שיפור ביצועים במנוע FIRE 1000 סמק

שלום!

ברשותי ביאנקי Y10 1989 (כמו שאתם יודעים משרשורים קודמים שלי), שעברה יישור קו רציני הן במנוע שקיבל טיפול 100,000, והן בג'נטים מורחבים של פיאט אונו יחד עם מידת הצמיג הגדולה ביותר שניתן להתקין ברישיון, ויחד עם זאת סט בולמ"ז חדשים מתוצרת איטליה.

כעת ברצוני לשפר במקצת את המנוע (שיחסית ל1000 סמק אחרים שבחנתי, הוא מהחזקים יותר).

על אילו שיפורים אתם ממליצים, בטווח המחירים שעד 5000 ש"ח פחות או יותר?

נ.ב

ידוע לי על אקזמפלרים של ביאנקי Y10 טורבו שהיו קיימים פעם, אולי ניתן להסב את המנוע לטורבו?

בכל אופן תודה רבה רבה מראש

הטורבו השתמש במנוע 1050 סמ"ק מה-127 ולא במנוע FIRE.

צודק! הבנתי את זה משיטוט באינטרנט ושכחתי להזכיר.

הכוונה שלי הייתה להתקין אולי טורבו על מנוע הFIRE? או שיפורים יותר זולים/קונבנציונליים?

בחנת את האופציה לשים מנוע חזק של אונו?

1.4, או 1.3 טורבו מאונו דור 1.

לא יילך מבחינה חוקית.

ומה בנוגע לפילטר פתוח וצנרת? ישפיע או שלא ברמה מורגשת?

הטורבו השתמש במנוע 1050 סמ"ק מה-127 ולא במנוע FIRE.

למה לא מתאים למנוע fire?

הביאנקי טורבו היא מנוע קרבורטור לא בעיה להתאים.

אשמח לדעת אם טעיתי.

במנוע של 1000 סמ"ק כלל לא, אולי סחיבה קלה יותר בסל"ד גבוה מאוד, שאר הדברים, לא ייתן כלום, יש לזכור שאחריי הכל זה מנוע 1000 סמ"ק. (כמו כן ייתן רעש יניקה נחמד וזה הכל). דובר על זה רבות.

היכן?

מנועה של ה Y10 טורבו שונה בתכלית ממנוע ה FIRE.

בדגם הטורבו הותקן מנוע בנפח 1049 סמ"ק שמקורו בברזיל ושימש גם את ה 127 ספורט (בשינויים מסויימים - מאייד וובר כפול, שסתומים מוגדלים, סעפת פליטה משופרת ועוד).

ל Y10 טורבו היה מגדש טורבו קטן יחסית מתוצרת גארט (T2) בשילוב עם מאייד כפול ולא הזרקת דלק כמקובל לרוב במנועים מוגדשים.

מנוע ה FIRE שהוצג ב 85' היה מנוע מצויין - חסכוני, קל לטיפולים ולתחזוקה שוטפת ואמין מאד.

רק מה, על גירסאות ספורטיביות לא ממש חשבו, אבל אין הדבר אומר שלא ניתן לשפרו.

הרכבת מאייד כפול (כמובן שנידרשת בניית תושבת) ומערכת פליטה חופשית יכולים להעלות את הספקו בצורה מכובדת, ובתקציב לא גבוה, יחסית.

על איזה קרבורטור כפול אתה ממליץ? והאם הדבר יביא לבלאי מואץ של המנוע בצורה קיצונית?

לי הייתה בעבר ביאנקי ולה היה פילטר פתוח +אדרס(סעפת פליטה 4-2-1) וכן דיזות מוגדלות והרכב נסע פיגוז יחסית למה שהוא יכל ,

אכן שים קארבורטור כפול +שינוי דיזות וחפש אדרס לרכב וגם בולמי קוני (אני יודע שהיה ואני כמעט קניתי ).

אין טעם להגדיל את הדיזות בלי לבדוק את המנוע על גלגלת, כי דיזות גדולות מדי יגרמו לצריכת דלק מופרז לחינם.