החלטה בעקבות תאונה (לא שלי) - מה לעשות עם הרכב?

אבא של חברה שלי עשה תאונה לפני כמה ימים. נכנס בג'יפ מאחור, לג'יפ שלום, לאוטו שלו - לא כל כך.

לאחר בדיקת המוסך מדובר בנזק של 15000 שקלים (מיד פירוט), והעניין הוא שמדובר במזדה 323 שנת 96, ששווה פחות מ-20000.

כעת לעובדות:

אין למזדה ביטוח מקיף, כך שהוא לא מקבל את הכסף בחזרה.

למזדה 65000 ק"מ והיא מאוד מבוקשת - משאירים לו המון פתקים וכנראה שלא הייתה בעייה למכור את הרכב בסכום גבוה מהמחירון.

הרכב נמצא כעת במוסך מורשה מאזדה, והנה, בקצרה, מה שהם מבקשים על התיקון:

מכסה מנוע - 1200, גריל - 255, פנסים - 600, מאוורר מזגן - 300, מעבה מזגן - 800, רדיאטור - 800, פגוש - 620, מיכל עודפים - 175, כנף שמאל - 460, מאוורר מנוע - 520, מנעול למכסה מנוע - 120, פח חזית - 500, תוספות - 400. עבודות - 5500. (לפני מע"מ).

לי זה נשמע גבוה מאוד - האם אני צודק? המוסך לא מעוניין לקנות את הרכב כנראה כי הוא טוען שזה לא שווה לו כלכלית. למיטב הבנתי לא מדובר כאן בפגיעת שלדה כך שניתן יהיה למכור את הרכב לאחר תיקון במחיר סביר, כך שנראה לי הגיוני שמוסך ירצה לקנות את הרכב בסכום של כמה אלפי שקלים, לתקן ולמכור. סה"כ מדובר ברכב שמור עם ק"מ נמוך. מה דעתכם?

רוני

לפי דעתי ייצא לו לפחות חצי מחיר בפירוקייה\משחטה

ועם עבודה שתכלול צבע מקיף לרכב הוא יגיע למשהו כמו 10k.

במחיר הזה הייתי כבר מעדיף לתקן את הרכב ולהנות ממנו עוד 3-4 שנים,וגם אז למכור ואוליי לכסות חלק מההוצאות.

בכל זאת רכב עם קילומטראג' דיי נמוך וחבל להשבית אותו.

גם ב-10000 שקלים לא שווה לדעתי לתקן את הרכב ולהמשיך לנסוע בו. הכוונה שלהם היא לנצל את המקרה המצער בכדי להחליף לרכב חדש. אני רק שואל מה דעתכם בנוגע למה לעשות עם הרכב כרגע.

לפני התאונה באו אליו הרבה אנשים שרצו לקנות

השאלה עם אחרי תאונה כזאת הביקוש לא יקטן בהרבה

אני הייתי מוכר את הרכב במצבו הנוכחי וקונה רכב חדש

למכור אותו לחלקים,למכור את החלקים לבד (אם יש לכם ראש וזמן לזה),לשמור אותו לחלפים ולקנות עוד רכב זהה..לא חסר מה לעשות איתו

בקש מפחח שאינו מוסך מורשה מזדה מחד, ושידוע כטוב ולא מחפף מאידך, הצעת מחיר לתיקון.

התיעץ עם רפי לין אם יש כזה באיזורך.

בברכה

דני

דני - אתה באמת חושב שכדאי לתקן? על פניו זה נשמע כאילו גם בהצעת מחיר נמוכה משמעותית זה עדיין יהיה יקר מדי. אני לא חושב שאפילו תמורת 10000 שקלים כדאי לתקן את הרכב. מה דעתכם - יש סיכוי שמוסך אחר ירצה לקנות רכב כזה?

שמע , תאסוף הרבה אורך רוח, ותקן את הרכב בעצמך. תעמיס עליו חלפים מפירוק (טובים ככל שניתן) , בבטיחות אל תתפשר.

ותוסיף פחח סביר לקינוח. (לא ראיתי שציינת כריות אויר , זה גם נכלל בסד"כ תיקונים?).

כך יצא לך הרבה פחות כסף , תקן את הרכב ותמכור אותו.

אני חוזר על דבריי מהכותרת - הרכב אינו שלי. אני לא אחראי לתיקון שלו, והבעלים הוא לא טיפוס שיאזור אורך-רוח ויטפל בדברים האלו בעצמו. אין כריות אוויר - רק מה שציינתי.

רוני

היה כאן שירשור של אוראל (RS), הרכב שלהם נפגע בתאונה והורד מהכביש.

הצעת מחיר לתיקון במוסך מורשה עם חלפים חדשים מקוריים עמדה על מעל 30000 ש"ח.

הרכב נמכר לסוחר, שתיקן אותו באופן סביר פחות או יותר, תוך שימוש בחלפים משומשים בעלות כוללת של 4000 ש"ח.

הרכב נמצא כעת במוסך מורשה מאזדה, והנה, בקצרה, מה שהם מבקשים על התיקון:

 

מכסה מנוע - (אני קניתי לפאסט שלי מכסה מנוע חדש תחליפי ב 700 אני מאמין שבפירוקייה תמצא בצבע המקורי שלך בהרבה פחות)1200, גריל - (בפירוקייה לדעתי זה שווה 40 ש"ח)255, פנסים - (300 ש"ח בפירוקייה)600, מאוורר מזגן - 300 (גרושים בפירוקייה, לא הייתי משלם יותר מ60 ש"ח), מעבה מזגן - (בפירוקייה יקחו לך על זה מקסימום 350 ש"ח השאלה אם יהיה תקין)800, רדיאטור (כנ"ל 350)- 800, פגוש (200 ש"ח)- 620, מיכל עודפים - (40 ש"ח)175, כנף שמאל - 460,(בפירוקייה בצבע הרכה לדעתי יעלה לך 200 ש"ח) מאוורר מנוע - (60 ש"ח)520, מנעול למכסה מנוע - 120 (50 ש"ח), פח חזית - 500, תוספות - 400. עבודות - 5500. (לפני מע"מ).

 

רוני

לדעתי אתה מסיים את כל הסיפור ב3700 ש"ח (MAX) לך לפירוקייה קטנה לא מפורסמת במיוחד (כמו כפר מסמייה) ותקנה כל מה שאתה צריך.

המאגר ודומייהם ישחטו אותך..

תקנה את כל הדברים במזומן ותמצא איזה ערבי שיעשה לך את זה בזול ,בגלל הכסף המזומן שאתה נותן לו.

אם תיהיה שועל ותעמוד על המקח!, תוכל לגמור את כל הסיפור בהרבה פחות.

רוני, אני רק יכול לשער שחברה שלך לפחות חצי אשכנזיה

אחרת לא ניתן להסביר איך אבא שלה הולך לשלם מס אשכנזים כזה גבוה

בקיצור - ממליץ כמו הבחור מעליי. זה לא רכב חדש ולא הכל צריך להיות מקורי.

Buki, הרכב שלנו הורד (וחזר) לכביש אך ורק בגלל עלויות החלקים (רכב בן שנה וחצי - חלקים חדשים ומקוריים בלבד) - ובמקרה זה יצא לטובתנו

אני מניח, שגם הצעת מחיר שקיבלו הורים של חברה של רוני ממוסך מורשה מאזדה, מתייחסת לחליקים חדשים מקוריים.

קרוב לוודאי - רק שכאן אין את החובה של שימוש בחלפים מקוריים וחדשים - ניתן לצמצם את עלויות התיקון ולהשתמש בחלפים תחליפיים/מפירוק.