שאלת אמינות - איך ב-א-מ-ת אתם בוחרים את הקסדות שלכם ?

עומדת בכל התקנים, נוחות מפתיעה ורמת גימור טובה מאוד(אמנם זה לא שואי או אראי אבל גם לא LEM).

עוד שיקול שהיה יחסית משמעותי בשבילי היה מחיר המשקפים - 120 ש"ח לשקוף\חום\צהוב ו180 למראה כסוף\מוזהב. שיקול שלעיתים נוטים להתעלם ממנו אבל הוא טומן בחובו הוצאות נוספות במשך חיי הקסדה.

וכמובן, המחיר, 1200 ש"ח במקום 3.5K ומעלה עבור קסדות מקבילות מהפירמות היקרות.

מהשוואות שאני עשיתי - AGV לא יוצאת טוב מבחינת גימור והרכבה. (בהשוואה ל Arai ושואי).

 

 

תרשה לי, אבל פחחחחחחחחחחחחחחחחחח

 

לא יודע איזה השוואות אתה עשית, אבל אצלי הקסדה שלי הקודמת היתה ארבע שנים, וללא עוררין הקסדה שהחזיקה הכי טוב ושמרה על כל המכלולים שלה בצורה הטובה ביותר.

 

כמובן שאני מדבר על הX-VENT הקודמת שלי.

 

ארבע שנים, וללא צורך בהחלפת משקף אפילו.

אף חוט לא נפרם, הריפודים שמרו על הצורה המקורית, לא נוצרו לי אדים מעולם במשקף, כונסי האויר היו ונשארו במקום שלהם ללא תנועה מיותרת לכיוון הרצפה.

 

לעומת זאת, האראי שלי,

אחת מהן החלה להתפורר בבסיסה ולהשיר "קשקשים" שחורים.

 

אחרת איבדה צורה בריפוד הלחיים משום מה לאחר כביסה ונראתה יותר כמו איזה SAFETY MET סרוחה מבחינה פנימית.

 

השואי RXR שלי מעולה.

מרעישה כמו זוג שלדים שמזדיינים על גג פח, אבל איכותית.

ובינתיים הXR800 שלי היא שקטה ונעימה.

 

הXR2 שלי הביאה לי את הסעיף עם הרצועה הקצרה שלה. חסכו בכמה פאקינג סנטים ודפקו לקסדה את כל הצורה.

מבחינתי זהו החיסרון הגדול ביותר שלה.

רצועת הצוואר פשוט קצרה יותר מהדגם הקודם. חרא של רעיון וצריכים לתלות את האיטלקי שחשב על כך משערות אשכיו על איזה עמוד חשמל גבוה (לא לשכוח להרטיבו לאחר מכן...)

 

אבל מבחינה השוואתית, אז הX-VENT היתה איכותית הרבה יותר מאשר האראי שלי שעלו יותר, היתה שקטה יותר, החזיקה יותר זמן מעמד עם הריפודים, המשקף נשמר יותר, המנגנון שלו נשמר בצורה מעולה, הצבע החזיק אותו דבר בשנייהם (איכות מעולה) והיתה נוחה לאחר שלב הBREAK IN.

 

לא ממש.

ה-RX7RR ממש לא עומדת לתחרות מול ה-AGV.

מה שכן יכול להיות זה שהאיטלקיה התאימה טוב יותר למבנה הפדחת של כבודו.

מכל בחינה אובייקטיבית האראי טובה יותר בפער משמעותי.

 

לי היתה כזו במשך כשנתיים וזכיתי גם לבחון אותה בתנאי אמת.

הקסדה עמדה יפה מאד במשימת ההגנה על החלל בראשי (איפה שאמור להיות המח).

אבל מחירה היקר יחסית גורם לי לחשוב על קסדה אחרת כמחליפה.

הממ, לא יודע.

מעט קשה לי שלא להשוות.

איך בדיוק החלטת כי הקסדה לא עומדת באותה הרמה?

להזכירך, שתי הקסדות הן דגם הדגל של החברות.

ה AGV ישבה לי אכן טובה יותר על הראש (אני אוהב אותן לחוצות מאוד בתחילה), אבל אין זה משנה דבר.

באופן כללי הקסדה ישבה לי מצויין וגם החזיקה מעמד כל השנים ללא כל בעיה.

משקף שמחזיק מעמד ארבע שנים זה מבחינתי חתיכת כבוד. ללא שריטות משמעותיות. (אני מחליף לרוב אחרי שריטות מועטות)

אף חלק לא הוחלף בקסדה.

יום יום רכיבה לעבודה וחזרה.

טיולים סופי שבוע.

אין ספור יתושים, זבובים ושאר מיני מזיקין.

ושום דבר.

פשוט אחת הקסדות הכי טובות שנתקלתי בהן.

אה, כן,

והיא גם שקטה...

 

לא ממש.

ה-RX7RR ממש לא עומדת לתחרות מול ה-AGV.

מה שכן יכול להיות זה שהאיטלקיה התאימה טוב יותר למבנה הפדחת של כבודו.

מכל בחינה אובייקטיבית האראי טובה יותר בפער משמעותי.

 

לי היתה כזו במשך כשנתיים וזכיתי גם לבחון אותה בתנאי אמת.

הקסדה עמדה יפה מאד במשימת ההגנה על החלל בראשי (איפה שאמור להיות המח).

אבל מחירה היקר יחסית גורם לי לחשוב על קסדה אחרת כמחליפה.

 

הממ, לא יודע.

 

מעט קשה לי שלא להשוות.

איך בדיוק החלטת כי הקסדה לא עומדת באותה הרמה?

 

להזכירך, שתי הקסדות הן דגם הדגל של החברות.

 

ה AGV ישבה לי אכן טובה יותר על הראש (אני אוהב אותן לחוצות מאוד בתחילה), אבל אין זה משנה דבר.

באופן כללי הקסדה ישבה לי מצויין וגם החזיקה מעמד כל השנים ללא כל בעיה.

 

משקף שמחזיק מעמד ארבע שנים זה מבחינתי חתיכת כבוד. ללא שריטות משמעותיות. (אני מחליף לרוב אחרי שריטות מועטות)

אף חלק לא הוחלף בקסדה.

 

יום יום רכיבה לעבודה וחזרה.

טיולים סופי שבוע.

אין ספור יתושים, זבובים ושאר מיני מזיקין.

ושום דבר.

 

פשוט אחת הקסדות הכי טובות שנתקלתי בהן.

 

אה, כן,

והיא גם שקטה...

RX7RR חדשה חוצה את גבול ה-4K בקלילות.

לא מכיר קסדה של AGV עם תג מחיר דומה.

גם לאראי לא הצטברו שריטות על המשקף המקורי , למרות אינספור הזדמנויות טובות לכך.

הריפודים האנטי-אלרגים באראי נשארו נעימים ועוטפים עד יומה האחרון.

האוורור בפתחים בחלקו העליון של המשקף הם לא פחות מגאוניים .

הקסדה נשארה עוטפת ונעימה באופן שווה על כל הפדחת גם במהירויות לא הגיוניות בעליל .

ולסיום - רום כרמל היתה מכונית הדגל של יצרן המכוניות הישראלי , היא לעולם לא היתה

ברת השוואה למרצדס 500 , מי שהיתה מכונית הדגל של היצרן הגרמני.

את ה-AGV אפשר ,אולי, להשוות לדגמים הפחות יוקרתיים של אראי.