Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סבסטיאן לואב בדרך לאליפות הקלה ביותר שלו, האמנם ?


דובי מילר
שימו לב! השרשור הזה בן 5817 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

לאחר פרישתו של מרקוס גרונהולם מנהיגה תחרותית באליפות העולם בראלי, בסיומה של עונת 2007 בראלי למעשה נכתבו גם התוצאות של אליפות העולם בראלי לעונת 2008 .

סבסטיאן לואב בדרך לאליפות עולם חמישית ואולי הקלה ביותר. האמנם ?

 

 

דובי

loeb1.jpg

loeb2.jpg

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דובי

אהבתי את המאמר. ניתוח מצוין + קורטוב של הומור (למשל הנווט שמקריא חדשות) שנותן צבע לכתיבה

 

לגבי גדולתו של לואב - לדעתי, כנראה שהתיזמון שלו ללא הרבה מתחרים גדולים מעצים את הרושם. מאידך כשרונו ויכולתו לשלוט במירוץ לדעתי לא מוטלת בספק. הכשרון אצלו אינו מספיק, הוא גם עובד קשה כדי להגיע למה שהגיע.

כללי, נהג גדול (כפי שציינת בכתבה) הוא זה שהכל נראה אצלו קל והנהיגה לכאורה משעממת. אז גם המכונית פחות ניזוקה ולא נוהגים על המגבלות (ושל לואב הן רחוקות יותר משל האחרים).

ההשוואה לשומכר מאד מתאימה וגם כאן למרות המכונית ולמרות המחסור במתחרים גדולים, לא ניתן לקחת משומאכר את הכשרון, העבודה הקשה והשאפתנות (שגבלה לעיתים בחזירות לא ספורטיבית)

 

יובלי

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בוקר טוב .

 

למי שרוצה להעמיק בנושא סבסטיאן לואב. חיפוש קצר ביוטיוב למשל בסרטי ראלי שלו לאורך הקריירה יראו דבר מעניין.

שימו לב להבעות פניו או לדרך שבה הוא מדבר ומתאר דברים בראיונות עימו. בתחילת דרכו הכול היה נראה יותר קליל ואולי אפילו טיפה מתלהב, ככל שעבר הזמן (והוא התבגר) הראיונות עימו הפכו יותר שקולים ורציניים, כמעט ללא הבעות פנים מיותרות, קצר, חד ומדוייק .

 

בנוגע לנהיגה שלו. סבסטיאן לואב רגיל לתפקד בזמן לחץ ולו רק בגלל שגדל בתור ספורטאי. הבחור היה אלוף צרפת בהתעמלות קרקע וסומן כפוטנציאל גדול. ברגע שהתיישב ליד ההגה הוא הפך לפוטנציאל (שמומש בינתיים..) אחר.

 

היתרון הגדול של לואב, בתור נהג צרפתי, על נהגים אחרים שהגיעו מצרפת היא הרב-גווניות שלו. שימו לב שלאורך השנים לא הגיעו הרבה נהגים צרפתיים לאליפות העולם בראלי ובלטו. היחיד שניתן לזכור או לשלוף הוא כמובן דידייה אוריול, שגם הוא כמו לואב זכה באליפות העולם בראלי, אמנם רק אחת אבל עדיין אחת חשובה ומול יריבים ענקים כמו סיינז וקאנקונן.

גם לואב וגם אוריול, כחלק מההתפתחות שלהם בראלי "טעמו" נהיגה על סוגים שונים של דרכים ובעיקר עפר .

אליפות צרפת העיקרית נערכת על אספלט באופן מסורתי ולכן נהגי ראלי צרפתיים לוקים בחסר בכול הקשור לנהיגה על משטחים שאינם אספלט.

לואב נהג ענק על אספלט אבל היו כאלו גם לפניו- רגנוטי, בוגלסקי, דלקור וכמובן פניצי אבל אף אחד מהם לא היה עילוי בתחום העפר למשל או השלג (לואב ניצח בשבדיה) . פה נמצא לואב שכם אחת מעל כולם ואולי אפילו יותר מזה.

 

ללא ספק סבסטיאן לואב משכתב את ספרי ההיסטוריה ואת טבלאות השיאים בזכות ולא בחסד.

מנהל הקבוצה היוצא שלו אמר בתחילת העונה כי יש ללואב עדיין 2 אליפויות קלות לפני שמישהו יוכל לתת לו פייט. הוא כנראה התכוון לזמן ההבשלה של יארי-מאטי לאטבלה.

 

 

 

דובי

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5817 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...