עלות מצמד - סובארו 1800 87

כמה עולה להחליף קלאץ' לסובארו 1800 ?(הנעה כפולה אם משנה)

הייתי במוסך ואמרו שהכבל קלאץ מתוח מאוד וקצת שיחררו אותו כי הרכב לא היה מכניס הילוכים כמו שצריך היו כאלה חריקות מהגיר, אני חושב שאולי הקלאץ מחליק, (וגם הוא די גבוה , אם אני משחרר את הדוושה עד החצי מהלך שלה, עד שהרכב מתחיל לרעוד ועדיין לוחץ ברקס אז הוא יכבה רק אם אני אשחרר את הדושה עד הסוף )

כי כשאני נותן גז הטורים עולים והרכב לא מאיץ כמו פעם,

אני שולל בעיה הקרבורטור שכן הוא מניע מצויין, והטורים יציבים, והרכב עבר טיפול לפני ארבעה חודשים,

קלאץ מתוח מתיחת יתר , מקצר את חיי הקלאץ,גורם להחלקה, ומעלה את תצרוכת הדלק, אם הסיבה למתיחת היתר היתה שילוב קשה , תוך כדי חריקה של כל ההלוכים, הדבר מחייב החלפת הקלאץ,מחיר ההחלפה לא רלוונטי, יש את השיקול לנסוע עם הרכב, או בעזרת הגרר.

בברכה

צביקה

,מחיר ההחלפה לא רלוונטי, יש את השיקול לנסוע עם הרכב, או בעזרת הגרר.

בברכה

צביקה

המחיר, זה הכי רלוונטי, 2000 ש"ח זה מאוד מאוד יקר .

האם זה המחיר בערך?

המחיר שציינת גבוה, כמעט פי שניים מההגיוני, המתן לחוות דעת נוספת.

בברכה

צביקה

עלות קלאץ' מעולה של חברת PARAUT (אם אני זוכר טוב) + כבל קלאץ' מקורי - 600 ש"ח בערך.

מעבר לזה, עלות עבודה - אתה תלך לאיפה שאתה רוצה.

תמיד במוסך אומרים סובארו זה רכב זול החלקים זולים, אני מניח שהתכוונו ל1600 וה 1300 המצ'וקמקים.

סתם לידע כללי הציע לי 7000 ש"ח לשיפוץ מלא של EA82 (המנוע)וזה יכול להיות גם יותר יקר זה תלוי. לא שצריך, חשבתי פשוט אולי זה לא יזיק

(כן נכון בכל מה שקשור לסובארו אין לי חשבון ואין לי גבולות) אם אני לא טועה הבנתי מהם שישפצו את כל מכלולי המנוע כמו מש' שמן החלפת משאבת מים טיפול בראדיאטור בקיצור הכל מיכול כל.

אבל שיפוץ של 1600 יעלה 3000 ש"ח , איפה ההיגיון ???? אין לי מושג מי שראה אותו שיגיד לו שיחזור דחוף!!!

ולבעיה שלנו, באיזה מוסך באזור ראשל"צ אפשר לעשות את ההחלפ של הקלאץ' ? והאים מחליפים רק את דוושות המצמד? או שזה כולל החלפת כבל? (אני די בור בעיניין אז תודה מראש למי שיוכל לשפוך אור)

DR SUBARU אני חושב שאתה מתכוון ללאונה 1300 או 1600

ככה זה עלה אצלי בליאונה 1300, אכן.

מה ההבדל בקלאצ'ים מול 1800?

גודל, עמידות , החלקים שונים הם צריכים לעמוד בלחצים שונים, יש הבדלים, אני לא יודע מה בידיוק ולרדת לעומקם של מרכיבים.

אבל אין ספק שיש הבדל גם העלות של העבודה יקרה יותר,

מה לעשות נפח מנוע גדול יותר צריך להתאים לנפח כיס גדול

קלאץ' חדש בזמנו עלה למאזדה 323 סדאן 900 שקל עם עבודה!

אצל בן אדם מאיזור עמק חפן(בחן למי שמכיר).

ועוד זה מאזדה..

לדעתי אתה תסגור הכל סביב ה-800 שקל

לי יש ג'אסטי וגמאני צריך להחליף קלאץ' בקרוב

לך למוכים תקח חוות דעת+מחיר ותעשה תשיקול שלך

המחירים צריכים לנוע סביב ה800-1000 שקל..תלוי בעבודה

שלום.

קודם כול המצמד של סוברו 1800 הוא גדול ויקר מאוד {יפני איכותי ולא זבל קוראני או סיני}.

בנוסף בסוברו הרגילות לאונה או לגסי או לא משנה איזה ניתן להוריד גיר להחלפת מצמד בקלות יחסית.

לאומת זה בה סוברו 1800 4+4 להוריד גיר זה סיפו מהתחת ולכן יותר כדאי להוציע מנוע וזה כמובן מיקר את התיקון.

אם אתה רוצה אני יכול לעזור לך בתיקון הרכב אתה מוזמן לפנות אלי בפרטי.

בברכה בני ל.

בררתי במוסך והתוצאות

סט מצמד, עבודה , 600 ש"ח

ו1229 ש"ח (אני לא זוכר מה מהם זה המחיר על הסט ומה זה העבודה)

בקיצור הכל כולל מע"מ והכל עולה 2112 ש"ח

סביר?