פיצ'רים (שלא מפורסמים ע"י היצרן) בלוח בקרה / חיווי של רכבים

מה שלא יגידו לכם במוסך/יבואן ומה שאחרים יבקשו על זה כסף (איבאי)

על מה אני מדבר?

 

לכל רכב (כמה שהוא יותר חדש יש יותר)יש פריצות,הגדרות נוספות, וכיוונים שונים שמוסתרים מנהג הפשוט.

 

אני אנסה לחלוק אתכם כמה שאני יודע. מקווה שאחרים יעשו את אותו הדבר.

 

נתחיל בפורד: (בהמשך יהיו גם יצרנים אחרים)

 

ביטול זמזם של חגורות בטיחות.

 

לפני שמתחילים

1 בלם יד מורם

2 מצב גיר P או R

3 סויט'ש OFF

4 כל הדלתות סגורות (אתם בפנים)

5 אור מכובה

6 כל החגורות מנותקות

 

 

מסובבים מפתח למצב 2

מחכים שמנרה של רצוע נכבה (בערך דקה שתיים)

שלבים הבאים צריכים להתבצע בפחות מ60 שניות!

להכניס ולהוציא את החגורה של הנהג 3 פעמים

להדליק ולכבות אורות פעם אחד

להכניס ולהוציא חגורה שלוש פעמים (אחרי זה מנורה של חגורה צריכה להידלק למשך 3 שניות)

לאחר שמנורה נכבה , בפרק זמן של 7 שניות צריך להכניס ולהוציא את החגורה .

זה הכול.

חזרה על השלבים, יחזיר את הזמזם בחזרה.

ברכבים שאין להם מנורה של החגורה, משתמשים במנורת SRS

 

 

 

 

עוד דבר נחמד יתן לכם מידע על מצב חיישנים,קריאת קוד תקלה,מד מהירות וסל"ד דיגיטלי ועוד הרבה.

זה עובד בפורדים שיש להם צג דיגיטאלי בלוח השעונים.

 

מכניסים מפתח (לא מסובבים)

לוחצים ומחזיקים לחוץ לחצן איפוס מונה

בזמן שזה לחוץ,מניעים את המנוע

לאחר 10 שניות ידלוק מילה TEST על הצג

מעכשיו,כל לחיצה ישנה את הצג למידע אחרת

1.Shows a Gauge Sweep

2. Shows all 8's on the LCD (LCD TEST)

3. Illuminates all the bulbs on the dash

4. Displays hexadecimal value for ROM level

5. Displays the hexadecimal value for EE level

6. Shows DTC (Diagnostic Trouble Code)

7. Digital Speedometer - mph

8. Digital Speedometer - kph

9. N/A

10. Digital tachometer

11.Fuel volume

12. Engine coolant temperature

13. Battery voltage

14. ABS fail

15. Electronic brake distribution (EBD) failure

16. Illumination

17. Crank Sense

 

לגבי 6 אפשר לבדוק כאן.

 

המשך יבוא...

לא פשוט יותר לנתק את הזמזם מתחת למושב?

godflash, איך יצא לך לגלות את זה?

אני מניח שרצף הפעולות הזה לא קרה לך במקרה יום אחד

יש גם ל VW ,לאלו עם המזגן הדיגיטלי

 

http://www.audiworld.com/tech/int6.shtml

ואוו.

ממש מעניין אותי אייך הגעת לכל פיצוחי הקוד המטורפים האלו?

בבקשה תגיד לי שלא ישבת משועמם ברכב במשך שעות ושיחקת עם כל מיני קומבינציות עד שבטעות הגעת לזה?!

אגב אני גם חושב שהרבה יותר פשוט לנתק את הזמזמם של החגורה פיזית ולא "לשרוף אותו" ביחד עם המחשב ועוד כמה מערכות חשובות!

תותח ! מה איכפת לכם מאיפוא הוא השיג את הנתונים העיקר שזה נכון .

תגיד יש לך משהו כזה גם על וולו S-70 שנת 2000

למגיב הקושם - לא שורפים את החיישן, אלא עושים רצף פעולות שמכבה אותו...

בפיאט טמפרה ובלנצ'יה דדרה ניתן להכנס למצב בדיקת מע' אקלים ממוחשבת ולהפעיל ולבדוק חיישני טמפ' המע', מדחס,

ברז חימום חשמלי, מדפי חלוקת ופיזור אויר, מנוע אויר צח ופעולת המדף ועוד וכל זאת מוצג על מסך המערכת וןאינו לידיעת בעל הרכב.

בלנצ'יה קאפה ניתן לשנות את שפת תצוגת מסך המידע המרכזי בין איטלקית, צרפתית, ספרדית, גרמנית ואנגלית אבל במעבר לאנגלית נתוני טמפרטורה יוצגו במעלות פרנהייט במקום בצלסיוס וזה מרגיז והאפשרות הזאת נמצאת בספר הרכב לידיעת בעל הרכב ולשימושו.

בברכה - רפי לין

רפי , איך ניתן לבצע את הבדיקות מיזוג שרשמת?

 

יש עוד פיצ'רים שידועים לך בדדרה ?

כתוב דוא"ל ותקבל 6 עמודי בדיקה שתרגמתי וערכתי בעברית (מהספר של פיאט טמפרה).

לי לא ידועים עוד פיצ'רים בדדרה.

בברכה - רפי לין

בשמחה , נשלח לפרטי

 

נ.ב.

 

בספר האנגלי של הדדרה לא רשומים פיצ'רים כאלה ובטח שלא בעברי.

האפשרות לבצע בידקה של מע' האקלים בפיאט/דדרה זה מידע שניתן למוסכים בלבד ולא לבעלי הרכב וזה אפשרי ע"י בצוע לחיצות על הלחצנים השונים והפעלת כל יחידות מע' האקלים וכן קריאת נתונים של כל החיישנים, מיקומי מדפים וכו'.

אני משוכנע שאפילו לא כל המוסכניקים היו מודעים לאפשרות הזאת בגלל שיש כאלו שלא טורחים לקרוא את הספרות הטכנית (שהיא רבה) וללמוד את מערכות הרכב השונות עוד לפני שהן מתקלקלות ו/או דורשות טיפול.

בברכה - רפי לין

התלהבתי מהרעיון.

לא זכור לי שרשור שכזה בפורום.

ולענינו פיצרים לאימפרזה 98 אוטמטית ייתקבלו בברכה למייל או לה"פ או כאן.

תודה.

נסה לשחק עם הכפתורים של מערכת בקרת אקלים ולחיצה בו זמנית של מספר כפתורים יחד.

ככה גיליתי את הפיצ'רים בגולף הנוכחית שלי ולאחר מכן ראיתי באינטרנט שיש אנשים שהקדימו אותי.

MORE!!!