אם סוג דלק שגוי יכול לגרום לבעיות?

תדלקו לבוס שלי בנזין במקום סולר בפאסאט TDI בתחנת דלק.

את הבעיה גילו כמה דקות אחרי שיצאו מהתחנה כשהאוטו התחיל לעשות בעיות. חזרו לתחנה, מנהל התחנה רוקן את המיכל ומילא לו סולר מחדש.

האם זה מספיק, או שצריך לנקוט באמצעים נוספים כלשהם (החלפת פילטר דלק, ניקוז המערכת וכו')?

תדלקו לבוס שלי בנזין במקום סולר בפאסאט TDI בתחנת דלק.

 

את הבעיה גילו כמה דקות אחרי שיצאו מהתחנה כשהאוטו התחיל לעשות בעיות. חזרו לתחנה, מנהל התחנה רוקן את המיכל ומילא לו סולר מחדש.

 

האם זה מספיק, או שצריך לנקוט באמצעים נוספים כלשהם (החלפת פילטר דלק, ניקוז המערכת וכו')?

הוא התניע בנזין במקום סולר? (איזה קוקטייל קטלני)

לדעתי שיפוץ מנוע, באחריות התחנה, יש ביטוח מיוחד לצורך זה.

מה שתיארת זה מקרה שבו תודלק סולר במקום בנזין.

הרמן.

דיברתי עכשיו עם מוסך פאסאט המרכזי, ואמרו להגיע בדחיפות עם האוטו (על גרר ולא בנסיעה) כדי לבדוק אותו בדיקה מקיפה.

אמרו שיש במכוניות מסוג דיזל גומיות במשאבת הזרקה שבטוח נפגעו+ הרבה דברים אחרים שיכולים להיות ניזוקים.

יש הסברים/ תוספות כלשהם?

דיברתי עכשיו עם מוסך פאסאט המרכזי, ואמרו להגיע בדחיפות עם האוטו (על גרר ולא בנסיעה) כדי לבדוק אותו בדיקה מקיפה.

אמרו שיש במכוניות מסוג דיזל גומיות במשאבת הזרקה שבטוח נפגעו+ הרבה דברים אחרים שיכולים להיות ניזוקים.

 

יש הסברים/ תוספות כלשהם?

האוטו יעבור מה שניקרא שיפוץ מנוע קטן שעלותו אני מניח תעלה "רק" כמה אלפיי שקלים

יש סיכוי לא רע שמשאבת הסולר נפגעה - שעלותה יכולה להגיע להרבה אלפי שקלים...

דווקה מנוע עצמו אמור לשרוד את התופעה.

תלוי במערכת ההזרקה.

במקרה של מערכת 'מסילה משותפת', הנזק עלול להיות גדול מאוד, וזה יקרה די מהר (100-1000 ק"מ).

במקרה של משאבת הזרקה רוטורית, לא מחייב שנגרם נזק.

עם הרכב נוסע תקין אחרי החלפת הדלק לסולר , סביר להניח שלא תהייה בעייה.

זה מה שאני הייתי עושה:

1. דורש מבעל התחנה אישור בכתב על התקרית- שרכב דיזל תודלק בבנזין.

2. נכנס למוסך לבצע החלפת דלק פעם נוספת עם מסנן סולר , מנקז כמה שאפשר דלק מהמערכת (משאבת הזרקה, צנרת אספקה וצנרת עודפים).

3. נסיעת מבחן ארוכה. בדיקת תקלות ע"י סורק.

4. אם הכל תקין, נוסע לשלום.

תהיה פגיעה למערכת הזרקת הדלק

שהיא עוד טורבו אז זה יעלה כמה אלפי שקלים

כמו גם המשאבה של הדלק

כול הגומיות

המזרקים יכלו גם להיפגע

המנוע יצרכך לעבור עבודה די רצינית לפי דעתי

למרות שמנסיעה כזו קצרה יכלה רק המשאבה והמזרקים להיפגע

תדלקו לבוס שלי בנזין במקום סולר בפאסאט TDI בתחנת דלק.

 

את הבעיה גילו כמה דקות אחרי שיצאו מהתחנה כשהאוטו התחיל לעשות בעיות. חזרו לתחנה, מנהל התחנה רוקן את המיכל ומילא לו סולר מחדש.

 

האם זה מספיק, או שצריך לנקוט באמצעים נוספים כלשהם (החלפת פילטר דלק, ניקוז המערכת וכו')?

אפשר לשאול איך בדיוק מנהל תחנת הדלק רוקן את מיכל הדלק ואת מערכת הדלק מהבנזין?

תדלקו לבוס שלי בנזין במקום סולר בפאסאט TDI בתחנת דלק.

 

את הבעיה גילו כמה דקות אחרי שיצאו מהתחנה כשהאוטו התחיל לעשות בעיות. חזרו לתחנה, מנהל התחנה רוקן את המיכל ומילא לו סולר מחדש.

 

האם זה מספיק, או שצריך לנקוט באמצעים נוספים כלשהם (החלפת פילטר דלק, ניקוז המערכת וכו')?

 

אפשר לשאול איך בדיוק מנהל תחנת הדלק רוקן את מיכל הדלק ואת מערכת הדלק מהבנזין?

תיקון טעות. מבירור חוזר עם בעל הרכב, הרכב לא הניע עם הבנזין.

לגבי הריקון, מנהל התחנה הוציא את הדלק איכשהו לגמרי, ומילא סולר.

מנהל התחנה צלצל היום לבעל הרכב לבדוק אם הכל בסדר, ובעל הרכב אמר לו שיש קרטועים וסחיבה לא טובה (שזה כרגע לא קיים, אבל נאמר כדי לתת לו להבין שלא הכל בסדר...)

יעצתי לבוס ללכת לבדיקות במוסך SOS, והוא כנראה יעשה זאת למרות שלא ממש אכפת לו מהאוטו.