צמיגים חדשים - מלפנים או מאחור?

שלום לכולם

בשעה טובה הגיע הזמן לזוג צמיגים אחוריים חדשים לרכב.

הרכב הוא הונדה סיויק מודל 98 (SR).

המידות הן 185/60 R14.

מחפש המלצות לצמיגים טובים (ופנצ'רייה טובה בפ"ת) בעלות של +- 200 ש"ח.

כמו כן, הצמיגים הקידמיים נקנו לפני שנה, צמיגים פשוטים מאוד (M+S) של חברת Federal.

האם כדאי להעביר זוג זה אחורה, ואת הזוג החדש להרכיב קדימה?

חשוב לציין, שהרכב כוייל (מהחברה כמובן) לתת היגוי רציני, האם זוג חדש קדימה יצליח למזער את התופעה?

ידוע לי שהנושא נידון הפורום כמה וכמה פעמים, אך בשום שירשור לא מצאתי תשובה אחת ברורה וסופית.

תודה מראש לכל העונים,

צבי.

בד"כ הבלאי של הצמיגים הקדמים (ברכבים עם הנעה קדמית כמובן), מואץ יותר...

בד"כ הבלאי של הצמיגים הקדמים (ברכבים עם הנעה קדמית כמובן), מואץ יותר...

יאללה חבר'ה...

תריץ חיפוש בפורום, הנושא נידון באריכות המון פעמים לאורך ת'רדים ארוכים ומעיקים. בסופו של דבר לא הגענו להסכמה. יש הטוענים שהצמיגים הטובים יותר צריכים להיות מלפנים, יש הטוענים מאחור. לטעמי, אם הרכב לא ננהג חזק במיוחד ואתה סובל מהרבה תת היגוי, קנה זוג צמיגים איכותיים ושים אותם מלפנים. הזוג האחר שלך גם חדש, בן שנה, אז אין שום בעיה.

רוני

תריץ חיפוש בפורום, הנושא נידון באריכות המון פעמים לאורך ת'רדים ארוכים ומעיקים. בסופו של דבר לא הגענו להסכמה. יש הטוענים שהצמיגים הטובים יותר צריכים להיות מלפנים, יש הטוענים מאחור. לטעמי, אם הרכב לא ננהג חזק במיוחד ואתה סובל מהרבה תת היגוי, קנה זוג צמיגים איכותיים ושים אותם מלפנים. הזוג האחר שלך גם חדש, בן שנה, אז אין שום בעיה.

 

רוני

מה לגבי המלצות לצמיגים איכותיים (ופנצ'רייה טובה בפ"ת) בעלות של +- 200 ש"ח?

צבי.

ברכב של הורי הצמיגים הקידמיים שונים מהאחוריים בכך שיש להם חריץ באמצע (אחיזה בכביש רטוב)

תבדוק איך זה ברכב שלך

ברכב של הורי הצמיגים הקידמיים שונים מהאחוריים בכך שיש להם חריץ באמצע

כל עוד הם לא נוהגים בפורשה או בימר חזקה, והמידה בקדמיים זהה לאחוריים, עדיף לשים צמיגים מאותו דגם של אותו יצרן לכל ארבעת הגלגלים.

ברכב של הוריך בסה"כ התקינו צמיגים שונים מאחור.

כל עוד הם לא נוהגים בפורשה או בימר חזקה, והמידה בקדמיים זהה לאחוריים, עדיף לשים צמיגים מאותו דגם של אותו יצרן לכל ארבעת הגלגלים.

ולצערי הרב זה באמת לא פורש אלה סתם יפנומטית(אבל אני אוהב אותה)

תריץ חיפוש בפורום, הנושא נידון באריכות המון פעמים לאורך ת'רדים ארוכים ומעיקים. בסופו של דבר לא הגענו להסכמה. יש הטוענים שהצמיגים הטובים יותר צריכים להיות מלפנים, יש הטוענים מאחור. לטעמי, אם הרכב לא ננהג חזק במיוחד ואתה סובל מהרבה תת היגוי, קנה זוג צמיגים איכותיים ושים אותם מלפנים. הזוג האחר שלך גם חדש, בן שנה, אז אין שום בעיה.

 

רוני

כמדומני דווקא כן היתה הסכמה בנושא.

falou ציין דאז שמחקר של (אם אינני טועה) מישלין מראה שהחשיבות של צמיגים אחוריים חדשים בא לידי ביטוי במצב של ציפה/כביש-רטוב-מאוד ולא במצבים אחרים עליהם היו מספר דיונים. אני אנסה לבצע חיפוש ולמצוא את ההודעה ע"מ להיזכר...

איציק

כמדומני דווקא כן היתה הסכמה בנושא.

falou ציין דאז שמחקר של (אם אינני טועה) מישלין מראה שהחשיבות של צמיגים אחוריים חדשים בא לידי ביטוי במצב של ציפה/כביש-רטוב-מאוד ולא במצבים אחרים עליהם היו מספר דיונים. אני אנסה לבצע חיפוש ולמצוא את ההודעה ע"מ להיזכר...

 

איציק

מצאתי.

הקישור לדיון (הודעה ספציפית):

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=414219#post414219

ציטוט ההודעה:

"קודם כל, דעתי כדעתך (כל זמן שהאחוריים תקינים לחלוטין ובמצב טוב מאוד, לכן כל תאוריות התפוצצות הצמיג האחורי כי הוא ישן יותר לא רלוונטיות), אבל כשחקרתי את העניין מצאתי את מקור ההסתייגות:

הכלל שאומר שאת הצמיגים הטובים יותר יש לשים תמיד מאחור הוא כלל שהוציאה חברת מישלין בעקבות ניסויים שהם ביצעה. הניסויים הוכיחו כי בעת בלימה בכביש רטוב ליכולת הניקוז של הצמיגים השפעה מכרעת על יכולת שמירת הכיווניות שלהם. לכן בבלימה במהירות "גבוהה" (90 קמ"ש), ללא שינוי כיוון, בכביש מוצף כאשר הצמיגים מאחור תקינים מכל בחינה אבל שחוקים יותר מהקדמיים הזנב יברח בגלל שהצמיגים הקדמיים מנקזים מים יותר טוב מהאחוריים.

זהו."

איציק

סיבה נוספת, בנסיעה ללא בלימה, ביחוד ברכב עם הנעה קדמית, הגלגלים האחוריים הנם רק "נגררים" ומסתובבים חופשי בעוד הקדמיים מניעים ומופעל על הקדמיים כוחות שבולמים אותם.

לכן צמיגים הטובים יותר יורכבו מאחור.

בברכה - רפי לין

אני חולק על רפי בנושא מיקום הצימיגים ואני אסביר ..

מיקום הגלגלים הטובים יותר צריך להיות מלפנים וחשוב שארבעת הצמיגים יהיו מאותו הסוג ...

הצמיגים הקדמיים השחיקה שלהם יותר מוגברת עקב העומס שיש עליהם מהמנוע , ומהמצב שהם הריי הם מוזיזים את הרכב והשחיקה שלהם עם הכביש יותר מאוצת בגלל מקדם החיכוך בין הכביש לגלגלים הקדמיים שהוא גבוהה יותר מאשר מקדם החיכוך בגלגלים האחורים , וגם כן את הרכב בולמים עם הגלגלים הקדמיים ולכן השחיקה יותר מוגברת בקדמיים , ותסכימו איתי שכל אחד בעולם יוצא לו לפרפר עם הרכב עקב זריקת קלאץ או קיק דאון , מי אתם חושבים שנשחק קודם קידמי או אחורי ..? הריי שברור שהקדמי נשחק .

אחרי כל הסבר שלי פה אני מקווה שנחתום את הדיון ונגיע למסקנה .

הצמיגים היותר טובים צריכים להיות קדימה !!!

אני חולק טיפה על רפי בנושא מיקום הצימיגים ואני אסביר ..

 

מיקום הגלגלים הטובים יותר צריך להיות מלפנים וחשוב שארבעת הצמיגים יהיו מאותו הסוג ...

הצמיגים הקדמיים השחיקה שלהם יותר מוגברת עקב העומס שיש עליהם מהמנוע , ומהמצב שהם הריי הם מוזיזים את הרכב והשחיקה שלהם עם הכביש יותר מאוצת בגלל מקדם החיכוך בין הכביש לגלגלים הקדמיים שהוא גבוהה יותר מאשר מקדם החיכוך בגלגלים האחורים , וגם כן את הרכב בולמים עם הגלגלים הקדמיים ולכן השחיקה יותר מוגברת בקדמיים , ותסכימו איתי שכל אחד בעולם יוצא לו לפרפר עם הרכב עקב זריקת קלאץ או קיק דאון , מי אתם חושבים שנשחק קודם קידמי או אחורי ..? הריי שברור שהקדמי נשחק .

אחרי כל הסבר שלי פה אני מקווה שנחתום את הדיון ונגיע למסקנה .

הצמיגים היותר טובים צריכים להיות קדימה !!!

שכחת דבר חשוב, לנהג הממוצע הגלגלים הקדמיים הם הנשלטים ולכן גם אם הם מעט שחוקים עדיין יש לו שליטה עליהם (הנעה קדמית -> גז/ברקס + הגה).

איציק

אתה מחפש משהו איכותי ב 200 ש"ח....

200 ש"ח איכות .

עכשיו תעשה לבד את החישוב. אתה תקבל משהו ממוצע לא יותר אז נא להשמיט את המילה הזאת, כי היא איננה יכולה להתקיים עם התנאי שהצבת.

אתה מחפש משהו איכותי ב 200 ש"ח....

200 ש"ח איכות .

עכשיו תעשה לבד את החישוב. אתה תקבל משהו ממוצע לא יותר אז נא להשמיט את המילה הזאת, כי היא איננה יכולה להתקיים עם התנאי שהצבת.

צבי.