Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

יעוץ ברכישת VW קאדי חדש


m1961
שימו לב! השרשור הזה בן 5768 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

אני חושב שכבר היה נושא על קאדי. הכותרת של הודעה שלך הזוייה. יצא לי לנסוע בקאדי חדש עם תיבה DSG ומנוע TDI. הרכב מרווח למדי, שקט יחסית.

כיצד לחסוך דלק? להאיץ לאט, לצבור תנופה לקראת עליות, לחזות מהלכים של נהגים אחרים בכביש, לא לעבור על המהירות המותרת, להמנע מגז-ברקס אלא לגלוש כמה שיותר ולהתאים נסיעה לתנאים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נהגתי בנסיעת מבחן, על הרכב בגרסאת ה1.9 דיזל עם גיר הDSG המעולה.

הרכב מרגיש חזק מאוד, ומושך בהצלחה אותך ומפיל עליך הרבה כוח G במיוחד בהילוך הראשון.

הרכב ככל הנראה הכי נוח ואיכותי מבין שאר הרכבים בקט', ותא המטען שלו הכי גדול (1300) שיותר גדול אפילו מהגדוה ביותר לשעבר (פורד טורנאו קונקט).

מה חבל ? מאחורה על הדלתות יש לוחות דיקט מחוזקות בברגים בולטים ומגעילים, וזה נראה כמו ניסיון עלוב ש VW לחסוך עלויות, ותת לקבינה האחורית תחושה של פורד טרנזיט משנות ה80.

חומרי הדיפון מקדימה טובים מאוד, יותר טובים מכל רכב אחר בקט'.

בקיצור מומלץ (ופורד קונקט אל תקנה, אני עכשיו בעל קונקט, 2004, ולפני שבוע נשפך מנוע (ב160,000 !!!)

המדריך המלא לכניסה לעולם הדיטיילינג

HU: Pioneer AVH2750BT | Midbass: Morel Virtus MW6 | Tweeters: Morel MT230 | Amp: Sundown SAX100.4 | SW: DLS Nordica 12" | SoundDeadener: Stinger Roadkill

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אני חושב שכבר היה נושא על קאדי. הכותרת של הודעה שלך הזוייה. יצא לי לנסוע בקאדי חדש עם תיבה DSG ומנוע TDI. הרכב מרווח למדי, שקט יחסית.

 

שקט -הוא לא. בעיה ידועה בכל רכבי הVAG עם סדרת מנועי הTDI(המיושנים) ללא מסילה משותפת.

 

חזק- הוא כן ומאוד בזכות תיבת ההילוכים כפולת המצמדים (DSG) וגם מהמומנט הבשרני של המנוע.

 

לפי דעתי הוא אחד הטובים, אם לא הטוב ביותר בקבוצה. רק מה חבל שהוא נורא יקר ביחס למתחרים שלו ומאובזר בפשטות (כולל הריפודים ).

ay-ahzakot.co.il

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שקט -הוא לא. בעיה ידועה בכל רכבי הVAG עם סדרת מנועי הTDI(המיושנים) ללא מסילה משותפת.

 

חזק- הוא כן ומאוד בזכות תיבת ההילוכים כפולת המצמדים (DSG) וגם מהמומנט הבשרני של המנוע.

 

לפי דעתי הוא אחד הטובים, אם לא הטוב ביותר בקבוצה. רק מה חבל שהוא נורא יקר ביחס למתחרים שלו ומאובזר בפשטות (כולל הריפודים ).

אפשר לסלוח על האבזור הפשוט (לא בדיוק הבנתי למה אתה מתכוון, הוא הכי "מאובזר" בקט', לא שהוא נחשב מאובזר אם משווים משפחתית.. אבל הוא בהחלט הכי איכותי וגדול וחזק ונעים)

המדריך המלא לכניסה לעולם הדיטיילינג

HU: Pioneer AVH2750BT | Midbass: Morel Virtus MW6 | Tweeters: Morel MT230 | Amp: Sundown SAX100.4 | SW: DLS Nordica 12" | SoundDeadener: Stinger Roadkill

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5768 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...