Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

סיטרואן C15 בעיות עישון ברמות מישתנות


ZionP
שימו לב! השרשור הזה בן 5938 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

הצבע לבן. השינוי הוא ברמות הסמיכות.

נוזל קירור פרסטון. טרמוסטט קיים, הרכב לא מתחמם.

 

בכל מקרה יש הפסדים של שמן ואני לא בטוח מאיפה.

בדיוק החלפתי גם כויל וגם מודול.חבל.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לא יודע .אבל ידוע לי שבעית עישון שנגרמת מאטמי שסתומים בלויים מופיע רק בהתנעות קרות ונמשכת רק מד שאוטו מתחמם.אצלי העישון דוקא מתחזק במהלך היום

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מתי ביצעו לרכב טיפול 10,000 לאחרונה ?

באיזה סוג שמן אתה משתמש ? - לפי דעתי הרכב שלך צריך 15/40.

כל שמן בצמיגות שונה יכול לגרום למה שתיארת.

 

בדוק ותחזור אלינו לדווח.

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

היי.

 

במנועים ישנים ותקינים (דוגמת ה DL) השמן המומלץ הוא 20-50 וזה בגלל שהבניה של המנוע היא בסטנדרט כזה שנזילות יכולות להתפתח ולכן משתמשים בשמן צמיג יותר.

 

אגב, לי בעבר הייתה פונטו והשמן המומלץ שם הוא 10-40.

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מסתבר שהרינגים בלויים .מה לעשות? אני לא מעונין לפתוח מנוע.הרכב עושה את העבודה כמו שצריך אני פשוט יודע שהוא לא עובר טסט וגם שמתי לב שיש ניידות שבודקות זהום אויר בכבישים

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שמע, היה לי נסיון מר עם קליאו עם אותה בעיה. אני לא רוצה להכליל לכל הצרפתיות, אבל החלפת רינגים לא ממש תופסת.

החלפתי רינגים, המשיך לאכול שמן, החלפתי רינגים פיסטונים סליבים (צילינדרים), כל הסיפור (אובראול מלא), עדיין משום מה בוכנה אחת אכלה שמן, החלפתי שוב רינגים רק לאותה בוכנה, תפס אבל לא מי יודע מה.

לאחר שנה בערך (אולי קצת יותר) כבר היה לי יותר מים בשמן מאשר שמן, המנוע היה עייף גמור.

 

אומנם למדתי ה-מ-ו-ן על רכב מההתנסויות האלה (וגם היה כיף), אבל אם אין לך ראש לבלאגן, אולי כדאי מראש לשקול החלפת מנוע.

 

בינתיים, אני חושב שיש כל מיני תוספי "דבש" כאלה (שמן מאוד צמיגי), שאמור להפחית קצת את הבריחה של השמן לתוך הבוכנה (לי בזנו זה לא עזר), אולי כדאי לנסות?

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5938 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...