התלבטות לא סטנדרטית לגבי שאלה סטנדרטית‬(משפחתית קבוצה 2 נוחה ומרווחת)

אז ככה- אני מתלבט בין מספר רכבי ליסינג מקבוצה שתיים- עד כאן בטח נתקלתם בשאלה הזו מספר רב של פעמים...

אני חושב על פוקוס, מגאן או רומסטר החדשה, שרק שלושתם מגיעים עם 6 כריות אוויר ו-ESP.

יש לי ילדה קטנה עם כסא בטיחות ענק, ובהמשך יצטרף חבר נוסף.

אז ככה מה שרציתי לשאול - לגבי נוחות הנסיעה, במיוחד הרעש בתא הנוסעים ופינוק בככל , מי עדיף?

אני חייב להודות שדי נדלקתי על הרומסטר שנראה אחלה אוטו ופרקטי מאוד למשפחה, אבל קצת מדאיג אותי שהפרוט שלו נראה כמו פאביה, שמבחינת תא הנוסעים של הנהג והכסא לידו הוא לא גדול ומפנק כמו רכבים אחרים בקטגוריה וגם מבחינת המושב האחורי הוא צר יחסית לשאר הרכבים בקטגוריה (בלי להתייחס לתא המטכן ...)

מה דעתכם?

הנוחה ביותר מבין אילו שרשמת ובכלל היא המאגאן.

הסקודה אינה סלחנית ונוטה לקפץ על כבישים משובשים.

מצתרף להמלצה על מגאן, לפי דעתי היא עדיפה, יש לה 5 כוכבי בטיחות.

בסקודה רומסטר בידוד הרעשים לא מדהים, מקדימה די צפוף (כמו בפביה), מאחור יש מספיק מקום גם לשלושה אנשים.

המושבים בסקודה לא נוחים (בפוקוס הם סבירים, במגאן מצויינים).

לפוקוס גם צריך להמתין כמה חודשים (בעיות הספקה). מגאן מרגישה יותר זריזה ורכה בנסיעה.

בקיצור, אם תערוך חיפוש בנוסע תראה שההתלבטות שלך היא די סטנדרטית עם תשובה סטנדרטית - מגאן טובה יותר עבורך .

אתה לא משלם תחזוקה ולא סופג ירידת ערך - אלה הנקודות החלשות בקניה של מגאן כרכב פרטי , וזה לא רלוונטי במיקרה שלך.

בסקודה רומסטר בידוד הרעשים לא מדהים, מקדימה די צפוף (כמו בפביה), מאחור יש מספיק מקום גם לשלושה אנשים.

המושבים בסקודה לא נוחים (בפוקוס הם סבירים, במגאן מצויינים).

לפוקוס גם צריך להמתין כמה חודשים (בעיות הספקה). מגאן מרגישה יותר זריזה ורכה בנסיעה.

בקיצור, אם תערוך חיפוש בנוסע תראה שההתלבטות שלך היא די סטנדרטית עם תשובה סטנדרטית - מגאן טובה יותר עבורך .

אתה לא משלם תחזוקה ולא סופג ירידת ערך - אלה הנקודות החלשות בקניה של מגאן כרכב פרטי , וזה לא רלוונטי במיקרה שלך.

מאחר שהרומסטר הוא רכב חדש לגמרי, הנחתי שבידוד הרעשים שם מספק...

אם כך השתכנעתי לוותר על הפוקוס - מה שמשאיר במירוץ את המגאן והרומסטר - שתיהן מגיעות למיטב ידיעתי בדגמי הליסינג בשש כריות ובקרת יציבות. מה לגבי איבזור נוסף??

מה ההבדל בינהן?

המגאן מגיעה בגרסת הליסינג עם אבזור מאוד מצומצם. יש שש כריות אויר ו ESP, אבל זה בערך הכל. אין חלונות חשמליים אחוריים, אין מראות חשמליות, אין בקרת אקלים.

מבחינת מרווח, יש הרבה. מדובר באחד הרכבים המרווחים בקטגוריה (אם לא הכי מרווח), ותא המטען ענק. בנוגע לנוחות, גם אני יכול להעיד שמדובר ברכב נוח מאוד.

המגאן תהיה נוחה יותר, הרומסטר תהיה מרווחת יותר (משמעותית) ומאובזרת יותר. את זה אני רושם לאחר שביצעתי נסיעות מבחן בשני הרכבים (בין השאר) לאחרונה ובסוף נרכשה הרומסטר סקאוט.

המגאן תהיה נוחה יותר, הרומסטר תהיה מרווחת יותר (משמעותית) ומאובזרת יותר. את זה אני רושם לאחר שביצעתי נסיעות מבחן בשני הרכבים (בין השאר) לאחרונה ובסוף נרכשה הרומסטר סקאוט.

הרומסטר מרווחת יותר?? אתה מדבר על הרכב בכלל או על תא הנוסעים?

הרומסטר מבוססת על פלטפורמה של מיני, אז איך יתכן שתא הנוסעים מרווח יותר ממגאן?

בסקודה יש שני דברים נחמדים שנותנים תחושה של מרחב פנים גדול - תיקרה גבוהה והמושב האחורי שבנוי בצורה כזאת, שהוא נוח לישיבה ל 3 אנשים או 3 בוסטרים. בנוסף, הבגאז' בנוי יותר טוב מכל רכב משפחתי בשביל הכנסת דברים גדולים (דלת חמישית).

שני הדברים מזכירים מיניוואנים כמו רנו סניק או סיטרואן קסארה פיקאסו.

מקדיבה סקודה צרה, כבר כתבתי את זה.

אולי זה רק אני והגב הרגיש שלי , אבל אחרי 45 דקות במושב של רומסטר התגעגעתי לכיסא של רנו קנגו שלי.

תעשה לעצמך טובה - תבקש מהחברים לעבודה לשבת בשני הרכבים, ואם אין לאף אחד את הסקודה, תיגש לסוכנות סקודה ותבקש אפילו נסיעת מבחן.

אין כמו לבדוק ולהשוות לבד.

היא מבוססת על פלטפומרה של פאביה מקדימה, ועל אוקטביה מאחורה.

אני והורי לא מצאנו את הרכב צפוף כלל וכלל.

אם לומר את האמת, מרווח הרגליים מאחור במגאן היה דומה, אך הרכב הרגיש צר יותר (גם מקדימה) וממש לא היה נוח לשבת שלושה אנשים (לא מבוגרים) מאחור. לעומת זאת, לטובת המגאן שיכוך מהמורות מעולה !

בפוקוס מרווח הראש מאחור היה חסר מאוד, ומקדימה לא היה הרבה מקום לרגליים.

ברומסטר מרווח הרגלים מאחור הוא הגדול ביותר מהרכבים שבדקנו וכמו שכבר ציינתי, באופן כללי הרכב הרגיש מרווח יותר.

ברומסטר גם כן, כמו שכבר צוין, תא מטען ענק שבקלות יכיל דברים רבים כגון עגלות תינוק למינהן.

בסופ"ש האחרון הרכב (רומסטר) היה ברשותי הרבה, כ-350 ק"מ. נכון, המושבים הם על הצד הפשוט מעט, אבל בהחלט נוחים לטעמי. בידוד הרעשים טוב מאוד, למעט רעשי רוח קלים מהמראות.

אני חושב שהכי נכון יהיה לגשת ולראות את הרכבים בעצמך.

היא מבוססת על פלטפומרה של פאביה מקדימה, ועל אוקטביה מאחורה.

אני והורי לא מצאנו את הרכב צפוף כלל וכלל.

אם לומר את האמת, מרווח הרגליים מאחור במגאן היה דומה, אך הרכב הרגיש צר יותר (גם מקדימה) וממש לא היה נוח לשבת שלושה אנשים (לא מבוגרים) מאחור. לעומת זאת, לטובת המגאן שיכוך מהמורות מעולה !

בפוקוס מרווח הראש מאחור היה חסר מאוד, ומקדימה לא היה הרבה מקום לרגליים.

ברומסטר מרווח הרגלים מאחור הוא הגדול ביותר מהרכבים שבדקנו וכמו שכבר ציינתי, באופן כללי הרכב הרגיש מרווח יותר.

ברומסטר גם כן, כמו שכבר צוין, תא מטען ענק שבקלות יכיל דברים רבים כגון עגלות תינוק למינהן.

 

בסופ"ש האחרון הרכב (רומסטר) היה ברשותי הרבה, כ-350 ק"מ. נכון, המושבים הם על הצד הפשוט מעט, אבל בהחלט נוחים לטעמי. בידוד הרעשים טוב מאוד, למעט רעשי רוח קלים מהמראות.

 

אני חושב שהכי נכון יהיה לגשת ולראות את הרכבים בעצמך.

כמובן שהלכתי לראות את הרכבים, אבל נורא קשה להשוות כאר הם לא אחד ליד השני..

בידוד הרעשים היה טוב בעינך? אחת הטענות שחוזרות בפורומים הן תלונה על רעשי נסיעה (מנוע ורוח)

על כמה נסעתם?

מהירות שיוט (100-120~), וכמובן התרוצצות עירונית.

גם אני שמעתי וקראתי מספר תגובות על רעשי מנוע וגיר. לא הבחנתי במשהו יוצא דופן. המנוע דווקא נשמע דיי בשרני ומהגיר לא שמעתי שום רעש מיוחד.

אין לך אפשרות לגשת לנסיעות מבחן על הרכבים? זה תמיד עוזר לגבש דעה.

עכשיו אני מעט מבולבל - מישהו אמר לי שרומסטר בליסינג מגיע עם 4 כריות ולא 6.

מישהו יודע?

אכן, הגרסת ליסינג כוללת רק 4 כריות אוויר.

אני מניח שניתן להזמין מהליסינג גם את הרומסטר המאובזרות יותר - בתוספת תשלום...

נ.ב,

גם לרומסטר 5 כוכבי בטיחות.

כן, אבל חמשת הכוכבים נבחנו עם 6 כריות....

מי יודע מה השפעת הסרת שתי כריות על הבטיחות...