בטיחות נסיעה לילד - פולו או פיאסטה

שלום לכולם,

הצטרף לנו ילד חדש למשפחה, ברשותנו 2 מכוניות (כרגע):

1) פולו 2001

2) פיאסטה GLX 2002

אנו מתלבטים באיזה אוטו לנסוע עם הילד (מבחינה בטיחותית. מבחינת נוחות בפיאסטה יש תא מטען נוח יותר)

חיפשתי נתונים באינטרנט ללא הצלחה. אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי.

נתונים נוספים:

לפולו 2 כריות אוויר מקדימה (נהג + נוסע) ו-2 כריות וילון (הבנתי שאם הסלקל יושב מאחורה יש צורך לבטל את כרית החלון)

ביטול כל כרית כזו מצריך מוסך (ובטח עולה הון)

בפיאסטה כרית אוויר אחת (לנהג)

באופן טבעי נראה לי שהפיאסטה יותר מיושנת (=פחות בטיחותית) אבל בתכל'ס היא תהיה נוחה יותר (אין צורך לבטל כריות אוויר + תא מטען נוח יותר)

אשמח להכוונה,

תודה מראש

ירון

הפולו נבחנה על-ידי Euro Ncap וזכתה לציון ארבעה כוכבים בהגנה על נוסעים מבוגרים.

מכונית זו לא נבחנה בניסוי הגנה על ילדים בתא הנוסעים, שנכנס לתוקף רק בנובמבר 2003.

הפיאסטה מהדגם שלך לא נבחנה כלל במבחן ריסוק אירופי רלוונטי, והדגם הקרוב ביותר

(שנת 1997, כרית אוויר אחת), מציע בטיחות נמוכה יותר לנוסעים מבוגרים מהפולו.

סביר להניח כי הפולו המודרנית יותר תהיה גם הבטוחה יותר - אך זוהי רק הערכה.

בכל מקרה, אין כל צורך לנתק כריות אוויר (קדמיות, צדיות או וילון) כשמושיבים ילדים מאחור.

לשם הבטיחות:

 

 

1. הילד מאחור, באמצע.

 

זה רק בתנאי שיש באמצע חגורת 3 נקודות (כמו החגורות הקדמיות או הצידיות מאחור) ולא רק חגורת בטן.

זה רק בתנאי שיש באמצע חגורת 3 נקודות (כמו החגורות הקדמיות או הצידיות מאחור) ולא רק חגורת בטן.

כשמדובר בכיסא סל-קל, זה לא משנה הרבה. רק צריך לדאוג שהכיסא יהיה מקובע בצורה חזקה ויציבה למושב הרכב.

כל הכבוד לך, שבטיחות זה מה שחשוב לך ברכב!

יאיר.

גם סל קל צריך חגורת 3 נקודות ! ואם לא אז זה בטח סוג ז' שיעוף בתאונה.

לא כל כסא וכל סלקל חייבים חגורת 3 נקודות. יש להסתכל בהוראות ההתקנה של הכסא הספציפי - בד"כ יש מדבקות עם תרשים בגב הכסא.

לנו היה סלקל אמריקאי (=עם בסיס) שניתן היה לקשור גם עם רצועת מותן בלבד.

הסלקל שלי (איוונפלו) נקשר סבבה גם עם רצועת מותן בלבד.

הסלקל שלי (איוונפלו) נקשר סבבה גם עם רצועת מותן בלבד.

סליחה על קביעה נחרצת - התכוונתי לסל קל בלי בסיס: לא יצא לי לראות סל קל בלי בסיס שלא דורש חגורת 3 נקודות.