Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

"שפור" טמפ' עבודה של מנוע, אפשרי?


שימו לב! השרשור הזה בן 5839 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שאלה תיאורתית אבל מסקרנת, טמפ' עבודה ממוצעת של מנוע היא 80-100 מעלות.

 

הם איי פעם שמעתם על שיפור קירור למנוע ( לא שהמנוע שלי מתחמם), אבל אני מדבר על הורדת טמפ' העבודה של מנוע מנגיד 90 מעלות ל 75-70, מה יהיו התוצאות?

 

 

תודה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

התוצאות יהיו צריכת דלק גבוהה יותר והרגרשה פחות נמרצת של המנוע (אובדן כוח)

 

המנוע עובד הכי טוב בטמפרטורת העבודה שלו, ברוב המכוניות 90 מעלות, אין טעם לגעת בזה, ככה תוכנן המנוע וככה הכי טוב לו לעבוד.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ובנוסף לאמור לעיל, שריפת הדלק כשמנוע אינו בטמפרטורת העבודה שלו אינה אופטימלית, מה שיוביל לפליטת מזהמים מוגברת.

בקיצור, רד מזה.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש יוניט חום שניתן להחליף אותה ליותר נמוכה.

רז...

 

ניתן גם להוריד את הטמפרטורה לאפס מעלות, מבלי לפגוע בביצועי המנוע, תצרוכת הדלק, וזיהום האוויר, לשם כך

יש לנתק את הקונקטור המחובר ליוניט חום מנוע.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

יש יוניט חום שניתן להחליף אותה ליותר נמוכה.

רז...

 

אם הסיוויק 95 השחורה והרעה של פותח השרשור היתה שומעת את העצות שלך, היא היתה מאוד מתעצבנת.

 

הפעולה הנ"ל יותר מזיקה למנוע מאשר מועילה.

 

צביקה- אתה גדול!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ניתן גם להוריד את הטמפרטורה לאפס מעלות, מבלי לפגוע בביצועי המנוע, תצרוכת הדלק, וזיהום האוויר, לשם כך

יש לנתק את הקונקטור המחובר ליוניט חום מנוע.

בברכה

צביקה

 

:lol:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

אם הסיוויק 95 השחורה והרעה של פותח השרשור היתה שומעת את העצות שלך, היא היתה מאוד מתעצבנת.

 

הפעולה הנ"ל יותר מזיקה למנוע מאשר מועילה.

 

צביקה- אתה גדול!

 

תודה על התשובות.

לא דיברתי כמובן על הורדה דרסית של חום המנוע, שאלתי מה יהיו התוצאות של פעולה כזאת, לטובה ולרעה, מסתבר שיש רק לרעה, קראתי והחכמתי.

 

אגב, לא הבנתי מה פשר העניין בלצטט את החתימה שלי.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

דוקא טמפרטורת העבודה האידיאלית במנוע בוכנתי היא סביב ה 130 מעלות, רק שרוב רובם של המנועים שיגיע לטמפרטורה הזו גם יגיעו מהר מאוד לחריטה ולהחלפת שלל חלקים פנימיים במנוע.

אגב, רוב מנועי קירור אויר/שמן של פורש עובדים ב 130~ מעלות עם טמפרטורת שמן שמגיעה גם ל 180

מנועי מרוץ (ראלי/פורמולה/דראג ומה שביניהם) עובדים רוב הזמן המרוץ על 115 מעלות

 

אז יצרני רכב מקפידים שמנועיהם יהיו על טמפרטורת עבודה גבוהה עד לסף יכולתם של רוב המנועים להישאר בחייהם באמינות שהיא 90~ מעלות כי תכלס אם רוצים אפשר לשנות את מערכת הקירור שתוריד את המנוע ב 10~ מעלות רוב הזמן אבל זה לא אידיאלי

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

חברה'לך , מאיפה צצים הרעיונות של הבחורים הצעירים !? , אין בעיית חימום אז למה להוריד טמפ' עבודת מנוע !?

 

ברזילי, לצעירים אין בעיות פרנסה, אישה, ילדים, מילואים, תשלומי ארנונה. מס הכנסה, ביטוח לאומי, משכנתא...

לכן הם צריכים משהו לקלקל, כדי שאבא יהיה לו מה לגהץ.

אין התגובה מתייחסת לפותח השרשור או לחבר פורום עינינית, אך הוא כן מציחס לצעירים, שכמו שנאמר, העולם שייך לצעירים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

צביקה,

 

הילדים שמקלקלים היום הם אלו שידעו איך לתקן מחר. :wink:

(טוב לא כולם, חלקם באמת עושים זאת כדי שהכרטיס של אבא לא ישתעמם)

Morel Dotech + MT22 - JBL 75.4 - Hertz ES250

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5839 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...