מחפש מידע על מועדון MG שהיה בארץ לפני כ - 20 שנה

מתברר שהיה כאן בעבר מועדון של בעלי MG. זהו המועדון הראשון מסוג זה שהוקם בארץ (כן לפני מועדון החמש). הוא נוהל על ידי גברת בשם מיקי גלינקר מאזור השרון והיו חברים בו די הרבה בעלי MG.

לצערי המועדון נסגר עוד בטרם הספקתי להוציא רישיון נהיגה.

כיום אני מנסה לאתר את החברים שהיו בו,הרכבים, מידע אודות פעילותו, נסיבות דעיכתו וכד'.

אודה מאד באם אוכל לקבל כאן את התשובות וליצור קשר עם חברי העבר.

בתודה מראש.

מועדון החמש אמנם הוקם לפני 20 שנה...אבל לפניו היה מועדון קלסיות שפעל במשך שנתיים - שלוש, בשנים 1971 - 1972

אכן בשנת 84 (פלוס-מינוס שנה) היה נסיון לארגן מועדון בעלי MG. היוזמה היתה של הגברת מיקי גרינקר (ולא גלינקר) מרמה"ש ושל עבדך הנאמן. לשנינו היו אז MGB פתוחות. רוני אהרונוביץ, עורך העיתון טורבו דאז, הסכים לפרסם מודעה על היוזמה, ואספנו כ- 25 טלפונים של בעלי MG מכל הארץ. חברתי דאז (שהיא אישתי היום...) הדפיסה את הרשימה בטבלה, אבל למרבה הצער אבדו כל העותקים. אורגנה פגישה בשבת אחה"צ אצל מיקי בבית ברמה"ש. היתה לה חצר ענקית, ודחפנו לתוכה כ- 15 מכוניות, החל מ- TD מודל 50 ועד ל - MG-METRO מודל 82. הגיעו מכוניות מכל הארץ ויש לי כמה תמונות מהארוע (אין לי סורק, מצטער). למרבה הצער לא היה המשך לפעילות וזה נותר ארוע חד-פעמי. מיקי המשיכה במשך שנים להיות רשומה בMGOC באנגליה כ"נשיאת מועדון MG בישראל", אבל לא היתה כאמור שום פעילות. חלק מהאנשים שהגיעו לאותה פגישה פעילים עד היום במועדון החמש שנוסד שנה-שנתיים אח"כ, וחלק מהמכוניות מוכרות עד היום, כולל ה- MGB של מיקי עצמה. קוריוז מענין (מבחינתי לפחות...) הוא שזכרתי MGB מדגם אמריקאי שהגיעה לארוע, מכפר קיש שבצפון. 11 שנים אח"כ היא עברה לבעלותי...

אשמח לתת פרטים נוספים בע"פ. שלח לי EMAIL עם מספר טלפון ואצור קשר. לחילופין, אני מופיע באופן די קבוע למפגשי שישי באוניברסיטה. חפש MGB אדומה ונהג עם זקן אדום.

 

קובי

קובי, ראשית תודה לך.

אני שמח שהצלחתי סוף סוף לאתר מישהו מדור הנפילים ההוא.

השארתי לך הודעה בה"פ.

אודה לך מאד באם תשיב לה.

זה לקח כמעט שנה, אבל בסוף מצאתי הזדמנות לסרוק את התמונות מאותו כנס MG מיתולוגי משנות ה-80 המוקדמות.

חדי העין יוכלו לזהות מספר מכוניות שמוכרות עד היום במועדון החמש:

• MG-TD צהובה.
  
• MGA בורדו ששופצה שנים אח"כ והיום היא היפייפיה האדומה שכיכבה בפורום לא מזמן.
  
• MGB צהובה שמגיעה מידי פעם למפגשים.
  

אנשים חדי-עין באופן מיוחד, יוכלו גם לזהות בחור צעיר ומזוקן שדומה לי באופן חשוד, רק עם מינוס 20 קילו. אח, היו זמנים....

קובי כייף לראות את הרכב שלי בגילגולו הקודם

 

 

אודה לך באם תשלח לי באי-מייל העתק מהתמונות המופלאות הללו

 

גיל

קובי כייף לראות את הרכב שלי בגילגולו הקודם

 

 

אודה לך באם תשלח לי באי-מייל העתק מהתמונות המופלאות הללו

 

גיל

אין בעיה, אבל אתה יכול להוריד אותן ישירות מהפורום - תגדיל כל תמונה ע"י לחיצה עליה, ואז מקש ימני בעכבר ו"שמור בשם" באיזה מקום שתרצה על הדיסק הקשיח שלך. אם זה לא ילך שלח לי ה"פ.

יופי של תמונות !

 

תודה.

קובי -

האם האוטו שלי מופיע שם?

לא הצלחתי לזהות.

מרטין

זאת הזדמנות נהדרת להזכיר שגם למתחרה המוצלחת יותר (Triumph>MG) והמוכרת יותר היה מועדון בארץ בסוף שנות ה-80. במועדון היו כ-20 מכוניות טריומף ברובם ספיטפייר. לב המועדון היו פז, שטפן, רוני ועבדכם הנאמן.

 

נהגנו להפגש בתדירות חודשית, היתה רשימת חברים שהועברה לפני שלוש שנים לאמנון ריבק, תמונות נמצאות אצל רוני ועוד.

 

במספר אירועי מועדון החמש אף זומנו להצטרף כמועדון נפרד !!! (התערוכה בפסח בגני התערוכה, הראלי לקרית מלאכי ועוד)

קובי -

האם האוטו שלי מופיע שם?

לא הצלחתי לזהות.

מרטין

האוטו שלך היה באירוע אבל הוא לא מופיע בתמונות. הוא היה שייך למיקי גרינקר, שאירגנה את האירוע יחד איתי. האוטו היה אז בצבע קרם, ולא אדום כמו היום. הוא היה במצב מצויין, גם מכנית וגם חיצונית.

היו עוד כמה מכוניות שלא צולמו: MGB פתוחה משנת 76 שחיה עד היום בירושליים (טמבונים שחורים), MG1300 שמבוססת על המוריס 1100, MG-Metro חדשה לגמרי ו-MGB פתוחה מודל 69 שהגיעה באיחור, והיום שייכת לעבדך הנאמן. המכונית המקורית שלי היא האדומה שעמדה בפינה הימנית של החצר. לפני מספר שנים "אבדו עקבותיה". המספר היה 245-888. אם מישהו שמע עליה - אשמח להתעדכן.

קובי אני חייב לציין שבמחשב התמונות נראות אפילו טוב יותר מן המקור. אבל אין ספק שהתמונות בעלות ערך אדיר מה גם שהן עדיין באריזת הפיתוח המקורית.

ראיתי שתי MIDGET בצילומים האם היו יותר במפגש?

דרך אגב מאחור חונה MGB בצבע תכלת שהכנף האחורית שלה נראית מאד מוזר בחלק שמעל הגלגל .

קובי אני חייב לציין שבמחשב התמונות נראות אפילו טוב יותר מן המקור. אבל אין ספק שהתמונות בעלות ערך אדיר מה גם שהן עדיין באריזת הפיתוח המקורית.

ראיתי שתי MIDGET בצילומים האם היו יותר במפגש?

דרך אגב מאחור חונה MGB בצבע תכלת שהכנף האחורית שלה נראית מאד מוזר בחלק שמעל הגלגל .

למיטב זכרוני היו רק שתי MIDGET במפגש. השחורה מודל 72-74, והתכלת מאזור שנת 62.

ה-MGB שמאחור היתה למעשה בצבע ירוק מטאלי (הסריקה קצת מזייפת...) מודל 63, וה-MGB הישנה ביותר שהכרתי בארץ. בעל האוטו חתך את הכנפיים האחוריות, ריתך מין תוספות לפח והרכיב מאחור חישוקי-שפיצים רחבים במיוחד עם צמיגים רחבים בהתאמה. למרבה הצער לא היה אז (ואין גם היום) חוק שאוסר על התעללות ב-MGB חפה-מפשע. שנים אח"כ ראיתי את ה-MGB הזו בבת-ים, עומדת מכוסה מתחת לבית. היא היתה מוזנחת ובצבע לבן, עם אותם כנפיים חתוכות. היא כבר לא שם, ומעניין איפה היא היום.

קובי את המידג'ט השחורה אני מכיר היא שנת 1974 עם מנוע 1500 (במקור 1300) שייכת לעורכת דין מפתח תקוה. האוטו לא נוסע כבר למעלה מחמש שנים אך הוא נראה במצב מצויין.

ה - MGB הראשונה שלך נראית מדהים בתמונה. איך זה שאתה לא יודע איפה היא היום? מתי אבדו עקבותיה?

ה - MGB הראשונה שלך נראית מדהים בתמונה. איך זה שאתה לא יודע איפה היא היום? מתי אבדו עקבותיה?

ה-MGB הראשונה שלי ניראתה מדהים רק בתמונה. בפועל הבודי היה במצב בינוני מאד והיא דרשה השקעה רצינית שלא יכולתי להרשות לעצמי בתור סטודנט תפרן. מכרתי אותה בשנת 1986 לבחור שהשקיע בה את הנשמה, עשה לה פחחות וצבע ברמה יפה (צבע Off-White), ובתום השיפוץ נשבר מהעסק ומכר אותה הלאה בהפסד גדול. לפני שמכר, הוא עוד הספיק להביא אותה ל"סיבוב שוויץ" לפגישה של מועדון החמש שהיתה בשנים האלו בכיכר מילאנו. היא נמכרה לבחור אחר מרמת החייל שנסע בה כמה שנים, צבע אותה לשחור, ואח"כ העמיד אותה בחניה "בשביל לשפץ". האוטו כמובן התחיל להתדרדר מיום ליום. לפני כמה שנים הם מכרו את הגרוטאה, אבל לא ידוע לי למי, ומאז לא שמעתי עליה. לפי הרשיונות היא היתה מודל 65, אבל לפי מספר השילדה מודל 66 - טעות די נפוצה במשרד הרישוי של שנות השישים.

שוב - אשמח לדעת איפה 245-888 נמצאת היום. בתמונה המכונית מצולמת מייד אחרי שקניתי אותה בסוף 1982. התמונה צולמה בצריפין, שם שרתתי באותה תקופה.