בעיות בשסטומים בXR?

יש לי שאלה...

לאחרונה, בעת חיפושי המייגעים אחר כל לא שחוט התחילו להבהיל אותי עם בעייה של האקס אר 250.

אני לא הבנתי בדיוק תבעייה, אבל... אמרו לי שאחרי שעושים אוברול למנוע יש בעייה לסדר את התושבות שסטומים, ושבהרבה עושים זאת בחאפריות..

מישהוא יודע על מה מדובר?? הבנתי שזה עולה הרבה כסף.. מה זה? למה? ובמה כרוך התיקון הנ"ל?

כבר הורידו אותי מהכלי הזה והתחלתי לחפש קיי אל איקס. עד ששכן שלי אמר לי שהיה לו כזה ושזה כלי עם מלא בעיות.. אין לי כח כבר.

כל הכלים האלה שחוטים לחלוטין עד תושבת השסתום האחרונה.

יש יחסית מעט וכולם עברו התעללות מסיבית בשטח.

לכן כל הכלים הללו בעיתיים מאוד.

ועוד משהו.

אל תאמין למה שאומרים.

על סמך איזה ניסיון מדברים אלה שאומרים?

בד"כ הם נפגשו בכלי אחד עם התופעה ואז הם נוטים להכליל אותה על כל הכלים מאותו דגם.

את הבעיות במובילי השסתומים הדביקו דווקא ל650. אני אישית אף פעם לא ניתקלתי בבעייה שכזו בשום XR, אז כנראה שזו סתם שמועה שמבוססת על מקרה בודד או שניים. כמו שהדביקו על הקרבורטור של ה600 שיש לו בעייה עם פרפרית הצ'וק.

לדעתי אופנוע מתחילים מעולה.

הבעיה היא כמו שציין dmx, שהכלים שחוטים. נדיר למצוא כלי במצב טוב.

הבעייה נובעת מכך שמדובר באופנוע מתחילים, שלא מטפלים באופנוע כראוי.

יש לי חבר שאכל הרבה מאוד חרא עם הכלי הזה. שוב, בגלל שקנה כלי מוזנח.

אם אתה מחליט ללכת על XR250, חפש טוב טוב עד שתמצא כלי במצב טוב, וזה לא יהיה קל.