Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בעיית התחממות בסיטרואן ZX


יגאל בנץ
שימו לב! השרשור הזה בן 5977 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם ,

לאחרונה רכשתי סיטרואן ZX 93 1.6

מאתמול הרכב התחיל להתחמם - לאיזור ה100-105 מעלות .

עד כה נסעתי 1000 קילומטר על הדיוק :\

 

בדקתי את :

משאבת המים - לא עושה רעשים - מראה סימנים חיים

רדיאטור - נגעתי בו לאחר התנעה והמתנה של 30-40 דקות - קר (לא קפוא אבל לא חם)

נגעתי בצינור העליון של המים מה שהולך למנוע - נראה לי מחזיר מים יותר נכון - חמים .

מים לא חסר ברדיאטור !

היה חסר טיפה שמן - שמתי שמן , היום בבוקר לפני ההתנעה - בדקתי מים שוב - לא חסר

בדקתי שמן לא חסר - פתחתי את מכסה השמן לראות אם יש "נס קפה" אין .

 

יש לציין שהמאווררים עובדים בעוצמה מלאה כאשר המד מגיע ל100 מעלות אבל הוא לא יורד הוא משאר בין 100-110 מעלות

 

מה יכולה להיות הבעיה - חבר ציין שיתכן ויש בעיה בטרמוסטט היתכן ?

תודה לעוזרים .

אני חושש לרכב מאחר ואין לי רצון להוציא כסף על ראש - אפשרי לנסוע לעבודה ? 2 קילומטר לכל היותר - יש לציין שהיום שנסעתי לעבודה המד הגיע ל100 מעלות לאחר נסיעה של 2 קילומטר .

 

בתודה שוב , רוני .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

עושה רושם שהטרמוסטט תקול, מכיוון שגם לאחר כמצחית השעה הרדיאטור היה עדיין קר (הוא אמור להיות מספיק חם כך שלא תוכל להניח עליו יד יותר ממספר רגעים).

 

הטרמוסטט שלך כנראה נתפס על מצב "סגור" , לכן המנוע מגיע מהר לטמפ' עבודה , אך המים לא מתקררים כי אינם מגיעים לרדיאטור.

למה הוונטות בכל זאת עובדות? כנראה שיש איזה מנגנון חירום ברכב , שמפעיל אותן אוטומטית (צרפתיות, לך תבין).

 

תיקון העניין הוא דבר פשוט ולא יקר , בתקווה שלא נגרם עדיין כל נזק , הייתי ממליץ לך לטפל בזה במהרה , לפני שהתוצאות (וההוצאות) יהיו הרבה יותר גרועות, אם בעצמך ואם ע"י בעל מקצוע.

אל תרבה נסיעה במצב זה, ואם אפשר , הייתי אפילו גורר למוסך (יש גרר בביטוח?). מנועים רבים וטובים "הלכו" בגלל זוטות קטנות כדוגמת זה.

 

בדקת צינור עליון, זה יפה. מה עם צינור תחתון? האם הוא היה חם? קר?

 

איני יודע היכן ממוקם הטרמוסטט ברכב זה, לכן לא אתיימר לנחש. נחכה למומחים ממני.

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה על התגובה .

צינור תחתון לא בדקתי - הוא יותר מדיי "בפנים" .

 

עכשיו בקשר למר טרמוסטט יש למישהו מושג איפה הוא נמצא בסיטרואן ?

הבנתי שעלותו לא עולה על 150 ש"ח

אז ככה שאם זה נגיש אין לי בעיה להחליף אותו

מקסימום המחיר יעלה ל250-300 ש"ח במוסך :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום לכולם ,

לאחרונה רכשתי סיטרואן ZX 93 1.6

מאתמול הרכב התחיל להתחמם - לאיזור ה100-105 מעלות .

עד כה נסעתי 1000 קילומטר על הדיוק :\

 

בדקתי את :

משאבת המים - לא עושה רעשים - מראה סימנים חיים

רדיאטור - נגעתי בו לאחר התנעה והמתנה של 30-40 דקות - קר (לא קפוא אבל לא חם)

נגעתי בצינור העליון של המים מה שהולך למנוע - נראה לי מחזיר מים יותר נכון - חמים .

מים לא חסר ברדיאטור !

היה חסר טיפה שמן - שמתי שמן , היום בבוקר לפני ההתנעה - בדקתי מים שוב - לא חסר

בדקתי שמן לא חסר - פתחתי את מכסה השמן לראות אם יש "נס קפה" אין .

 

יש לציין שהמאווררים עובדים בעוצמה מלאה כאשר המד מגיע ל100 מעלות אבל הוא לא יורד הוא משאר בין 100-110 מעלות

 

מה יכולה להיות הבעיה - חבר ציין שיתכן ויש בעיה בטרמוסטט היתכן ?

תודה לעוזרים .

אני חושש לרכב מאחר ואין לי רצון להוציא כסף על ראש - אפשרי לנסוע לעבודה ? 2 קילומטר לכל היותר - יש לציין שהיום שנסעתי לעבודה המד הגיע ל100 מעלות לאחר נסיעה של 2 קילומטר .

 

בתודה שוב , רוני .

 

רוני שלום רב!

מהמודגש באדום אני מסיק שהתרמוסטט הממוקם בראש המנוע בחיבור לצינור עליון, נפתח לפחות חלקית, מה שגורם לחשוב שבעייתך קשורה לרדיאטור סתום, אם כי יש לבדוק ולהשוות בין צינור עליון ותחתון, שניהם אמורים להיות חמים במידה שווה.

מכיוון שאתה טוען שהמנוע מגיע ל100 מעלות תוך שני דקות, הדסר מסיכןף ועלול לגרום לשריפת אטם ראש מנוע.

יש לוודא בוודאות שהבעייה בתרמוסטט , שלא נפתח פתיחה מלאה, ו/או רדיאטור סתום.

חזור לעדכן.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תודה צביקה על התגובה

אני דיי שולל רדיאטור סתום מאחר וביום שרכשתי את הרכב לקחתי אותו לטיפול מאחר והתנתק צינור מיים תחתון מהרדיאטור

אני טיפלתי אצל מוסך תמיר, ולאחר התיקון - נאמר לי שאין בעיה ברדיאטור מאחר והוא גם חדש בן 8 חודשים .

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

או קיי - לאחר נסיעת הבוקר שלי כמו שאמרתי 2 קילומטר

הרכב הגיע ל-90-95 מעלות

כשהגעתי פילסתי לי דרך לצינור התחתון הוא היה טיפה יותר קר מהצינור העליון

 

הרדיאטור היה בחלק מהמקומות חם (אבל לא חם שלא ניתן לגעת ) ובחלקו האחר קר (פושר)

 

אודה לעוד תגובות הצעות

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בין 70 ל 90

 

זה נראה כמו טרמוסטט

והמחיר הוא שווה

 

מהיכן אתה?

לעולם אל יתבייש אדם להודות בטעותו.הוא רק אומר בכך שהיום הוא חכם יותר משהיה אתמול.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

טוב לאחר ביקור במוסך ,

 

רדיאטור בסדר גמור

טרמוסטט בסדר גמור

משאבת מים בסדר גמור

אטם ראש - פצוע אנושות

 

לכן נכנס אויר+שמן למים - לכן כל ההיתחממות

 

שאלה לי אליכם

זה בסדר עבור - פירוק ראש ניקוי יסודי השטחה אטם ראש וכיוון שסטומים - 2000 ש"ח ?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

מעניין .....

לא אמרת בהתחלה שיש מים בשמן....

 

באיזה מוסך שמת את האוטו?

לעולם אל יתבייש אדם להודות בטעותו.הוא רק אומר בכך שהיום הוא חכם יותר משהיה אתמול.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 5977 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...