איזה מכונית הייתם הופכים למכונת הנהיגה המושלמת

נניח שיש לכם קצת כסף בצד, לא הרבה.

ונניח שאתם רוצים לקחת מכונית ולהפוך אותה, לאט לאט למכונת נהיגה מוחלטת, כזו שנהיגה כיפית תהיה הייעוד היחידי שלה.

כמובן שיש להתחשב בעלויות של מחירים, כלומר סכום התחלתי לא ממש גדול ואחרכך כל פרק זמן לעשות משהו קטן.

מה הייתם בוחרים ?

האם זו היתה איזה אלפה ישנה ?

פיג'ו מתפרקת ?

תשובות מפורטות ופנטזיות התקבלו בברכה.

אם כבר מכונת נהיגה, אז אלפא ישנה

לא חייב להיות סוד, יכול בהחלט להיות גם מהאחרות (טרום ה 33 של שנות ה 80)

נמרוד

מה שבטוח - הנעה אחורית.

איזה דגם בדיוק שיהיה את הכסף, נשבור ת'ראש.

אני למשל בהתלבטות, מצד אחד הנעה אחורית זה MUST מצד שני, מלאי המכוניות עם ההנעה האחורית דל.

אני חשבתי על 205 GTI 1.9 במקור (עדיף בלי סאן רוף ועדיף כחול מיאמי ).

עם Coilover ללא מושבים אחוריים, עם פורטינג למנוע ושני מושבי ספורט מעולים (אולי אחד).

חישוקי 15 מקוריים של 1.9 , מערכת בלימה משופרת מהטוסיק, מערכת פליטה שלמה.

וכו וכו...

בעצם, אחד מאיתנו כבר עשה את זה, נכון תומר ?

הבסיס - פיז'ו 205 GTI מנוע 1900.

האמצעים: דימיון קודח וזין גדול

הביצוע:

המנוע הולך לפח. מנוע MI נכנס במקום.פורטינג ראש סטייג' 4 של LAD, קמשפטים של SHRICK, קפיצי שסתומים כפולים ושסתומי סודיום. אטם ראש של SODEMO, 2 ס"מ מגולחים ליחס דחיסה, בוכנות היי קומפרשן של JE. על המנוע יושבת מע' מצערות של וובר-אלפא עם מחשב ניהול. סעפת פליטה של MI CONVERSIONS, מע' פליטה מלאה של מגנקס.

בולמים- קיט קויל-אובר של H&R. סטראט ברייס קדמי עליון ותחתון של OMP.

בלמים - קיט קאליפר 6 פיסטונים של טארוקס עם דיסקים ורפידות תואמים. מאחור דיסקים ורפידות של גריןסטאף.

פנים - הכל הולך לפח. 2 כיסאות COBRA MONACO עם ריתמות של WILLANS.

ג'נטים סטנדרטיים של 1900. צמיגים 195/45 R 15 יוקוהאמה AVS.

כלוב התהפכות של SAFETY DEVICES

נשמע לי סבבה

תגיד, כמה עולה כזה סט של H&R ?

אצלי הE30 לוקחת בגדול

גם בלי שיפורים 325 E30 זאת חתיכת מכונית, בטח שעם: קיט מוטות מיצבים של אייבך, קוילאובים PSS9 של בילשטיין, סטראטים, חתך 35 עם גנט M תואם, ופרוק כל מה שלא מייצר כוחות סוס, יש לנו פה מנצחת לדעתי, ומכיוון שבחלומות עסקינן אז היא גם לא מתקלקלת ואז אין עלויות אחזקה.

בוא נגדיר פרמטרים, נניח שיש לך 30K בשביל ההתחלה.

אחרכך כל חודש קצת, עכשיו תחליט.

תנסה להיות יעיל.

6000 שקל-10000 שקל.

זה סט שמבטל את קורת המתח האחורית.

RACE SET UP מלא.

ג'נטים סטנדרטיים של 1900. צמיגים 195/45 R 15 יוקוהאמה AVS.

יש רק בעייה אחת, הקאליפרים 6 בוכנות של טארוקס צריכים חישוקי "16.

קוילאוברים זה סיפור יקר בין 750-900 ליש"ט בבריטניה ללא VAT 21%

בוא נגדיר פרמטרים, נניח שיש לך 30K בשביל ההתחלה.

אחרכך כל חודש קצת, עכשיו תחליט.

תנסה להיות יעיל.

אה, לא ידעתי שאפשר לקנות בימר ו-106GTI ב-30K ש"ח.

תודה שחידשת לי.

אם ככה - אני בוחר בבימר.

לא.

יש קיט 6 פיסטונים מיוחד ל 306 GTI . לג'נט המקורי.

אה, לא ידעתי שאפשר לקנות בימר ו-106GTI ב-30K ש"ח.

תודה שחידשת לי.

אני רואה שקשה לך להיות יעיל, E30 בהחלט אפשר למצוא ב 30K, יגאל אז מכר את שלו, משפוצרת למשעי ב 27K.

טוב, אמרתי בימר. עזרתי לך ?

מרוצה ?

יופי.