו לי ולה (A6, מגאן קופה, 206, גולף ועוד, וכמובן - C5). אני משער שב-308 המצב די דומה בשל הרצפה הזהה.

מצד שני, ה-308 כ"כ יפה, ובגרסה המאובזרת עם ריפודים בהירים הפנים נראה כמו מליון דולר...

מצד שני, ה-308 כ"כ יפה, ובגרסה המאובזרת עם ריפודים בהירים הפנים נראה כמו מליון דולר...

זו נקודת חוזקה וחולשה בו זמנית לטעמי.

ראיתי כמה על הכביש בסוף שבוע. יפה עד כדי מנקרת עיניים.

נראה לי גם שתחזוקה שלה תהיה יותר יקרה ממשפחתית קומפקטית רגילה.

בקיצור. התחלתי לחשוב על יונדאי I30 בגרסה המאובזרת יותר.

אבל כאן יש בעיה הפוכה של דימוי. קשה לי לחשוב על הוצאת כמעט 120 אלף שקל על יונדאי.

סקודה התגברו על בעיית דימוי אבל יונדאי עוד לא שם מבחינה זו.

זו נקודת חוזקה וחולשה בו זמנית לטעמי.

ראיתי כמה על הכביש בסוף שבוע. יפה עד כדי מנקרת עיניים.

נראה לי גם שתחזוקה שלה תהיה יותר יקרה ממשפחתית קומפקטית רגילה.

בקיצור. התחלתי לחשוב על יונדאי I30 בגרסה המאובזרת יותר.

אבל כאן יש בעיה הפוכה של דימוי. קשה לי לחשוב על הוצאת כמעט 120 אלף שקל על יונדאי.

סקודה התגברו על בעיית דימוי אבל יונדאי עוד לא שם מבחינה זו.

על סמך מה אתה מגיעה לקביעה הנ"ל ??

לעניות דעתי אתה טועה, וזה לבטח אינה סיבה לפסול את הרכב.

זו נקודת חוזקה וחולשה בו זמנית לטעמי.

ראיתי כמה על הכביש בסוף שבוע. יפה עד כדי מנקרת עיניים.

נראה לי גם שתחזוקה שלה תהיה יותר יקרה ממשפחתית קומפקטית רגילה.

בקיצור. התחלתי לחשוב על יונדאי I30 בגרסה המאובזרת יותר.

אבל כאן יש בעיה הפוכה של דימוי. קשה לי לחשוב על הוצאת כמעט 120 אלף שקל על יונדאי.

סקודה התגברו על בעיית דימוי אבל יונדאי עוד לא שם מבחינה זו.

התחזוקה לא אמורה להיות יקרה יותר מאשר ב-307, ובכל מקרה המדובר ברכב חדש באחריות יצרן/יבואן. לאשתי עד היום לא היו כל בעיות עם הרכב - טיפולים שוטפים וזהו, משך כ-4 שנים שהרכב אצלה.

על סמך מה אתה מגיעה לקביעה הנ"ל ??

לעניות דעתי אתה טועה, וזה לבטח אינה סיבה לפסול את הרכב.

על סמך סגמנט ופלח שוק שאליו הרכב מכוון. זה נותן ביטוי בעלויות של ביטוחים וטיפולים.

מה גם שמנוע 1600 החדש של BMW לא נראה לי כחסכוני במיוחד.

אני מכיר את זה מגולף שהייתה לקרוב משפחה שלי ובורה שהייתה לי. ביטוח מקיף של גולף היה כ1000 שקל יותר.

על סמך סגמנט ופלח שוק שאליו הרכב מכוון. זה נותן ביטוי בעלויות של ביטוחים וטיפולים.

מה גם שמנוע 1600 החדש של BMW לא נראה לי כחסכוני במיוחד.

אני מכיר את זה מגולף שהייתה לקרוב משפחה שלי ובורה שהייתה לי. ביטוח מקיף של גולף היה כ1000 שקל יותר.

אין שום קשר בין מנוע vw למנוע bmw.מבחינת עלויות הטיפולים אם ה307 וc4 נבחרו כמשפחתיות הזולות ביותר[תחפש בסקר ידיעות אחרונות] לאחזקה אין שום סיבה שזה אחרת ב308.ודרך אגב לאסייתיות{המכוניות} יש קודי גניבה גבוהים בהרבה מהפיגו בחברות הביטוח והפוליסות יקרות משמעותית.