שאלה על באק פייר- קוואליר קופה 96

שלום לכולם

אז ככה יש לי שברולט קאואליר קופה שנת 96

עם בעיה מוזרה לפעמים יש באק פייר וכמה פעמים נישרף לי פלאג בצלינדר אחד עכשיו ניסתי א כל סוגי הפלאגים לרכב הזה וזה לא עוזר וגם המנועה לא עובד יציב יש רעידות וקפיצות בטורים

העם הבעיה זה קויל הצתה או חוטי הצתה או שיש עוד משהוא שיכול ליגרום לזה

שלום לחבר החדש, וברוך הבא לפורום.

פלג נשרף. מה ההגדרה שלך לנשרף, וממה? (ככל שידוע לך, או למי שאבחן את הבעיה,ככל שאובחנה כזו).

מנוע שאינו עובד יציב, משמע שאחד הצלנדרים או יותר אינם משתתפים בפעולה ראויה, או תושבות מנוע או אחת מהן לא תקינה.

באם הבעיה נעוצה בזיוף מנוע דווקא, הרי שיתכנו בעיות הצתה, יתכנו בעיות של אספקת דלק לאחד הצלנדרים או כולם, ויתכנו בעיות מכניות, שהסבירות לכך גבוה עקב שהנך מציין שפלג אחד "נשרף".

נראה שיש צורך בבדיקה של איש מקצוע, אי לכך מומלץ שתיגש לכזה.

בברכת שבוע טוב

דני

שלום, חשוב לציין איפה אתה שומע את בק-פייר ?.

אם הוא נשמע במסנן האוויר או בצינור הפליטה.

בק-פייר הנשמע ממסנן האוויר : הבעייה יכולה לנבוע מחוסר דלק או מליקוי באטימה של שסתום היניקה , גם הצתה מוקדמת מידי , חוט הצתה פגום.

בק-פייר הנשמע מהאגזוסט : עודף דלק , העדר נצוץ , הצתה מאוחרת.

אלה סיבות עקריות לבק-פייר אך יתכנו עוד סיבות נוספות.

"בק-פייר הנשמע מהאגזוסט : עודף דלק , העדר נצוץ , הצתה מאוחרת."

בנוסף, מליקוי באטימה של שסתום הפליטה.

דוד.

המלצתי אליך בעיניין באק-פייר שמקורו לא ידוע ובלקיחה בחשבון שאין לך בעיה קיצונית בשסתומים שיכולים לגרום לכך, הבעיה בד"כ נעוצה בהצתה.

מכיוון שכבר החלפת פלאגים וודא שהם מתאימים למנוע שלך והחלף חוטי הצתה לא עסק יקר ולפעמים מחולל פלאים אם הם באמת פגומים. מה שגם יוציא לך מכלל אפשרות כמעט לחלוטין שהבעיה בהצתה גם אם זה לא יפתור לך את הבעיה.

לי הייתה בעיה דומה בקרייזלר ויז'ן 3.5. החוטים נראו פיקס! והמנוע נתן מידי פעם באק-פייר ועבר לא יפה. החלפתי פלגים ולא עזר, לאחר החלפת חוטי הצתה (שבמקרה שלי עסק לא זול בכלל) המנוע עבר חלק! לא ראית אותו זז בכלל!

מקווה שעזרתי

ירון

זה מזכיר לי את אתמול בערב.

נסעתי עם המרצדס קצת מהר ,לא ראיתי במפר הפוך שהיה לפני (ירידה ואז עליה )והאוטו נתן קפיצה קטנה ,אחרי הכיבוי והנעה לאחר חצי שעה הוא לא מניע ואז מניע ומצלצל ,אני בודק חוטי הצתה שאחד מהם לא יצא לטייל ,הכל תקין ,לחיצה על הדוושה עד הסוף על 140 במשך 5 דקות עד הבית(שבדרך היה בק פייר עצבני) ,הצלצולים הפסיקו .

אני בכל מקרה יעשיר קצת את התערובת כי כנראה הקפיצה הזאת הרסה את הכיוון.

בדרך כלל בק פייר זה חוסר דלק או חור בסעפת (מנסיון) או בוכנה אחת לא עובדת .