פונטו ספייס גיר רציף+טיפטרניק האם זה נכון שצריך להתרחק כמו מאש

שלום

 

אחרי שכבר הייתי סגור על ספייס כמה מחברי ודוד שלי אמרו לי להתרחק מהרכב כמו מאש

 

הם אמרו שהרכב הזה לא אמין והראש מנוע שלו הולך מהר והם אמרו שפונטו ספייס לא קונים יד שניה (הרכב עם 100,000)

והם טוענים זה רכב שמחזיק רק עד 100 אלך קילומטר ואחרי זה כולם רוצים להיפטר ממנו

אמרתי להם שקראתי בפורום פה שזה בסה"כ רכב מומלץ זול אמין חלקי חילוף זולים ולא כמו שהם אומרים מבחינת הבעיות שיש לרכב

והם עדיין אומרים לי שאם אני לא רוצה להתמוטט כלכלית לא להתקרב לרכב

עכשיו אני בבעיה ענקית ושוב פעם מאוד מתלבט

אנא שכנעו אותי שזה לא נכון ומה לעשות כדי שזה לא יקרה

 

תודה

חה חה חה

 

הפונטו ספייס עם הגיר הרציף היא אחת המכוניות היותר טובות שהגיעו אלי למשפחה. אתה מוזמן לבוא ולראות פיאט פונטו, גיר רציף עם יותר מ 150K קילומטרים שנוסעת כמו ביום שהוצאנו אותה מהסוכנות.

 

חסרונות עיקריים - לגיר יש השהייה קצרה שדורשת זמן להתרגל אליה, נורות הדרך נשרפות בקצב תדיר וההגה החשמלי חסר כל תחושה. בעיות אמינות ביינתים לא היו.

עם כאלה חברים ודודים, מי אנחנו שנוכל לשכנע אותך אחרת.

 

חשבת, אולי, איך יכול להיות שכל הפונטו ספייס מחזיקות בדיוק 100,000 ק"מ, בלי קשר לאופי החיים שהן עברו?

למשל, שתי פונטו-ספייס, אחת חיה את חייה בנסיעות בין-עירוניות ועברה 100,000 ק"מ תוך 2000 שעות מנוע, בעוד שהשניה חיה בתוך ת"א וכדי להגיע ל 100,000 ק"מ היא צברה 10,000 שעות מנוע.

 

אבל לדעתם של חבריך המומחים (ודוד שלך, אסור לשכוח גם אותו), שתי המכוניות יתפרקו אחרי 100,000 ק"מ, כלומר המנוע של אחת מהן יחזיק פי חמש מהשניה...

וזה מוזר, כי התקלה הראשונה שאתה צפוי לחוות, לפי צוות היועצים שלך, היא בראש המנוע.

 

בקיצור, נראה שיש איזה כשל לוגי קל בטענות חבריך, אבל מצד שני, הם החברים שלך ואנחנו לא, אז בטח הם מבינים משהו במכוניות. ובל נשכח את הדוד שלך.

אחרי שפתחת איזה אלף שרשורים בשבוע האחרון רק על הרכב הזה, גזלת זמן יקר מאנשים שטרחו להגיב לך בהרחבה לפי בקשתך על שאלות שהיו לך לגבי הרכב, עכשיו אתה בא ומבקש ש"ישכנעו אותך מחדש"?

 

תאמין לי, אם הייתי מנהל פה בפורום הייתי משעה אותך לתקופת זמן ארוכה ונותן לך ללכת להתייעץ עם דודים שלך.

גם אני עד לא מזמן חשבתי שמפיאט צריך להתרחק, כנראה שמיתוס זה מיתוס.

 

אחרי שקראתי כמה עשרות שרשורים כאן ובמועדון פיאט החלטתי שזהו הרכב הבא שלי (ואני מחפש ממש בשעות אלו)

 

אבל אם החברים שלך אמרו, אז אין ספק שזה נכון

תודה ואני מבין אותכם אבל בבקשה בלי ציניות אני עדיין מאוד רוצה פונטו ספייס אבל אל תגידו לי שלא צריך אפילו להקשיב פשוט הוא התחנן שאני לא יקנה והזהיר אותי כאילו אני הולך להידפק אני אישית חולה על הספייס הוא שתי דברים אחד זה שעוד אחד שרק הגיע אליי רק שאלתי אותו על הספייס והוא אמר לי שרק למישהו שהוא שונא הוא היה מוכר ספייס בנוסף שאלתי היום מנהל מוסך ועוד מוסכניק ממוסך אחר ושתיהם אמרו לי להתרחק מהרכב מה שתמוה בעיני זה שמנהל המוסך אמר שהחלקי חילוף יקרים והבנתי את ההפך הגמור בקיצור אני רוצה עדיין ספייס

כל השמועות נובעות מאנשים שראו רכבים שלא תוחזקו כראוי.

לפיאט, כמו כל רכב בעל מנוע מאלומיניום, יש צורך בשימוש בנוזל קירור מיוחד ולא מים. אנשים שלא מודעים לזה ממלאים מים רגילים והורסים חלקים במערכת הקירור והמנוע מה שמביא בסופו של עניין לתוצאה שציינת.

 

אם מצאת פיאט שיש לה הסטוריית טיפולים במורשה ותוחזקה כראוי היא תשרת אותך באופן מעולה.

אם מצאת פיאט שלא תוחזקה כראוי - אל תגע בה גם אם היא נראית מליון דולר.

(אגב, זה נכון לכל רכב)

צביקה (פיק).

לפני מספר שנים היתה לי פונטו ספייס בליסינג שסבלה מאותה בעיה, נורות נשרפות (ארבע באותו חודש ועוד באותו צד).

מה שפתר את הבעיה היה מפסק אורות סגור בזמן ההתנעה ופתיחתו רק אחרי שהמנוע עבד.

נסה את זה.

בברכה

פיני

אני מסכים איתכם בהחלט

יש לי מספר עידכונים

1)דיברתי עם עוד מנהל מוסך באיזור בני ברק והוא אמר שזה רכב אמין מאוד וחלקי חילוף זולים הוא רק אמר

שבמידה ותהיה בעיה בהגה או במנוע זה יהיה טיפה יותר יקר מרכב יפני אבל הוא אמר שבסך הכל רכב מצויין ושווה לקנות

2)דיברתי עם איש מכירות שהוא חבר שלי ושאלתי אותו על הרכב הוא אמר לי שהרכב טוב ורק להקפיד על נוזל קירור והוא גם אמר שהתיבת הילוכים(רציף+טיפטרוניק)יכולה לעשות בעיות ואמר לי שאם אני קונה אני צריך להתכונן להחליף אותה אבל אמר שסס"כ רכב מאוד טוב וגם הוא אמר ששוה לקנות רכב לטפל בו כמו בובה כי הוא מאוד רגיש

 

בקיצור אני לא מבין למה חצי אומרים מוומלץ ורכב אמין מאוד וחצי שני אומרים אל תתקרב לזה

 

הבנתי שצריך להשתמש בפאראפלו(מן נוזל סגלגל),איפה בדיוק אפשר לקנות את זה

אם הבעלים הקודמים שמו נוזל קירור אבל לא פאראפלו האם אפשר לרוקן ולמלא מחדש או שלמלא על הנוזל שכבר היה

ואיך בדיוק אני יכול לרוקן את הנוזל שכבר שמתי?

אם הבעלים שמוכר שם מים ברדיאטור האם לשלול את הרכב או להתחיל לשים נוזל קירור עליו

 

תודה ענקית

בפונטו המנוע מחזיק ק"מ גבוה אם לא התחמם. הבעיה שבפונטו לתרמוסטט אורך חיים קצר, ולפעמים זה רק שנה. אם תקנה, תחליף תרמוסטט כל שנה - החלק זול ותלמד לעשות את העבודה לבד.

בנוסף יש מוסכים שלא יודעים לנקז אויר ממי הקירור. מיכל מי העיבוי הוא החלק העליון ברדיאטור כך שאם חסר קצת נוזל, צריך למלא וגם לנקז אויר .

צריך להתקין גם שעון חום (אם אין), בנוסף לנורה הקימת של אזהרה חום יתר.

 

יש לנו פונטו 95 וכללית הוא בסדר, יחסית לציפיות. לתקלות הפונטו קרא את השרשור הזה

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=31576

כולל את התגובה שלי .

התקלות הן קלות יחסית וחלקי החילוף זולים.

סביר שחלק מהתקלות רלבנטי גם לפונטו ספייס.

 

יהודה.

בקיצור אני לא מבין למה חצי אומרים מוומלץ ורכב אמין מאוד וחצי שני אומרים אל תתקרב לזה

 

הבנתי שצריך להשתמש בפאראפלו(מן נוזל סגלגל),איפה בדיוק אפשר לקנות את זה

אם הבעלים הקודמים שמו נוזל קירור אבל לא פאראפלו האם אפשר לרוקן ולמלא מחדש או שלמלא על הנוזל שכבר היה

ואיך בדיוק אני יכול לרוקן את הנוזל שכבר שמתי?

אם הבעלים שמוכר שם מים ברדיאטור האם לשלול את הרכב או להתחיל לשים נוזל קירור עליו

 

מעטים מאוד הרכבים שקיים קונצנזוס לגבי "הנגיעה בהם".

 

להחליף נוזל קירור אפשר בקלות רבה. פארפלו אפשר לקנות בכל מוסך מורשה פיאט וברוב חנויות החלפים, זאת לא הבעיה.

מה שכן, העובדה שיש מי ברז ולא נוזל קירור ברכב צריכה להדליק לך נורה אדומה גדולה ומהבהבת. אני לא אומר שצריך לשלול רכב רק על זה, אבל זה רמז טוב לרמת האחזקה שקיבל הרכב אצל הבעלים האחרונים שלו.

פאראפלו הוא או כחול או אדום (יש שני סוגים).

שעון חום קיים בדגמי ה ELX וה SX. מומלץ לקנות את דגם ה ELX.

הגיר הרציף בפירוש לא מתקלקל לאחר שנה (עוד סטיגמה מטופשת).

כנ"ל לגבי הטרמוסטט. מההיכרות שלי עם מספר לא מועט של אנשים בעלי מגוון הדגמים של הדור שני (כולל אותי, 2 רכבים), רק אחד מאנשים אלו היה צריך להחליף טרמוסטט.

 

שוב, רכב עם היסטורית טיפולים במוסך מורשה לא אמור לעשות בעיות.

תודה

מספר שאלות חשובות מבחינת טיפולים

 

1)האם לטפל רק במוסך מורשה(הכי קרוב אלי זה ראשל"צ)או שאפשר גם מוסך לא מורשה אם יש אנא תנו המלצות למוסכים באיזור רחובות וראשל"צ

 

2)האם הפארפולו מגיע מהול עם מים או שאני צריך להוסיף?(אם צריך להוסיף האם זה מים מזוקקים או מי ברז מספיק?)

 

3)איזה שמן מנוע הכי מומלץ לפונטו ספייס?

 

4)האם יש איזושהי אפשרות לרוקן עצמאית את תכולת הנוזל קירור כדי למלא נוזל חדש מבלי להרוס את הרדיאטור אם כן איך עדיף לעשות זאת?

 

5)האם מצב אקונמי באמת חוסך בדלק הכך שהוא מגביל אותי ל-400 סל"ד או שעדיף לא לגעת בזה?

 

6)בהתחלה בדקתי פונטו 2001 והיא לא התאימה לי בגלל שאין אפשרות לכוון את הכיסא לגובה ובגל שאני 1.85 ס"מ זה הפריע לי וויתרתי והחלטתי ללכת על 2003 האם יש עוד הבדלים בין הספייס 2001 לספייס 2003 חוץ מהכיוון גובה?

 

7)איך למנוע מצב שבו המנוע התחמם כי הבנתי שהספיס רגיש לזה מאוד?

 

אני כבר לא זוכר האם במצב טיפטרוניק' העברת ההליוכים היא על ידי לחיצה עם האצבע על ה+ וה -

 

מקווה שהבדיקה תעבור בשלום

תודה

1. כדאי מורשה, החלטה שלך בסופו של דבר. אל תתקרב למוסך ליליאן שברחובות. חבורת ליצנים

2. יש ויש, תלוי בפחית שתקנה. כמובן שעדיף לקנות את המוכן לשימוש. עוד יותר עדיף להחליף כחלק מהטיפול, ואז המכונאי יעשה את העבודה בשבילך. אם אתה רוצה לקנות לעצמך פחית הביתה למקרה הצורך, תמיד כדאי.

3. ESSO ULTRA 10W40 חצי סינטטי, או ESSO ULTRON 5W40 סינטטי מלא.

5. על הנייר, כן. בפועל, חוסך אבל רק בנסיעות במהירות שיוט לזמן ממושך. מניסיוני עם ה ELX הקודמת שלי, עדיף לכבות. תגובות המצערת טובות יותר, והרכב מתאמץ פחות.

6. כיוונון הכיסא לגובה הוא חלק מהאיבזור עד כמה שאני יודע. בELX הקודמת שלי, הייתה אפשרות לכוון את כיסא הנהג לגובה (גם כן 2001 רציפה).

לגבי השאלה, ההבדלים זניחים מאוד.

7. בצע טיפולים לפחות לפי הוראות יצרן והשתמש בחלפים מקוריים.

 

העברה בין יחסי העברה בתיבה הרציפה מתבצעת ע"י הזזת ידית ההילוכים, מומלץ לא להתעסק עם זה בכדי "להרגיש ברכב ספורטיבי".

 

בגדול בצע חיפוש, דובר ה-מ-ו-ן על הרכב.

1.הבנתי שלפונטו ספייס עושים טיפול כל 20000 רצועת טיימינג כל120000 טרמוסטט עדיף פעם בשנה מהם המחירים לכל אחד מהטיפולים שציינתי? האם יש עוד דברים שצריכים להחליף? 2.איך אפשר למנוע בעיות במנוע מלבד שימוש בנוזל קירור טוב 3.הבנתי שיש בעיות בגיר הרציף מה אפשר לעשות כדי למנוע זאת? 4.האם חוץ מנוזל קירור מים לוישרים ושמן מנוע יש עוד דברים שצריך לבדוק ולמלא אם צריך כמו שמן בלמים וגיר? תודה