איך נמדד הבארים BAR טורבו

חברי המלומדים אבקש לדעת איך נמדד הטורבו (טורבינה) בבארים זאתמרת איך יודעים שהטורבו השבלול הקטן/גדול יכול לגדוש +- BAR

בברכה דודו

לכל טורבו יש מפת קומפרסיה ועל פי נפח המנוע וסלד (יותר נכון כמות האויר שהמנוע מסוגל להכיל) אפשר לראות האם הטורבו יעיל בגדישה מסויימת.

אם אתה שואל איך אפשר לדעת כמה טורבו יכול לגדוש אז התשובה תלויה שוב בגודל המנוע ובמפת הקומפרסיה של הטורבו.

בעיקרון אתה גם יכול להגיע ל 3 באר גדישה עם טורבו קטן על מנוע גדול אבל ציר הטורבו לא יעמוד במהירות סיבובים כזו, מה גם שהטורבו לא יהיה יעיל ויפלוט בעיקר חום ולא אויר מוגדש.

הנה דוגמה למפת קומפרסיה של טורבו:

במקרה הזה, טורבו יחסית קטן.

הנה עוד דוגמה, גם T3 אבל מבנה המניפות בנוי לנפחי אויר גדולים יותר:

והנה מפה של טורבו עצבני למנועים עצבניים:

לפני המספרים (ובהערכה גסה), המנוע צריך להיות לפחות 6 ליטר ב 6000 סל"ד בשביל להיות בטווח יעיל של הטורבו הזה (בגדישה שבין חצי באר ל1.3 באר).

ויפלוט בעיקר חום ולא אויר מוגדש.

לא מסכים עם זה.

מה זה יפלוט בעיקר חום ?

הוא פשוט יגיע למה שניקרא SPOOL , ולמעשה זה לא תחום היעילות שלו ככה שהוא לא יגדוש מעבר לגדישה בטווח היעיל שלו והיא גם לא תהיה יציבה.

על הדרך עם המהירות הזו הוא גם יתחמם יותר וטמפרטורת הגדישה תעלה מעט

http://www.automotivearticles.com/123/Turbo_Selection.shtml

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_tech103.html

לינקים עם הסברים מפורטים לנאמר למעלה.

קריאה נעימה.

יפלוט בעיקר חום זה אומר שאויר שיצא ממנו יהיה יותר חם מאשר בטווח היעיל שלו. מחשבים את זה באחוזים (שמופיעים על מפת הגדישה). זה כמו שמנוע יכול להגיע לסל"ד גבוה אבל הכוח שהוא מוציא נחלש משמעותית (כמו אצלי ברכב אחרי 5500 סל"ד, לצערי). הוא סתם מסתובב יותר מהר וכלום לא יוצא מזה (עד שאני מעביר הילוך על המנתק והגיר מקבל בומבה)