האם כדאי לעבור לרכב דיזל? נוסע 30K בשנה וכרגע יש לי פונטו

שלום,

ברשותי פיאט פונטו שנת 95 דגם S75 שעברה 130K

הרכב ברשותי שנה, ואני מתלבט האם כדאי לעבור לרכב דיזל, אני נסעתי השנה 32K וכנראה שאני אמשיך ליסוע בקצב הזה.

האמת שאני ממש ממש מרוצה מהאוטו, ולא כל כך בא לי להחליף אותו. אבל השאלה היא מה דעתכם מבחינה כלכלית מה משתלם יותר?

השאלה היא גם האם אפשר למצוא רכב דיזל שמחיר של עד 20K?

תודה רבה!!!

לא הייתי ממהר להחליף,במיוחד ב20 אלף לא תמצא רכב דיזל טוב,הפונטו חסכונית בדלק ואם אתה מרוצה ממנה לפחות עד שיבוטל הקנס בטסט השנתי על הדיזל הייתי נשאר איתה

האמת שהדבר היחיד שמפריע לי באוטו זה הציון שלו ב-יורונקאפ

חוץ מזה אני ממש מרוצה , ואני בכלל לא רוצה להחליף אותו.

אבל אני נוסע דיי הרבה, והצריכת דלק של רכב דיזל קטן מן הסתם תהיה נמוכה משמעותית, מיהו יכול אולי להגיד כמה ק"מ לליטר נוסעת בערך סקסו דיזל או רכב בסגנון?

וכמה באמת ההפרש בטסט?

כרגע אני משלם 700 ש"ח טסט.

כמה זה יהיה בדיזל?

והאם יהיה הבדל המחיר ביטוח החובה?

תודה רבה!!!

דיזל היום נהיה פחות ופחות כדאי, מחירי הדיזל בעליה מתמדת ואין שינוי נראה באופק,

במיוחד לאור המתיחות העולה עם מדינות ערב ומצב הנפט בעולם.

נוסיף למשוואה שאחזקת רכב דיזל יקרה כמעט בכל הפרמטרים והמסקנה כיום

היא שעדיף לקנות רכב בנזין ידני עם מנוע קטן.

ועל זה יעידו המספר ההולך וגודל של מכוניות הבנזין ללימוד נהיגה.

האמת שהדבר היחיד שמפריע לי באוטו זה הציון שלו ב-יורונקאפ

חוץ מזה אני ממש מרוצה , ואני בכלל לא רוצה להחליף אותו.

 

אבל אני נוסע דיי הרבה, והצריכת דלק של רכב דיזל קטן מן הסתם תהיה נמוכה משמעותית, מיהו יכול אולי להגיד כמה ק"מ לליטר נוסעת בערך סקסו דיזל או רכב בסגנון?

וכמה באמת ההפרש בטסט?

כרגע אני משלם 700 ש"ח טסט.

כמה זה יהיה בדיזל?

 

והאם יהיה הבדל המחיר ביטוח החובה?

 

תודה רבה!!!

תוספת הקנס באגרת הרישוי לרכב דיזל, הינו 800 ש"ח וזה במידה ומדובר על אותה קבוצת רישוי.

במקרה שלך, הפונטו מקבוצה 2 וכנ"ל הסקסו, אזי ההפרש יהיה 800 ש" בשנה.

גם לשנתון הרכב יש השפעה על מחיר האגרה השנתית, ישנה טבלת מחירים באתר משרד התחבורה (מצ"ב קישור שיקל עליך).

http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_AV/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_6K/.ce/7_0_BN/.p/5_0_6K/.d/0?PC_7_0_BN_subject=index.jsp?subject=HE_RISHUI_18#7_0_BN

עידן

בד"כ בקילומטר'ז כזה בהחלט מומלץ לעבור לדיזל אבל במקרה שלך לא !!!!

הסיבה פשוטה: אם הרכב מתוחזק היטב,ובהנחה שכבר אין משמעות לקילומטר'ז ברכב שלך תוכל להחזיק אותו עוד 3-4 שנים לפחות וגם כשתרצה למכור הקיעלומטר'ז איננו משחק כאן תפקיד.

הטסט לרכב דיזל יקר ולא רק... גם עלות התחזוקה לרכב דיזל תהיה יותר יקרה: חלפים,טיפולים.. לא לכל אחד זה משתלם.

אני במקומך נוסע עם הרכב עד 200-250K קילומטר בשעון ואז מוכר וקונה רכב דומה עם קילומטר'ז נמוך יותר.

(להבדיל אלפי הבדלות גם אצלנו עשינו את זה במשפחה -כשהבאלנו 97 הגיעה ל- 200K העפנו אותה וקנינו לאנטיס עם 50K ועכשיו העפנו אחרי 160K את הלנטיס וקנינו סיוויק (אבא שלי נסע למקום עבודה מרוחק ועבר 40K כמעט בשנה עד פרישתו מצה"ל).

טרי טרי:

התוספת לדיזל ירדה ל400 שקל.

http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_AV/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_6K/.ce/7_0_BM/.p/5_0_6J/.d/1?PC_7_0_BM_subject=HE_RISHUI_18&actionType=browse#7_0_BM

חברים אתם שוכחים את צריכת הדלק!

דיזל צורך בממוצע פי 1.5 פחות דלק.

ב30K ק"מ זה לא מעט כסף.

הבעיה היחידה היא למצוא משהו במצב טוב בתקציב הזה, וזה עלול להוות בעיה - כי בארץ דיזל משומש = קילומטראז' עצום בד"כ.

דיזל היום נהיה פחות ופחות כדאי, מחירי הדיזל בעליה מתמדת ואין שינוי נראה באופק,

במיוחד לאור המתיחות העולה עם מדינות ערב ומצב הנפט בעולם.

נוסיף למשוואה שאחזקת רכב דיזל יקרה כמעט בכל הפרמטרים והמסקנה כיום

היא שעדיף לקנות רכב בנזין ידני עם מנוע קטן.

תגיד אתה למדת באופן מסודר בבית ספר לקשקשנים או שאתה קשקשן טבעי מלידה?

סולר ("דיזל") מופק מחומר שאני לא בטוח ששמעת עליו - נפט.

בנזין לעומת זאת, מופק באופן מפתיע מאוד מ....... נפט! איזו סופריזה.

תהליך זיקוק הסולר לא משתנה, והוא תמיד היה ותמיד יהיה זול מתהליך זיקוק הבנזין.