במוו 320 מנוע וולטרוניק. מה זה?

אהלן ושבת שלום לכולם

רציתי מידע לגביי ה320 עם המנוע וולטרוניק, מה זה בידיוק וולטרוניק, מחיפוש באתר עד כמה שהצלחתי להבין זה משהו בתזמון או במידה של פתיחת השסתומים במנוע?

אשמח לפירוט מדוייק של המנוע הזה?

מה ההבדל בינו לבין הרגיל באותו הנפח? (320)

תודה ויום טוב.

מערכת תזמון השסתומים המשתנה של ב.מ.וו. שולטת בפרפר המצערת באופן אלקטרוני ואמורה לשפר ביצועים וצריכת דלק ביחס לטכנולוגיה הקודמת. כיום כבר להם כבר פיתוחים משוכללים יותר.

רוני

למען הדיוק, מה שמייחד את המערכת הזאת זה שלמעשה אין שם כלל מצערת. השליטה על כמות הדלק במנוע מתבצעת ע"י שינוי הזמן והמהלך של פעולת השסתום, כשהמטרה היא להשיג שליטה מדויקת יותר על כמות הדלק שנכנסת למנוע, וכמובן גם לאפשר ביצועים טובים יותר וחסכון בדלק.

או קיי, תודה על המידע.

מאיזה שנה התחילו עם זה? 2002 לא? והאם משנה זו זה קיים בכל הדגמים של סדרה 3 או שצריך לדרוש במיוחד את המנוע הזה?

אומנם מוקפץ, אבל יכול להיות שימושי למתענינים עתידיים.

המנוע וולטרוניק הראשון, יצא בגרסת 4 צילינדר ב318 של 2002 E46. קוד דגם מנוע N42

ב2005 הופיע המחליף שלו N46 בסדרה 3 החדשה E90 320I וN45 בסדרה 1 החדשה.

מ2005 כל מנועי הבנזין האטמוספירם של סדרה 3, משתמשים בטכנולוגיית הוולטרוניק.

בסדרה 3 החדשה ששיווקה יתחיל ב2/2012, יהיו מנועי 4 צילינדרים מוגדשים עם טכנולוגיית וולטרוניק.