מחיר החלפת רצועת טיימינג ?

יש לי רנו מגאן .. השאלה היא כמה כסף צריכה לעלות רצועה כולל עבודה + יש לי נזילת שמן מאיזור הפולי (שעליו מתלבשת הרצועה ) כנראה שמדובר במחזיר שמן יבש ...

יש לכם הערכת מחיר כמה אני יצטרך להשקיע ???

שבוע שעבר עשו לי טימיינג במוסך מצויין (המנהל של המוסך עובד במוסך צמרת בחיפה)

יש לו מוסך ליד הבית מוסך מעולה ולא חאפרי בכלל!!!

הוא דורש על החלפת טימיינג + מותחן לרנו קליאו 350 ש"ח בלבד

בעניין מחזיר השמן צריך לשאול אותו מה עושים וכמה זה יעלה...

אם אתה מאיזור הצפון תשלח ה"פ אתן לך את הטלפון

אלעד.

שלום כאשר אתה אומר רנו מגן לאיזה דגם אתה מיתכוון .

מודל ישן אם מנוע אנרגי, איזה נפח וכמה שסטומים? אם יש לך מגן שנת ייצור

2000 מנוע 1600 ו16 שסטומים אז תכין הרבה כסף וכאדי לעשות טימינג

במודל הזה תיזהר למי שאתה הולך כי אם הוא לא מכיר את האוטו הלכו לך השסטומים

והמבין יבין.

לגבי המכונאי מחיפה שעובד גם במוסך המרכזי וגם בבית. ידידי

אתה צריך לדעת לישתוק כי הוא מבצע עבירה על החוק ואם המעסיק במיקרה

יקרא את אשר כתבתה בפורום באותו רגע המכונאי שלך מפוטר בלי פיצויים

כל הכבוד.

בנוסף הייתי מעונין בהסבר קטן? רצועת טימינג עולה בסביבות ה100 ש"ח

המיסב שמותך את רצועת הPK עולה בסביבות 105 ש"ח לא כולל מע"מ. אגב לטימינג איין מיסב מותח אלה במודל חדש .יחד עלות החלקים הי241 ש"ח כלומר הבחור מחליף לך טימינג בעבור 100 ש"ח בחלום הלילה בצאת הכוכבים

יש שתי אפשרויות או שהוא גונב את החלקים או שהוא מרמה אותך.

אפשרות שלישית אתה טועה בגדול ידידי

אתה מדבר על השסתומים ברנו מגאן עם המנועים של ה16 שסתומים ומסכם במשפט "והמבין יבין"... אם אפשר פירוט אני אשמח... תמיד טוב ללמוד דברים חדשים..

והערה נוספת לגבי הענין עם המאה שקל על עבודה...

בנוסף הייתי מעונין בהסבר קטן? רצועת טימינג עולה בסביבות ה100 ש"ח

המיסב שמותך את רצועת הPK עולה בסביבות 105 ש"ח לא כולל מע"מ. אגב לטימינג איין מיסב מותח אלה במודל חדש .יחד עלות החלקים הי241 ש"ח כלומר הבחור מחליף לך טימינג בעבור 100 ש"ח בחלום הלילה בצאת הכוכבים

יש שתי אפשרויות או שהוא גונב את החלקים או שהוא מרמה אותך.

במצב של היום לעשות 100 שקל בשעה עבודה מתחת לרנו מגאן זה לא רע בכלל.... (ולמישהו עם נסיון וכלים לא צריך לקחת יותר משעה להחליף טיימינג במגאן...)

ככה שלא הייתי ישר מכניס את הבנאדם לפראנויות של "רימו אותך שדדו אותך " וכו'...

רון.

-אופטימי מתמיד היום -

שלום כאשר אתה אומר רנו מגן לאיזה דגם אתה מיתכוון .

מודל ישן אם מנוע אנרגי, איזה נפח וכמה שסטומים? אם יש לך מגן שנת ייצור

2000 מנוע 1600 ו16 שסטומים אז תכין הרבה כסף וכאדי לעשות טימינג

במודל הזה תיזהר למי שאתה הולך כי אם הוא לא מכיר את האוטו הלכו לך השסטומים

והמבין יבין.

לגבי המכונאי מחיפה שעובד גם במוסך המרכזי וגם בבית. ידידי

אתה צריך לדעת לישתוק כי הוא מבצע עבירה על החוק ואם המעסיק במיקרה

יקרא את אשר כתבתה בפורום באותו רגע המכונאי שלך מפוטר בלי פיצויים

כל הכבוד.

בנוסף הייתי מעונין בהסבר קטן? רצועת טימינג עולה בסביבות ה100 ש"ח

המיסב שמותך את רצועת הPK עולה בסביבות 105 ש"ח לא כולל מע"מ. אגב לטימינג איין מיסב מותח אלה במודל חדש .יחד עלות החלקים הי241 ש"ח כלומר הבחור מחליף לך טימינג בעבור 100 ש"ח בחלום הלילה בצאת הכוכבים

יש שתי אפשרויות או שהוא גונב את החלקים או שהוא מרמה אותך.

אפשרות שלישית אתה טועה בגדול ידידי

איזה שטויות אתה מדבר!!!

אני הבאתי את החלקים!

ותאמין לי אני לא מתעסק בחארטות חבר עשה אתה זה לפני ויש לו אחלה עבודה.

אלעד.

מר אלעד אתה כתבתה "החלפת טימינג+מותחן ב350 ש"ח". רק לא צינטה שאתה הבאתה

את החלקים אז להירגע בבקשה כי אם כך המחיר שהוא גבה הוא זול ומיתחשב

שבוע שעבר עשו לי טימיינג במוסך מצויין (המנהל של המוסך עובד במוסך צמרת בחיפה)

יש לו מוסך ליד הבית מוסך מעולה ולא חאפרי בכלל!!!

הוא דורש על החלפת טימיינג + מותחן לרנו קליאו 350 ש"ח בלבד

בעניין מחזיר השמן צריך לשאול אותו מה עושים וכמה זה יעלה...

 

אם אתה מאיזור הצפון תשלח ה"פ אתן לך את הטלפון

 

אלעד.

מחזיר שמן זה החלק שיושב ביציאה של הטלטל (אני חושב שקוראים לזה כך) שבולט ממנו קצה שמסובב את רצועת התזמון, מחזיר השמן עולה בערך 30-50 ש"ח והוא כולו גומיה עגולה.

מדוע המכונאי המדופלם שלך לא החליף את מחיזרי השמן אכשוו צריך לפרק את

כל מערכת הטימינג (אחלה מכונאי בזול) .אמנם מחזיר שמן עולה בסביבות ה50 ש"ח

אבל להרכיב אותו???

מדוע המכונאי המדופלם שלך לא החליף את מחיזרי השמן אכשוו צריך לפרק את

כל מערכת הטימינג (אחלה מכונאי בזול) .אמנם מחזיר שמן עולה בסביבות ה50 ש"ח

אבל להרכיב אותו???

אני לא מבין בזה כל כך אבל בטימיינג שעבר החליפו מחזירי שמן (כל טימיינג צריך להחליף מחזירי שמן?)

קפיש???

בודקים בזמן הפרוק כלומר לאחר פרוק הטימינג מסתקלים בעיין בלתי

מזוינת ורועים יש רטיבות או נזילה מהמחזרים אז מחליפים!!!

לא מרכבים את הכל בחזרה ואז אומרים יש נזילה למישהוא חסר בורג

זה לא שחסר בורג, מישהו פה חאפר ורוצה לעשות קופה, אולי.

אההה אתה מיתכוון למומחה הגדול מהמוסך המרכזי?

מתי תילמדו איין מתנות. וזול משלמים כפול.

יש הבדל כאשר מישהוא מיתעסק אם הרכב לבד לא מיקמצנות

כי מאהבת הרכב והמיקצוע לביין שמנסים לחסוווך זה לא אותו דבר...

ברנו נאגן מי שנת יצור 2000 הולך מנוע 1600 16 שסטומים.

להחליף שם טימינג מסובך מאוד! איין סימני טימינג על גלגלי הטימינג

ובנוסף אין קייל(שגם) על גלגל השינים על גל הארכובה כלומר שה ברגע

ששיחררתה אתהבורג של הפולי התחתונה ברך לך הטימינג אני חוזר איין סימני

טיזמון וכאשר הורדתה את הפולי ברך לך התיזמון יש שם שיטה אבל צריך כלים

מיוחדים

אבל למה לא לחרוט סימן?

כשאבא שלי ואני הורדנו ראש באופל שהיתה לי (קאדט 1300S... רמז רמז למישר, שמצא סימני גי'פה במיים*) לא שמנו לב לסימון שיש על גלגל השיניים של הקאמשאפט ועל הפולי, אז פשוט לקחנו סכין יפנית ועשינו לנו סימן, ככה כלום לא הולך לאיבוד

רון.

-תודה על התשובה-

אבל!!!

באופל הגלגלים של הטימינג מחוברים לגל הזיזים וגל הארכובה

עים בורג ומיתחת לבורג יש קייל (שגם) בנוסף לזה באופל לא צריך לפרק את

גלגלי הטימינג בשביל לפרק רצועת טימינג ואו להוריד ראש להבדיל

מרנו שחיבים לפרק פולי ואיין קייל אתה יכוול לסמן שמונים פעם זה לא יעזור

כי המיקום מישטנה ואז אתה מאבד את התיזמון