Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רעיון מטורף! החלפת חלקים ברכב בפלסטיקים


gmb
שימו לב! השרשור הזה בן 7442 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

תגידו

לאחרונה אני קורא יותר ויותר על רכבים שחלקים מהם עשויים פלסטיקים כגון כנפיים, מכסה מנוע ולפעמים גם מכסה תא המטען...

עכשיו... הרעיון הוא קצת מטומטם, קצת תמוה, קצת מוזר...

הרי בכל מקרה, כל הפח הזה מסביב מיועד רק לכיסוי, הגנה וליופי... והרי פעם ניסו לייצר מכוניות שמורכבות מבחוץ מפלסטיקים, והבעיה (לפי מה שקראתי) זה שהרעיון לא תפס כי לפסטיקים צבועים לא יפים לעין כמו פח צבוע...

מה שעושה את השלדה לחזקה או את הרכב למתנהג בצורה כך או אחרת זה השלדה בלבד, הלא כן? הפח הוא סתם יושב על השלדה ולא משמש לצורך חיוני כלשהו...

האם אפשר לייצר תחליפים מפלסטיקים ולהחליף את הפח בהם? לדוגמא מכסה מנוע, מכסה תא מטען, כנפיים קדמיות ואחוריות...

סאן-רוף (במקום פח, שיהיה פלסטיק)...

הרעיון הוא לגרום למכונית לאבד משקל.. וכמה שיותר יותר טוב (חסכון בדלק, תאוצה טובה יותר, פחות זיהום אוויר (כתוצאה מהחסכון בדלק) ועוד ועוד)

 

רעיון מטומטם או בר ביצוע?

ואם אנו כבר בקטע... מדוע לא להחליף חלק מהחלונות בחלונות קלים יותר, גם כן סוג של פלסטיק שקוף או משהו אחר (כמו שיש למכוניות המרוץ) מה החסרון בהם? (בידוד פחות טוב?)

______________________________________

אהבה באה בזוגות, לנשים ולמכוניות...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

רק תיקון קטן.

הפח לא סתם "יושב" על השילדה תפקידיו בין היתר:

 

להגן על הנוסעים מפגיעות

להקנות לרכב צורה אוירודינמית

ליצור רכב פרקטי לשימוש (תא מטען וכו')

וכמובן צורה אסטטית ויפה.

 

וזה רק על קצה המזלג.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש כמה סיבות למה לא :

 

1. חומר הגלם (פלסטיק) יותר יקר מפח

 

2. שיטות העיבוד של פלסטיק יותר יקרות מעיבוד פח, ויש אובדן מסויים של חומר גלם (אלא אם מייצרים בהזרקה)

 

3. פלסטיק לא עמיד בחום גבוה, וחומר עמיד לאש (לא בוער) יקר בטירוף.

 

4. לא ניתן לתקן פגיעות קטנות בחלקי פלסטיק בקלות כמו בפח

 

5. משטחי פלסטיק גדולים ודקים מתעוותים בקלות והצבע עליהם מקבל "חררה"

 

ואחרי שנאמר כל זה- דווקא כן יש חלקים מ"פלסטיק" במכוניות (למשל הדלת החמישית של BX, אם אני לא טועה), אבל הם עשויים בד"כ מסיבי פיברגלאס יצוקים בשרף, וחזקים יותר מפח.

 

ואל תשכח את הסוסיתא, שלעולם לא מחלידה ...

עז יפנית בסלעים

yahav.biz | mineralz.co.il

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לי זה דווקא נשמע רעיון לא רע.

אם תסתקלו היום על טמבונים במכונית לא רואים הבדל בין הפח והטמבון מבחינת עיצוב וצביעה.

מה שגם מכה קטנה לא מזיזה להם כי הם די הלסטים.

והם סופגים די טוב אנרגיה אם מדברים על בטיחות.

יש גם איזו "מכונית על" שעשו את זה, לא זוכר איזה.

אולי הבעיה היא המחיר

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תבדוק את הכנפיים של ה-307 ותראה שכבר חשבו על זה.

יש מספר בעיות כמו מיחזור הפלסטיק ותהליכי ייצור יקרים.

החלקים החיצוניים הם לא תמיד רק לכיסוי וכן יש להם תפקיד מהותי בחוסן המרכב ובהגנה על הנוסעים.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

gmb, הרעיון שלך כבר הפך למעשים. בין היתר גם ב-M3 CSL החדשה.

דלת תא המטען שלה עשוי פלסטיק,

מכסה המנוע מורכב מסיבי פחמן,

ותחתית תא המטען שלה עשוי מקרטון קשיח.

 

וכל זאת - רק בשביל להוריד במשקל.

 

:idea:

172

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הב.מ.וו Z-1 היתה עשויה מפלסטיק. מדובר בפלסטיק שהיה יקר לייצור, ויצא בסוף שלא היה חסכון במשקל אלא להיפך. אז הרעיון לא מי יודע מה תפס.

עד היום זו אחת הב.מ.וו החביבות עלי. הדלתות המחליקות למטה שלה קנו אותי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בדרך כלל למי שאיכפת ממשקל המכונית (ביחס לכוח סוס) הם הרייסרים למיניהם.

אם חשוב לך להוריד משקל- אפשר להגיע להרבה פיתרונות שביניהם לפרק את הפאנלים באוטו, להוריד מושבים אחוריים או להוציא את המושב שליד הנהג אפילו.

 

או מקסימום יש מושבים פחות כבדים שאפשר להחליף אליהם אם חשוב לך המקום.

ראיתי פה ט'רד של מישהו שהיה בחו"ל וראה מה עושים שם למכוניות כדיי להוריד משקל...

חפש ותראה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הב.מ.וו Z-1 היתה עשויה מפלסטיק. מדובר בפלסטיק שהיה יקר לייצור, ויצא בסוף שלא היה חסכון במשקל אלא להיפך. אז הרעיון לא מי יודע מה תפס.

עד היום זו אחת הב.מ.וו החביבות עלי. הדלתות המחליקות למטה שלה קנו אותי.

 

משם ומה M3 CSL נלקח הרעיון...

גם מזה שהפג'ו 307 מחזיקה בחיקה פלסטיקים בכנפיים... ואם אני לא טועה גם הקליאו...

 

יש רק 2 Z1 בארץ... 1 מהם נמצאת ממש קרוב אלי (זאת שעשו עליה את הכתבה באוטו)...

איזה רכב!!! הדלת שנכנסת פנימה הכניסה אותי לשוק בפעם הראשונה שראיתי אותה...

בעצם, גם עכשיו כשאני רואה אותה אני מקבל צמרמורת בגוף (אורגזמה?!)

 

ב.מ.וו.... נהגת, נדלקת... ראית, נדלקת... :)

______________________________________

אהבה באה בזוגות, לנשים ולמכוניות...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אתה ממש לא מעודכן.

בתחילת שנות השבעים לוטוס יצאו עם ה EUROPA .

למכונית היו חלונות מפלסטיק שלא נפתחים בשביל לחסוך במשקל.

 

לסיטרואן AX יש המון חלקים מפלסטיק.

 

ליצרנים זה נראה כמו רעיון טוב.יותר פשוט וקל לתקן.

הבעיה שאנשים לא מתקנים פגיעות קטנות בפח וגדולות מישרים.

בפלסטיק צריך להחליף.

 

פעם הבאה שתגיע לארה"ב תדפוק על כל SATURN שאתה רואה.

הם כולם מפלסטיק.

http://www.saturn.com

saturn.jpg

f3_1.jpg

europa2.jpg

אייל

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7442 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...