מה עדיף להתקין? פילטר קיט של סימוטה או פילטר של K&N

הפילטר יותקן על 206XS, מה עדיף?

הפילטר של K&N הוא רק פילט אויר פתוח, בעוד שהפילטר של סימוטה, זה הקיט שהם מוכרים ל 206. ה"ראם אייר", שדיברו עליו רבות בעלי פיגו 106.

תודה!

מה המחיר של כל אחד מהם?

הסימוטה עדיף בגלל אפקט הראםאייר.

בד"כ סימוטה זה לא בדיוק סוף הדרך (זה מוצר טייוואני שמחקה קיטים קיימים בשוק)-אבל במקרה הזה זו תמורה מעולה לכסף-מכיוון שהם היחידים שניתן לקנות שמציעים תצורה של ראם אייר-ותכל'ס-פילטר זה פילטר.

אלא אם מדובר בקיט של K&N שנקרא GEN 2 - גם שם יש תיעול אויר קר ומחיצת בידוד.

מה שחשוב-בדוק את תא המנוע-שלא יביאו לך ראם אייר של 106 בטעות (קרה בעבר,סביר להניח שיקרה בעתיד... חאפריות זו דרך חיים.....) - כי תאי המנוע שונים.

אם הראם אייר לא מקבל אויר בלחץ (כלומר ממוקם מול קיר או מול הרדיאטור) אז כל אפקט הRAM הולך ויש לך רק אוויר קר - כלומר 50% מהאפקט המצופה.

בהצלחה.

ד"א - קובי (רשום כ K&N) מביא את הפילטרים הנ"ל ויש לו ידע רב בתחום-הוא ישמח לעזור לך עם מידע על ה GEN 2.

הסימוטה עדיף בגלל אפקט הראםאייר.

 

בד"כ סימוטה זה לא בדיוק סוף הדרך (זה מוצר טייוואני שמחקה קיטים קיימים בשוק)-אבל במקרה הזה זו תמורה מעולה לכסף-מכיוון שהם היחידים שניתן לקנות שמציעים תצורה של ראם אייר-ותכל'ס-פילטר זה פילטר.

 

אלא אם מדובר בקיט של K&N שנקרא GEN 2 - גם שם יש תיעול אויר קר ומחיצת בידוד.

 

מה שחשוב-בדוק את תא המנוע-שלא יביאו לך ראם אייר של 106 בטעות (קרה בעבר,סביר להניח שיקרה בעתיד... חאפריות זו דרך חיים.....) - כי תאי המנוע שונים.

 

אם הראם אייר לא מקבל אויר בלחץ (כלומר ממוקם מול קיר או מול הרדיאטור) אז כל אפקט הRAM הולך ויש לך רק אוויר קר - כלומר 50% מהאפקט המצופה.

 

בהצלחה.

 

ד"א - קובי (רשום כ K&N) מביא את הפילטרים הנ"ל ויש לו ידע רב בתחום-הוא ישמח לעזור לך עם מידע על ה GEN 2.

תומר

כבודו אולי מדבר על קיט 57I ???

הסימוטה עדיף בגלל אפקט הראםאייר.

 

בד"כ סימוטה זה לא בדיוק סוף הדרך (זה מוצר טייוואני שמחקה קיטים קיימים בשוק)-אבל במקרה הזה זו תמורה מעולה לכסף-מכיוון שהם היחידים שניתן לקנות שמציעים תצורה של ראם אייר-ותכל'ס-פילטר זה פילטר.

 

אלא אם מדובר בקיט של K&N שנקרא GEN 2 - גם שם יש תיעול אויר קר ומחיצת בידוד.

 

מה שחשוב-בדוק את תא המנוע-שלא יביאו לך ראם אייר של 106 בטעות (קרה בעבר,סביר להניח שיקרה בעתיד... חאפריות זו דרך חיים.....) - כי תאי המנוע שונים.

 

אם הראם אייר לא מקבל אויר בלחץ (כלומר ממוקם מול קיר או מול הרדיאטור) אז כל אפקט הRAM הולך ויש לך רק אוויר קר - כלומר 50% מהאפקט המצופה.

 

בהצלחה.

 

ד"א - קובי (רשום כ K&N) מביא את הפילטרים הנ"ל ויש לו ידע רב בתחום-הוא ישמח לעזור לך עם מידע על ה GEN 2.

 

 

 

תומר

כבודו אולי מדבר על קיט 57I ???

מה שתומר מדבר הוא אומנם על 57I אבל GENERATION2 להבדיל מ - 57I הרגיל והמוכר .

אצלי מותקן INBOX של K&N הרכב נושם מצויין וכך גם השתפרה תגובת הדוושה ויכולת משיכה עד מנתק. התקנה פשוטה ביותר, פשוט מחליפים את פילטר הנייר בפילטר כותנה. אין כמעט הבדל בצליל.

ב 206 קיים תיעול אוויר מהחלק השמאלי של הפגוש הקדמי עד לקופסאת האויר. האויר מגיע קר וזה הכי חשוב.

מקריאת חוו"ד של אנשים שניסו הקיט המלא של K&N 57i לא נותן יותר מהפילטר הזה. פתרון זול ופשוט

אני מאוד מרוצה

ה GEN 2 הוא אכן פיתוח של ה57 I הקיים- כלומר קיט שכולל את הקונוס המוכר (והאהוב) .

ב57I הקודמים הקונוס ישב על המיצערת והאויר הגיע דרך צינור.

בGEN 2 הקונוס מובא אל האויר הקר ומבודד מן החום האמצעות מחיצה (או ראם אייר פלסטי).

לפי ביקורות זה קיט סוה"ד.

הנה תמונה-

כי אני לא ממש מבין מה יש שם..

אני רואה פילטר, מחיצה מפלסטיק או מתכת ומתחת יש חור..

אז מאיפה האוויר מגיע???

חשבתי אולי:

מחברים צינור לתחתית שבה יש חור ואת הצינור מתעלים לאיזור שממנו מגיע אויר קר.

יש הגיון?

אצלי מותקן INBOX של K&N הרכב נושם מצויין וכך גם השתפרה תגובת הדוושה ויכולת משיכה עד מנתק. התקנה פשוטה ביותר, פשוט מחליפים את פילטר הנייר בפילטר כותנה. אין כמעט הבדל בצליל.

 

ב 206 קיים תיעול אוויר מהחלק השמאלי של הפגוש הקדמי עד לקופסאת האויר. האויר מגיע קר וזה הכי חשוב.

 

מקריאת חוו"ד של אנשים שניסו הקיט המלא של K&N 57i לא נותן יותר מהפילטר הזה. פתרון זול ופשוט

 

אני מאוד מרוצה

מצטרף להמלצה (מעניין למה )

וזה לא רק חוו"ד , זה עובדה.

בדיקות דיינו הראו שפילטר INBOX בקונפיגורצייהה של ה 206 נתן את התוצאות הטובות ביותר.

ב 206 יש מערכת מצויינת לתיעול האוויר מקדמת הרכב בתחתית אל המנוע , הכל בקופסא סגורה, הוצאת הפילטר מהקופסה הזו רק הורסת.

שאלה אפשר להתקין פילטר כזה (חרוטי) במקום פילטר מרובע...או שכשה אתה מחליף, מחליף כבר את הכול?

איך אפשר לדעת איזה קיט של פילטר יכול\לא יכול להתאים לאוטו ספטציפי?

ומה אבדל בין פילטר פתוח ל-Inbox??

תודה

טוני