מחפש בעלי ניסאן טידה לצורך תביעה ייצוגית

מדובר על הפנל הכסוף בצד ימין.

במקרה שלי, ריססתי באופן חד פעמי ספריי סיליקון של חברת טרטל וקס העולמית על הדשברוד

מספר טיפות זלגו על הפנל הכסוף וגרמו להמסת הצבע באזור הנזילה כאילו היה צבוע בצבעי מים ):

(חשוב לציין שאני משתמש בספריי כזה קרוב ל 10 שנים בהצלחה רבה על מספר מכוניות שהיו ברשותי)

קרסו (הידועה בשירות הגרוע שלה) טוענת כי אין מדובר בפגם ייצור

מחפש אנשים נוספים שקרה להם מקרה דומה לצורך תביעה ייצוגית אפשרית

ביקשתי מאמון הציבור שיבקשו מקרסו לשלוח את הפנל הפגום לבדיקת הצבע אצל גורם שלישי

(אני חשבתי על מכון התקנים, למישהו יש רעין אחר?)

6492482 054

[email protected]

דניאל

יש לי לצערי חדשות רעות בשבילך. הממס שבספריי עלול לא רק להמיס את הצבע אלה גם לחדור אל תוך החומר של הפנל (פוליווינילכלוריד, PVC) ובמשך הזמן להרסו. ההצלחה של התביעה תלויה במה שכתוב או לא כתוב בספר הרכב. אם ספר הרכב מדבר על כך שאסור לגרום למגע של הפנל עם הממסים למינהם (כמו למשל במקרה של הונדה) - אין לדעתי שום סיכוי לתביעה כנגד ניסן. אלה אם כן - יתכן וניתן לתבוע את יצרן הספריי - במידה ולא הזהיר. אבל אני מניח שבאותיות הקטנות הוא עשה כן. אגב, ישנם לא מעט מקרים דומים עם מפיצי ריח נוזליים. בכל אופן, מומלץ מאוד לקרוא טוב טוב את ספר הרכב כולו, מדף ראשון עד האחרון, לשנן אותו היטב ובכך להמנע מטעויות נוספות.

החדשות הטובות הן שאת הצבע ניתן לשחזר ואת הסדקים וקילופים בפנל אולי יחטוף בעל הרכב יד 3.

בדקתי בספר רכב

רשום שמומלץ להשתמש במגבונים לניקוי הדשבורד

וקיימת רשימה של חומרים אסורים לשימוש, לא מצויין בהם ספריי סיליקון

אגב, בלי שום קשר לספריי, אם אני שולח את הפנל לבדיקת צביעה (אשמח כאמור על המלצה למי)

ומגלים שיש בעיה בצביעה (אינו עומד בסטנדרט), יש כאן CASE לדעתי...

שאלה, אתה מתכוון לפנאל כמו שסימנתי בתמונה?

אם כן, אז במאזדה 6 שהיתה לנו פעם היתה תופעה דומה, נשפך לנו קצת בושם מהמיכלים האלה שמצמידים לפתחי מזגן , והתוצאה היתה שהרבה צבע כסוף התקלף מהפנאל.

מקרה שמזכיר קצת את המקרה שלך.

יוגב

בדקתי בספר רכב

רשום שמומלץ להשתמש במגבונים לניקוי הדשבורד

וקיימת רשימה של חומרים אסורים לשימוש, לא מצויין בהם ספריי סיליקון

 

אגב, בלי שום קשר לספריי, אם אני שולח את הפנל לבדיקת צביעה (אשמח כאמור על המלצה למי)

 

ומגלים שיש בעיה בצביעה (אינו עומד בסטנדרט), יש כאן CASE לדעתי...

על הבקבוק של ספריי אמורה להפיעה רשימה של המרכיבים. אחד המרכיבים הוא הממס. זה יכול להיות אטנול או פריאון כולשהו. יש להשוואת את רשימת המרכיבים שעל הספריי לרשימת החומרים האסורים מספר הרכב. יש גם לקחת בחשבון כי אותם החומרים עלולים להופיעה בשמות שונים. אתה יכול לפרסם כאן את 2 הרשימות ואבדוק אותה.

שאלה, אתה מתכוון לפנאל כמו שסימנתי בתמונה?

 

אם כן, אז במאזדה 6 שהיתה לנו פעם היתה תופעה דומה, נשפך לנו קצת בושם מהמיכלים האלה שמצמידים לפתחי מזגן , והתוצאה היתה שהרבה צבע כסוף התקלף מהפנאל.

מקרה שמזכיר קצת את המקרה שלך.

 

יוגב

את האמת - אולי הגיעה הזמן לתבוע את אוטו-דיפו שדוחפת לכולם את הבסמים הנוזליים ששמים על פתחי המזגנים. הממס שבהם גורם לנזקים בלתי-הפיכים לרוב הרכבים.

אם היית קורא את ההוראות על גבי הספרי , בוודאות גמורה מופיעה שם אזהרה המורה על חובה לנסות את הספריי במקום נסתר לפני ריסוס .

סביר להניח שלא קראת ואו התעלמת וזו התוצאה.

אתה רוצה לגלגל את הרשלנות שלך על ניסאן , ולא מסתפק ומשמיץ את קארסו שלא החליפה לך חלק אשר נהרס מרשלנות שלך.

תוגבה ל CX25GTI

אם היית רואה את עוצמת הפגיעה, סביר להניח שהיית מסכים איתי

האנלוגיה שאני יכול לתת למקרה שלי היא כזאת

אתה ניגש למכון שטיפה

במכון שטיפה השתמשו בסבון שאינו מאושר ע"י היצרן

הצבע החיצוני של הרכב נפגע, עד כדי כך שרואים את צבע היסוד (אני בכוונה מגזים)

אתה מבין שבמקרה הדימיוני שהבאתי,עצמת הפגיעה מעידה על בעית בצביעה החיצונית של הרכב

השימוש בסבון לא מאושר בטל בשישים, כיוון שמובן שלא הוא "אשם" בהמסת הצבע

שוב, בדיקה של הפנל ע"י גורם שלישי יכולה לפתור את כל הוויכוח הזה

השאלה, למי יתן לשלוח את הפנל כך שהבדיקה תהיה ברת סמכה בבי משפט?

אתה טועה, צד שלישי לא יכריע את העניין אלא הנחיות היצרן לגבי טיפול ברכב.

משלוח הפנל לא יוסיף לך דבר, האופציות שלפניך הפ פשוטות:

1. פניה ליצרן דרך אתר האינטרנט שלהם , בתקווה שהוא יואיל וישתתף בעלות החלפת החלק.

2. פניה ליבואן וניסיון להגיע להסדר איתם על השתתפות כלשהי בהחלפת החלק.

שורה תחתונה, החלק ניזוק מרשלנות שלך, והדוגמא על שטיפה אינה נכונה כיוון שאם היית קורא את ספר הרכב , היצרן מודיע מראש שמכוני שטיפה גורמים נזק לצבע הרכב..

מומלץ גם לקרוא ולהבין באילו תנאים מתקיימת תביעה ייצוגית...

זה מה שקרה בדיוק אצלי בהונדה.

הבעלים הראשון כנראה היה צונזר או לא יודע מה והיא שוטף את ידית ההילוכים איפה שהספרות בגיר וכל החלק הכסוף שם התקלף בצורה מגעילה , זה כתוצאה מחומרי ניקוי שהוא ניקה שם.

אני לא חושב שניסן יתחסו בכלל לפניה שלך , תקרא את הוראות היצרן קודם כל לאחר שהינך מתרשל כך.

להבא תנגב עם מגבון לח והמנע מנזקים מיותרים ברכב.

זה מה שקרה בדיוק אצלי בהונדה.

הבעלים הראשון כנראה היה צונזר או לא יודע מה והיא שוטף את ידית ההילוכים איפה שהספרות בגיר וכל החלק הכסוף שם התקלף בצורה מגעילה , זה כתוצאה מחומרי ניקוי שהוא ניקה שם.

אני לא חושב שניסן יתחסו בכלל לפניה שלך , תקרא את הוראות היצרן קודם כל לאחר שהינך מתרשל כך.

 

להבא תנגב עם מגבון לח והמנע מנזקים מיותרים ברכב.

גועל נפש.

זה מה שקרה בדיוק אצלי בהונדה.

הבעלים הראשון כנראה היה צונזר או לא יודע מה...

והקשר למוצאו הוא? מה גרם לך לכתוב את מה שרשמת? פשוט גזענות לשמה...

תוגבה ל CX25GTI

 

אם היית רואה את עוצמת הפגיעה, סביר להניח שהיית מסכים איתי

אם תעלה תמונה זה מאוד יעזור.

עידן

כולם מפספסים כאן נושא מאוד חשוב שניסיתי שוב ושוב להדגיש

תתעלמו רגע מהספריי, עצמת הפגיעה מעידה על בעיה בצביעה !

שוב, אם הפנל נלקח לבדיקה (אשמח לייעוץ להיכן) ובבדיקה מתגלה כי הצביעה אינה עומדת בסטנדרט הנהוג

(לדוגמא, חסרה שכבת הגנה על הצבע)

האם זו אינה ראיה משפטית טובה?

מה כל כך קשה לך להבין?

אם רשום שאסור להשתמש בחומר ממיס X לפי הוראות היצרן ואתה כן השתמשת האחריות חלה עליך.