העלמות מים במיכל עיבוי ברכב שלא מונע/נוסע לאן?

הרכב בתהליכיי שיפוץ/שיחזור ומזה חודשים רבים הרכב לא הונע /נסע בכלל ,שמתי לב שהנוזל קירור במיכל עיבוי מתרוקן כעבור כמה שבועות ,יש לציין שרק במיכל עיבוי ברדיאטור עצמו לא חסר מים עד לפייה למעלה, לאחרונה הוחלפו גם הפקק של הרדיאטור וגם של המיכל עיבוי בחדשים לגמריי ובנוסף גם צינור עליון ותחתון של הרדיאטור, השאלה במצב כזה שהרכב לא מניע בכלל לאן יכולים להעלם המים שבמיכל עיבוי, יש עוד אופציות חוץ מאידוי או סדק בלתי נראה במיכל עיבוי עצמו?

אופציה של אידוי אתה יכול לפסול שכן המיכל סגור ואטום ואין למים אפשרות להתאדות.

האופציה היחידה - סדק במיכל העיבוי. אבל אז ניתן לראות בבירור שלולית של המים מתחת לאוטו.

אני לא ניגש לרכב כל יום לכן אין לי אפשרות לראות את השלולית מתחת בהנחה שאכן ישנו סדק במיכל פלסטיק עצמו

אין עוד כיוונים שעליי לבדוק לפניי שאני מפרק אותו( הגישה לברגים ממש לא נוחה)?

הצינור גומי הדק שמחובר בינו לבין צוואר הרדיאטור גם בדקתי והוא נראה תקין לא סדוק/קרוע

מלא נוזל קירור, תניח מתחת לרכב דף נייר גדול ובפעם הבאה שתגיע לרכב, בדוק האם ישנם כתמים על הדף.

אוקיי תודה על הרעיון אני אנסה את זה

תגיד יש אפשרות כזאת שהמים נכנסים למנוע או לשמן מנוע במצב כזה שהרכב לא מונע ואין שום סירקולציה של המים במנוע?

אוקיי תודה על הרעיון אני אנסה את זה

תגיד יש אפשרות כזאת שהמים נכנסים למנוע או לשמן מנוע במצב כזה שהרכב לא מונע ואין שום סירקולציה של המים במנוע?

יכול להיות מצב כזה או שזה בלתי אפשרי ללא סירקולציה של מים ?

לא יכול להיות. אין זרימה של מים/שמן והכל אמור לעמוד במקום ולהמתין להתנעה הבאה

אז אני מבין שהאפשרויות היחידות במקרה כזה שרכב עומד ללא הנעה בכלל והמים נעלמים במיכל עיבוי הם:

1. סדק/שבר במיכל עיבוי עצמו שכנראה מאוד קטן או ממוקם בחלק שלא נוח לראות אותו

2. סדק/קרע בצינורית גומי שמקשרת בין המיכל עיבוי לצוואר/פיית הרדיאטור

אני אפרק את המיכל עיבוי ממקומו ויבדוק את העניין יותר לעומק, אם יש עוד אפשרויות להעלמות המים אני אשמח לשמוע לפניי פירוקו