ב.מ.וו 318\320 שנת 89\88\87. קצת פרטים

אני מדבר על הב.מ.וו הישנות בצורה הישנה והאגרסיבית. ראה דוגמא:

מישהו יוכל לתת לי קצת פרטים עליו, בעיות מיוחדות שיש בדגמים הנ"ל? (לא, אני לא מדבר על בלאי.)

תודה.

ידני בלבד, מנוע 1800.

לא מכיר ספציפית את הדגם, אבל כניראה בטווח מחירים הזה, זו אחת ממאט מכוניות עם הנעה אחורית.

הנעה אחורית ללא מערכות בקרת יציבות, בפניות דורשת מיומנות.

אופציות נוספות להנעה אחורית, זה למשל אלפא 75 בעלת גיר אחורי (מאוד מאט מכוניות יש להן את זה, בינהן דגם של פורשה, קורבא ואולי עוד כמה בודדים).

בקשר ל-E30, ממליץ לקרוא כאן: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E30

יש הרבה פרטים מעניינים על האוטו.

מערכת בקרת היציבות, משמע ESP, נכון?

וממה שידוע לי כל ב.מ.וו הן בעלות הנעה אחורית.

אגב. בדר"כ מחירי הבימריות הישנות הנ"ל נעים בין 15-20K.

וממה שידוע לי כל ב.מ.וו הן בעלות הנעה אחורית.

אגב. בדר"כ מחירי הבימריות הישנות הנ"ל נעים בין 15-20K.

הכוונה שלי הייתה שבמחירים של E30 כמעט אין אופציות אחרות של הנעה אחורית.

אכן ESP זה מערכת בקרת יציבות (Electronic Stability Programme).

רכב מעולה.

תבדוק טוב טוב את טיב הסרן האחורי,שמעתי על כמה מקרים שהם נשברו.

תבדוק טוב שלדה,הרבה מהן עוברות תאונות קלות (בעיקר בחורף ).

רכב יחסית רגיש לתנאי שטח רטובים,על רטוב הוא מרגיש שונה לגמרי מעל יבש.

שונה לגמרי זה מחייב שיהיה רע, נכון?

תודה על המידע, אקח לתשומת ליבי.

עוד שאלה, רכבים בשנים האלו זה טסט פעמיים בשנה?

שונה לגמרי זה מחייב שיהיה רע, נכון?

תודה על המידע, אקח לתשומת ליבי.

 

עוד שאלה, רכבים בשנים האלו זה טסט פעמיים בשנה?

כן.

תלוי,ברגע שאתה צובר נסיון זה לא בהכרח לרעה- יכול אפילו להיות מהנה.

וכידוע לך גם נדרש אישור בלמים מקדים.

אישור בלמים?

תתן לי בבקשה דוגמא.

ומה עוד אני צריך מבחינת אחזקה של הרכב?

תבדוק טוב טוב לפני שאתה קונה את הרכב

לא קל לתחזק, בטסט אוהבים לעשות בעיות, ואתה תתחיל להכיר טוב טוב את השוטרים...

(כמה נקודות למחשב)

כן,

בפועל מנוע ה M10 1800 90 כ"ס קרבורטור,זהו קרבורטור טיפה מתקדם יותר עם דיזות חשמליות.

שלרוב נהרסות בפועל.

ואז נוצרות בעיות עם הצ'וק האוטומאטי.

ובכלל לא כל מוסך יודע לעבוד עליהם, ממליץ לך לפנות לחבר הפורום "הנסיך." (רון).

יש לו אחת מודל 90,הוא יוכל לתרום לך יותר מידע בנושא ממני.

בהצלחה.

היי, טסט לרכב מעל 20 שנה הינו חצי שנתי (פעמיים בשנה, גם האגרה מחולקת ל-2), חייב אישור רכב מיושן לפני כל טסט, עלותו כ 150-200 ש"ח בכל מוסך (בודקים חופשים בהיגוי, ברקסים, מערכות בטיחות שונות).

אוקיי, מקובל עליי כל התנאים האלו.

הרכב הוא רק קרבורטור? אין הזרקה?

יש הזרקה, הכל תלוי מה אתה קונה

בדגמי 318\320 יש הזרקה בשנים האלו?

ב 88 ה E-30 קיבלה מתיחת פנים .ובגירסאות הפשוטות 318-316 ניכנס מנוע חדש: M-40 שהיה מוזרק. וגם באותה שנה ה 320 קיבלה גם הזרקת דלק .ל 325 היה מאז ומיתמיד הזרקה .