סאאב 900 קבריו?

מה דעתכם על הרכב, בתור רכב FUN-CAR? כדאי להשקיע? מישהוא יודע מה הנתונים של מנוע ה-2300 שלו ומה נתוני התאוצה וכו'? והכי חשוב - אפשר להוסיף מגדש טורבו כמו של ה-9-5 משנת 1998 ואילך? ברור לי שמבחינת אמינות, עדיף לחפש במקום אחר, אבל אולי כדאי בשביל הכיף...

עד כמה שאני זוכר, מדובר במנוע של 150 כ"ס. לא משהו חזק מדי.

0-100 ב- 9.5 שניות.

אפשר להחליף מנוע ו/או לגדוש. אפילו מנוע של AERO עם 225 כ"ס יכול להיכנס שם (אולי אפילו 250 כ"ס, אם לא שינו את התושבות בין ה-900 ל- 9-3 משנת 1998).

תודה BOXER. יש למישהוא נסיון עם ה-900? אין מתנדבים?

אחד מראשי האבטחה שם, בחור שחור ומגודל, שחקן פוטבול לשעבר

נוהג (או נהג) על 900 קבריו שחורה

עד כמה שאני זוכר, מדובר במנוע של 150 כ"ס. לא משהו חזק מדי.

0-100 ב- 9.5 שניות.

 

אפשר להחליף מנוע ו/או לגדוש. אפילו מנוע של AERO עם 225 כ"ס יכול להיכנס שם (אולי אפילו 250 כ"ס, אם לא שינו את התושבות בין ה-900 ל- 9-3 משנת 1998).

אפשר אבל לא יעיל , הוא יצטרך למכור את הבית בשביל לממן את זה

אחד מראשי האבטחה שם, בחור שחור ומגודל, שחקן פוטבול לשעבר

נוהג (או נהג) על 900 קבריו שחורה

זיק - בטח שאני מכיר אותו. שמו טוני ונפגשנו אתמול בלילה בסמטה חשוכה. מה, אתה מטורף? בחורים שחורים ומגודלים ששיחקו פוטבול ויש להם אקדח ואצבע עצבנית על ההדק הם לא בדיוק מי שאתה יכול להתקרב אליו בנון-שאלאנטיות ולשאול אותו לגבי הרכב (כי 10 שניות אח"כ תגלה שמישהו חתך לו את הגג אתמול בלילה, ולדעת הגורילה העצבנית המישהו הזה מאוד מאוד דומה לך, או לפחות לאיך שנראית עד לפני 10 שניות).

בקיצור - תודה על ההפניה, אבל אני חס על חיי.

יש לי אחת ברחוב המקביל...

חביבה מאוד (לא כ'כ שמורה)

אין לי מושג מי הבעלים.. אני מידי פעם רואה אותה

http://www.emdr.co.il/tomerico/pic/104_0431_HASOI.JPG

תהנו..

ת'רד שיכול לעזור לך :

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=23783&start=15

אם יש שאלות נוספות אז בבקשה

עד כמה שידעתי סאב הוא אוטו אמין ביותר ?

יכול להיות שאני טועה ? מה האוטו לא טוב ? הטיפולים יקרים ? הביטוח רוצח ?

עד כמה שידעתי סאב הוא אוטו אמין ביותר ?

 

יכול להיות שאני טועה ? מה האוטו לא טוב ? הטיפולים יקרים ? הביטוח רוצח ?

מהנסיון שלי עם סאאב 9-5 טורבו, האמינות ממנו והלאה, במיוחד בכל הקשור למע' המחשוב ולמגדש. אני מקווה שהמצב ב-900 האטמוספרית טוב יותר...

בכל הנוגע לסאאב 900 ישנה תופעה של גירים אוט' שאוהבים לשבוק חיים מוקדם ויש להקפיד להחליף לעיתים קרובות את שמן הגיר. שיפוץ או החלפת גיר - עסק מאוד יקר.

ידועות גם תקלות מחשב פה ושם, לשים לב.

בכל הנוגע לסאאב 900 ישנה תופעה של גירים אוט' שאוהבים לשבוק חיים מוקדם ויש להקפיד להחליף לעיתים קרובות את שמן הגיר. שיפוץ או החלפת גיר - עסק מאוד יקר.

ידועות גם תקלות מחשב פה ושם, לשים לב.

לגיר בעיות הגיר לא קשות , ידוע לי על שיפוץ גיר שביב לנו אחרי 100000 ק"מ , קטן , ואחרי שקנינו את האוטו ועכשיו היא עם 170 אלף והגיר בסדר גמור .

לגבי מחשב המנוע , לנו לא היו בעיות , וידוע לי על כל הטיפולים שהוא עבר , אולי זה רק בדגמי הטורבו אבל ב 2300 של ה 9000 שהוא אותו מנוע לפי מה שידוע לי ב 900 לפחות אצלנו לא היו בעיות ( והרכב לא ממש מטופל כראוי עקב בעיות כלכליות ) כך שמבחינה זו אני יכול להעיד על אמינות מסויימת .

היו מספר גרסאות מנוע וגיר.

ככלל ה-2300 היא המוצלחת ביותר כאשר ה-2000 טורבו ידועה לשימצה בכל הקשור למנוע.

המכוניות יפות ומאובזרות מאד ומחירון לוי יצחק לא ממש מעריך אותן ולכן מחיר הבדיחה. למרות זאת הן נסחרות לאחרונה מעל המחירון.

החלפים יקרים ומוסכים לא נמצאים בכל מקום.

חשוב גם לבדוק בשבע עיניים את מנגנון הגג החשמלי - שעלות תיקונו היסטרית.

בהצלחה