כשאתה נכנס לניתוח...אתה לא יודע איך תצא ממנו...

טוב , אז היום הגעתי לחזי וכריסי להתקנה של הבולמים+קפיצים+מוט מייצב לטיפול 130K שהוקדם ב1K ולבדיקה של רעש דפיקות נוראי שהחל לי מכיוון גלגל ימין קדמי...

טוב...

דבר ראשון פירוק של ארבעת הגלגלים ובדיקה ויזואלית... התגלית - רפידות אחוריות גמורות - הוחלפו... מעבר לזה לא התגלה שום דבר חריג אז עברנו לבדיקת הרעשים... התגלית - ציריה מרוסקת + גומיית ציריה גמורה ופין הציריה מסתבר פשוט נשבר ל-2 - בלית ברירה כמובן הוחלפו ... דבר הבא - פירוק של הבולמים הקדמיים כדי לגלות שהבולמים החלו לנזול , כריות הבולמים *גמורות* וכך גם מיסבי החלקה של הבולמים שעשו רעשים של מוות - הכל הוחלף ... לאחר מכאן הותקן המוט המייצב...ועד כאן החלק הקל

כאן החלה עבודת נמלים של שעתיים בערך כדי להוריד שן במוט פיתול האחורי שמורכב מ-4 מוטות שונים (2 תחתון ו2 עליון) - המטרה היה להוריד שן אחת כדי להנמיך ב2.5 ס"מ את ההסרן האחורי - נשמע פשוט אבל מסתבר שזה קשה מאוד גם כשעובדים על זה 3 אנשים...

בסוף גם זה הצליח כצפוי... בקטע הזה סיימנו את עבודת "השיפורים" לאחר שהורכבו גם הבולמים האחוריים על 100% קושי...

עברנו לטיפול 130K - הוחלפו רפידות אחוריות , הוחלף נוזל בלמים , הוחלף שמן גיר 100% סינטטי , הוחלפו 4 פלאגים לBOSCH 4 , הוחלף פילטר דלק ונוקה פילטר אוויר

אחרי שסיימנו את זה הרכב הועבר לכיוון פרונט..וזהו - יש לי RSI מונמכת מוקשחת וכו' וכו' שנוסעת מדהים עכשיו , בולמת נהדרת ומתנהגת קארטינגי משהו

לסיכומים - תודה תודה תודה תודה תודה ושוב תודה לכריסי השרוט , לחזי וליריב שעושה עבודה מדהימה - החבר'ה האלה פשוט מדהימים - מראים , מסבירים , מלמדים , דואגים, לוקחים אותי לאכול המבורגר 220 גר' ב12 ש"ח ובקיצור - מדהימים! תודה רבה למי שהמליץ עליהם (שגיא , דיוויד ותומראלי שהשאיר להם מכתב ברוח של "האוטו מ-ט-ו-ר-ף!!!!"

יהיה אדיר!

מז"ט, תהנה מהאוטו

אני שמח לשמוע שאתה מרוצה, וכריסי אכן שרוט. לגמרי...

אני אוטוטו אצלם החלפת שמנים+טיימינג - או בקיצור כל מה שדורש ליפט.

יפה שיש בעל מקצוע שגם עושה עבודה טובה, וגם נותן יחס טוב מוכן להסביר ולהראות ללקוח מה הוא עושה ולמה זה נחוץ.

תתחדש! תהנה מהרכב החדש שלך

תתחדש!

מעולה לשמוע על כזה יחס בארץ

מזל טוב אריאל ,

טוב לדעת שיש מקומות אלטרנטיבים שלא צריך לשים את כספינו על קרן הצבי.

אפשר לשאול מה היה הנזק....?

נמרוד (ו...תתחדש, כמה נדוש )

והרי פירוט המחירים...

רפידות בלם *2 - 140 ש"ח

נוזל בלמים דוט4- 25 ש"ח

פילטר דלק - 60 ש"ח (יקר...)

שמן גיר - 3 ליטר 100% סינטטי - 210 ש"ח

תוסף לשמן גיר - 65 ש"ח

4 פלגים בוש - 140 ש"ח

מיסביי החלקה לבולם *2 - 170 ש"ח

כריות בולם *2 - 150 ש"ח

פין בטחון לציריה - 9 ש"ח

כמובן ששכחתי - ציריה משופצת 450 ש"ח

עבודה -

הרכבת מוט ייצוב עליון - 100 ש"ח

פירוק והרכבת ציריה - 50 ש"ח

טיפול תקופתי - 100 ש"ח

פירוק והרכבת בולמים קדימה - 220 ש"ח

פירוק והרכבת בולמים אחורה + הנמכת מרכב (שעתיים עבודה) - 400 ש"ח

פירוק והרכבת ברקסים אחורה - 100 ש"ח

כיוון פרונט - 220 ש"ח

סך שווי הזכייה כולל מע"מ - 3150 שקלקלים - לא זול בכלל אבל כולל הרבה מאוד דברים...

בכל מקרה אני אחזור לשם שוב...

יצא לי לקפוץ היום אל חזי וכריסי ואני מאשר - האוטו של אריאל יצא מדהים !

אריאל, זה היה המבורגר ...

טל.

טוב לישמוע שיש מקום כזה ...

מזל טוב על ההנמכה ,הקשחה ,בלה בלה בלה....

אתה יכול להביא לי בבקשה את המספר טלפון שלהם וכתובת ?

דוד.

ת-ת-ח-ד-ש !!!

כל מה שנותר לי זה להזמין סיבוב על האוטו.....

חבל שלא ביקשת ממני קודם את המצלמה , כשהייתי בבית...

ואז היה לנו עוד תיעוד לספר.

אייל. שרואה את כל העולם מנמיך את עצמו ומחזיק את עצמו בכח להישאר סטנדרטי.

תתחדש!

אין כמו להיכנס לרכב אחרי טיפול שכזה.

ועכשיו לשאלות:

ריציתי לשאול את זה כבר מזמן. מה הכוונה "הנמכת האוטו", האם אלה הקפיצים הקשורים להנמכה? ולמה זה רצוי להנמיך את האוטו?

שאלה נוספת - למי שלא ממש מבין בעניין, ציינת שהחלפת בולמים קדמיים והאחוריים. האם הכוונה היא לקאליפר(מניח שלא) או לרפידות עצמן שנמצאות בתוך הקאליפר (מניח שכן)?

תודה בכל זאת ושוב - מזל טוב

האם הכוונה היא לקאליפר(מניח שלא) או לרפידות עצמן שנמצאות בתוך הקאליפר (מניח שכן)?

תודה בכל זאת ושוב - מזל טוב

הכוונה בבולמים היא לבולמי הזעזועים (בניגוד לבלמים)

בולם זעזועים ספורטיבי = מוקשח, כלומר נוחות הנסיעה מופחתת אבל זוויות הגלגול של הרכב מופחתות, כלומר ארבעת הגלגלים אוחזים טוב בזמן פניה

שים לב שלקארטינג אין בולמים בכלל, הוא פשוט רכב מירוצים טהור, מה שקורה בכביש זה מה שאתה מרגיש (מי אמר חרוז)

גם אני מצטרף להמלצות.

ממליץ עליהם בחום.

לפני 5 שנים בערך יצא לי לראות את חזי מפרק מנוע לגורמים (הטיפו הכחולה עם המגדש).

אחרי שהוא פירק הוא הרכיב מחדש, והרכב פשוט נסע.

זה אולי נשמע לכם מובן מאליו, אבל אני התפעלתי מההנאה שלו במהלך העבודה.

וחוץ מזה, די הופתעתי שהרכב עוד הניע אח"כ...

בקיצור - מומלצים.

הדברים שכתבת על הקשחה נכונים, אבל ההנמכה עצמה גם תורמת להנמכת מרכז הכובד של הרכב - דבר המוסיף ליציבותו.

לאריאל - חשוב לזכור - היציבות של הרכב שלך השתפרה עכשיו, אבל יש לזה מחיר.

המעבר של מגבלות הרכב יהיה פתאומי מאוד, ודרסטי.

הרכב יהיה יציב בהרבה, אבל כשהוא יזרוק - הוא יזרוק חזק.

תזהר, וסע בעדינות עד שתתרגל לשינוי.

הדברים שכתבת על הקשחה נכונים, אבל ההנמכה עצמה גם תורמת להנמכת מרכז הכובד של הרכב - דבר המוסיף ליציבותו.

 

לאריאל - חשוב לזכור - היציבות של הרכב שלך השתפרה עכשיו, אבל יש לזה מחיר.

המעבר של מגבלות הרכב יהיה פתאומי מאוד, ודרסטי.

הרכב יהיה יציב בהרבה, אבל כשהוא יזרוק - הוא יזרוק חזק.

תזהר, וסע בעדינות עד שתתרגל לשינוי.

בדיוק תודה על ההשלמה

לא נגעתי בעניין ההנמכה

שוב, טוב להשוות את זה לקארטינג.... מרכז הכובד של הקארטינג הוא נמוך נמוך והוא בעצם נגרם ממך, הנהג, נסה להפוך קארטינג בנסיעה, תעשה דברים מטורפים והוא אפילו לא יקבל זווית גלגול

מרכז כובד נמוך יותר מוסיף ליציבות, תחשוב על זה בתור עמוד עם משקולת, כאשר המשקולת תימצא בחלקו העליון - העמוד לא יהיה יציב, כאשר היא תהיה צמודה למשטח יהיה קשה לך להפיל את העמוד