הפיגוע במעלה עקרבים 1954

נתקלתי בטוקבק בכתבה מYNET

הרבה מידע על אוטובוסים ישנים

כל הזכויות שמורות למחבר.

"המידע נאסף במשך שנים רבות והוא לקוח מתוך "מגה-ארכיון לתחבורה ציבורית - ירושלים - ארכיון התחבורה הציבורית (רכבתית ואוטובוסית) הגדול במזרח התיכון. אנו עובדים כבר עשרות שנים על פיתוח ארכיון הענק הנ"ל. (7 טרה בייט בקירוב)

הנה החומר הרלוונטי:

פיגוע במעלה-העקרבים – קו אילת – תל-אביב. באוטובוס שחזר מחגיגות 5 שנים ליסוד אילת. 17.03.1954 י"ב אדר-ב'

תשי"ד, רביעי G.M.C 750, דיזל "הארגז"

ת 1383, "אגד-א.ש.ד"

פירוט:

בפיגוע זה נהרגו 11 נוסעים ו- נוסע אחד נפצע באורח אנוש (חיים פירסטנברג, בנו של אחד משני הנהגים, שהיה בעת הארוע ילד בן 5). ביום 08.09.1986 נפטר פצוע זה שהיה מאושפז כ"צמח" במשך כל השנים

מאז האירוע. עם מותו, עלה מס' ההרוגים באירוע ל- 12. הנוסעת היחידה שניצלה היתה מירי פירסטנברג, בתו של אחד הנהגים ואחותו של חיים פירסטנברג ז"ל. בפיגוע זה נהרגו 2 נהגי האוטובוס: אפרים

פירסטנברג וקלמן עשרוני ז"ל. יתכן שהיו נפגעים נוספים ברכב צבאי שחלף במקום קודם לכן. כתבה מקיפה וחדשנית הכוללת פרטים חדשים אודות פיגוע זה והשלכותיו רבות השנים מופיעה ב: טל חיים, לא למדנו כלום, "כל-הזמן" (ירושלים), גיליון מס' 257, 12.03.2004, עמ' 80 – 82. כתבה מקיפה כולל תמונת שער, מופיעה ב: אחי-שחר יאיר, נזכור – ודבר לא נשכח !, "חופשי-חודשי", בטאון משפחת אגד, גיליון מס' 74, אדר תשס"ד  מרץ 2004, עמ' 25-24.

אוטובוס עם לוחית רישוי זהה (ת 1383) מוצג במוזיאון הרכב ההסטורי של "אגד" בחניון חולון. האוטובוס המקורי שנפגע בפיגוע במעלה העקרבים קיבל מס' רישוי חדש בשלב מאוחר יותר: 37-551 והותקן בו מנוע מסוג LEYLAND.

מעניין לציין כי ביום 17.07.1994 ארע פיגוע ענק במוסך אגד הסמוך למחסום ארז. ומדוע זה רלוונטי?? בבקשה:

בארוע זה נפגעו בסה"כ למעלה מ- 200 אוטובוסים שונים של "אגד" – רובם מיושנים אך ביניהם מס' רב של אוטובוסים ישנים מדגמים שונים ונדירים ביותר שהיו מיועדים לשיקום והצגה במוזיאון הרכב ההיסטורי

של "אגד" בחולון ! אוטובוסים אלה נאספו מכל קצות הארץ וחלקם שימש למטרת חלקי חילוף עבור אוטובוסים אחרים המוצגים במוזיאון. בין אוטובוסים אלה היה גם אוטובוס " LEYLAND ROYAL TIGER" – Mk-1 ! בארוע נשרפו גם 3 אוטובוסים נוספים שהיו פעילים ושייכים

למוזיאון הרכב ההסטורי של "אגד" בחולון, שהיו ביום הארוע בטיפולים שונים במוסך "ארז": אוטובוס G.M.C שמספרו ת 1371 עלה ברובו באש ורק המנוע וחלקו הקדמי שרדו. סיפור חייו של אוטובוס זה:

מדובר באוטובוס מסוג G.M.C שמס' הרישוי המקורי שלו היה כ 682 והשתייך לקואופרטיב "שחר" שהתמזג ביחד עם קואופרטיב "דרום-יהודה" ל-"אגד" ביום 01.11.1951. האוטובוס קיבל מס' רישוי חדש: 37-508 והורכב בו מנוע “LEYLAND”. אח"כ עבר שינוי מבנה בחודש דצמבר 1966 לתצורת סדנא ניידת וקיבל מס' רישוי חדש: 136-873. אוטובוס סדנא זה הושבת ביום 28.01.1979. אח"כ שופץ

ושוחזר שוב לתצורת אוטובוס נוסעים עבור הפקת סרטים כדוגמת "אסקימו-לימון" וקיבל מס' רישוי אחר (ישן): ים 450. האוטובוס השתייך למוזיאון הרכב ההיסטורי של "אגד" עם הקמתו. במוזיאון הוחלף שוב

מס' הרישוי שלו והפעם ל- ת 1371. ביום 17.03.1994 השתתף האוטובוס בטקס חנוכת מצפור במלאות 40 שנה למארב המחבלים שהתרחש במעלה העקרבים. עם תום הטקס, הוסע האוטובוס אל מוסך "ארז"

לצורך טיפול ושיפוץ. במוסך זה נשרף כאמור. אח"כ שוקם ונבנה מחדש ולבסוף קיבל את מס' הרישוי ת 1383 שזהה למס' הרישוי של אוטובוס ה- G.M.Cהמקורי מהפיגוע במעלה העקרבים שהתרחש ביום

17.03.1954. כיום מוצג במוזיאון הרכב ההיסטורי של "אגד" בחניון חולון.

עד כאן הסיפור המלא...

ליל מנוחה מהמגה-ארכיון, ירושלים.

 

 

 

ד"ר אביתר רייטר , ירושלים (12.10.07

אכן האוטובוס במוזיאון הוא שיחזור של הרכב ממעלה העקרבים. בזמנו כשהייתי מעורב בהקמת המוזיאון של אגד, חיפשנו את האוטובוס המקורי ועלינו על רשיון הרכב שלו וממנו ידענו שהוא היה בשירות עד שנות הששים. אחר כך פשוט נעלמו עקבותיו. שעות של חיפושים אחרי שטר מכירה למחסן או משהו העלו חרס (והתיסכול היה ענק כשגילינו את זה שלפניו וזה שאחריו). פשוט נעלם. המסקנה היא שכנראה הוא לא נמכר כמחסן אלא נמוג בתחומי אגד כמחסן או משהו כזה.

בתצלום, האוטובוס זמן קצר לאחר האסון

(צילום פריץ כהן, אוסף התצלומים הלאומי)